據(jù)多家媒體報道，近日，理想汽車旗下北京車和家信息技術有限公司、北京羅克維爾斯科技有限公司、北京車和家汽車科技有限公司、北京車之北科技有限公司發(fā)生工商變更，李想卸任法定代表人、經(jīng)理，均由馮偉麗接任。目前，李想仍擔任上述公司執(zhí)行董事。對此，理想汽車方面告訴記者：“這是常見的公司工商注冊信息變更，不代表公司管理層的變動。”

北京車和家信息技術有限公司成立于2015年4月，注冊資本約2.8億人民幣，經(jīng)營范圍含制造新能源智能汽車整車、制造新能源智能汽車動力總成系統(tǒng)、制造新能源智能汽車關鍵零部件及配件、制造智能車載設備等，由李想和李鐵分別持股95.1%和4.9%。公開信息顯示，理想汽車前身為車和家，該公司成立于2015年，成立之初有兩家機構(gòu)股東，包括北京車和諾科技合伙企業(yè)(有限合伙) 和北京車和信科技合伙企業(yè)(有限合伙)。在這兩家公司中，李想均持股0.03%，剩余99.97%股權由馮偉麗和賈瑋瑋各自持有。2018年，北京車和信科技合伙企業(yè)變更為寧波梅山保稅港區(qū)車同諾投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)，2020年5月撤出對外投資，2020年末該公司經(jīng)營狀態(tài)從存續(xù)變更為注銷。此外，記者從相關渠道獲悉，馮偉麗在理想汽車法務部任職，為理想汽車2號員工。不過，有媒體曾報道，馮偉麗也曾擔任技術研發(fā)人員。查詢過往記錄，馮偉麗很少在公開場合路面。此前有消息稱馮偉麗出生在一個汽車世家，從小就對汽車行業(yè)充滿了熱情。在她的努力下，理想汽車成為了一家備受矚目的新能源汽車公司。馮偉麗作為理想汽車的高管之一，對公司的成功貢獻了很大的力量。

業(yè)內(nèi)人士分析，雖然這次的高層人事變動表面上看似乎只是一次普通的換崗，但實際上可能預示著理想汽車即將進行一些戰(zhàn)略上的重大調(diào)整。作為理想汽車的創(chuàng)始人，李想一直在公司的發(fā)展中扮演著關鍵的角色。這次人事變動可能是為了優(yōu)化公司的管理團隊，提高公司的運營效率和決策效率。今年9月24日，李想在微博上發(fā)文表示，復盤了理想汽車存在的三大問題，并指出了戰(zhàn)略問題的修正措施。一是戰(zhàn)略不聚焦，2019年停止了網(wǎng)約車的業(yè)務，聚焦高端家庭用車;二是汽車組織復雜度認知的不足，2022年升級矩陣型組織，且頂級咨詢公司發(fā)揮了巨大的價值;三是車型太少，因為當時認為2025年30萬輛就可以留在牌桌上，認識到必須160萬輛，車型計劃就豐富了。

近日，理想汽車公布2023年9月交付數(shù)據(jù)。2023年9月，理想汽車共計交付新車36,060輛，同比增長212.7%，創(chuàng)單月交付量新高。截至2023年9月30日，理想汽車第三季度累計交付量為105,108輛，同比增長296.3%，全年累計交付量已經(jīng)達到244,225輛。

按照規(guī)劃，到2025年，理想汽車將完成“1款超級旗艦+5款增程車型+5款純電車型”的產(chǎn)品布局，主要面向20萬以上的消費市場，并實現(xiàn)160萬輛銷量。明年理想汽車將發(fā)布四款新車，包括一款增程式SUV、三款純電車型。隨著產(chǎn)品的逐步完善，2023年至2025年將是理想汽車從1-10階段最重要的三年，理想汽車的目標是做到中國市場所有豪華品牌銷量的第一。