據(jù)報(bào)道，2023年上半年，捷克消耗的石油中有65%從俄羅斯進(jìn)口，能源依賴度明顯高于去年的56%，為過去11年來(lái)的最高水平。

捷克國(guó)有企業(yè)梅羅公司最近公告了這一消息。該公司是兩條通到捷克的石油管道的捷克段的所有者。

根據(jù)捷克統(tǒng)計(jì)部門的數(shù)據(jù)，今年1月1日至6月30日，經(jīng)白俄羅斯、烏克蘭和斯洛伐克，通過“友誼”輸油管道運(yùn)抵捷克的俄羅斯石油進(jìn)口總量為230萬(wàn)噸。

這一數(shù)字比去年前六個(gè)月增加了60萬(wàn)噸。

據(jù)該公司一位發(fā)言人向捷通社解釋，大幅增長(zhǎng)的背后原因是，煉油廠擔(dān)憂戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致途經(jīng)烏克蘭的供應(yīng)被切斷從而做出了確保原材料供應(yīng)的決定。

此外，市場(chǎng)分析人士還將這歸因于俄羅斯報(bào)出的有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，每桶比歐洲基準(zhǔn)布倫特原油便宜近20美元。

2022年全年，捷克共進(jìn)口原油742.48萬(wàn)噸，較2021年增長(zhǎng)8.5%，其中56%來(lái)自俄羅斯。

當(dāng)前的數(shù)據(jù)是自2012年以來(lái)俄羅斯原油占比的最高值，那時(shí)對(duì)俄羅斯石油的購(gòu)買量呈下降趨勢(shì)。

今年7月，在因莫斯科“進(jìn)攻”烏克蘭而對(duì)其實(shí)施的制裁框架內(nèi)，歐盟延長(zhǎng)對(duì)通過海路進(jìn)口或轉(zhuǎn)運(yùn)俄羅斯石油和某些石油產(chǎn)品的禁令，但這一措施并不影響通過管道輸送的石油。

由于穿過烏克蘭，經(jīng)“友誼”輸油管道南支線輸送的原油是基輔的重要收入來(lái)源?；o對(duì)石油經(jīng)其境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)收取費(fèi)用。

盡管如此，烏克蘭當(dāng)局已發(fā)出警告，他們可能會(huì)在2024年中斷俄羅斯原油的通過，因?yàn)闉醍?dāng)局認(rèn)為，歐洲國(guó)家購(gòu)買俄羅斯原油是在為針對(duì)烏克蘭的軍事行動(dòng)提供資金。

報(bào)道稱，供應(yīng)的切斷也會(huì)影響該地區(qū)的其他國(guó)家，如奧地利或斯洛伐克，這些國(guó)家仍然高度依賴俄羅斯原油以滿足其能源需求。

今年5月，布拉格宣布，未來(lái)希望能夠依靠增大TAL管道，以及其經(jīng)過德國(guó)的分支IKL管道的容量，來(lái)減少甚至消除這種依賴。TAL管道從意大利的里雅斯特港出發(fā)，該港口集中了來(lái)自世界各地的石油運(yùn)輸船。