12月13日，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗•博拉(Mary Barra)表示，盡管該公司最近推遲了部分電動汽車的生產(chǎn)計(jì)劃，但該公司仍計(jì)劃到2035年只銷售電動汽車。

當(dāng)天，博拉在現(xiàn)身華盛頓經(jīng)濟(jì)俱樂部(Washington Economic Club)后向媒體表示，“我們的計(jì)劃是，屆時(shí)只銷售電動汽車、輕型電動汽車，但我們當(dāng)然會對消費(fèi)者的需求做出反應(yīng)。”

今年10月份，通用汽車表示將放棄從2022年到2024年年中生產(chǎn)40萬輛電動汽車的目標(biāo)，因?yàn)樵摴疚挥诿苄軴rion Township的工廠將電動皮卡的生產(chǎn)工作推遲了一年。此外，通用汽車還取消了與本田汽車合作開發(fā)平價(jià)電動汽車的計(jì)劃。

在美國政府正在推行積極的汽車排放法規(guī)之際，博拉表示，這些法規(guī)必須是可以實(shí)現(xiàn)的。博拉指出，“我認(rèn)為，從我們即將推出的電動汽車數(shù)量來看，我們處于有利地位。”

此前，代表通用汽車、福特汽車和Stellantis的美國汽車政策委員會(American Automotive Policy Council)敦促監(jiān)管機(jī)構(gòu)將卡車燃油經(jīng)濟(jì)性的年度增幅減半，從4%減至2%，稱該提議“將對卡車車隊(duì)產(chǎn)生較大的影響”。

美國汽車制造商還警告稱，燃油經(jīng)濟(jì)性罰款將使通用汽車、Stellantis和福特汽車分別損失65億美元、10億美元和10億美元。據(jù)路透社6月份報(bào)道，通用汽車在2016年和2017年支付了1.282億美元的罰款，這是通用汽車首次支付燃油經(jīng)濟(jì)性罰款。