上港集團于2022年3月15日完成了中國港口首單LNG(液化天然氣)“船到船”同步加注作業(yè);2023年4月26日完成了中國首單錨地國際班輪保稅LNG加注。今天2023年12月13日，上港集團所屬上海上港能源服務有限公司“海港未來”輪LNG加注船在綠華山錨地通過“船對船”方式，為達飛集團“CMA CGM BAHIA”輪實施完成LNG清潔燃料冷艙加注服務。這是上海港清潔加注中心建設(shè)過程中一個新的里程碑，“中國首單”國際集裝箱班輪LNG船-船冷艙加注又是在上海港率先順利實施。
“CMA CGM BAHIA”輪是達飛集團在滬東中華船廠定制的13000箱雙燃料集裝箱船。作為該船型第一批下水投入運營的船舶，如何幫助船方安全、迅速的將液貨艙冷卻到可以滿足加注的溫度是冷艙加注的關(guān)鍵。12月12日21時15分，“海港未來”輪搭靠“達飛巴伊亞”輪右舷，在完成相關(guān)準備工作后，向受注船平穩(wěn)泵入LNG，經(jīng)受注船液貨艙頂部噴淋系統(tǒng)，通過氣化吸熱方式將受注輪燃料艙冷卻至裝貨要求溫度，12月13日19時48分完成冷艙加注服務。本次錨地LNG冷艙加注作業(yè)得到了上海海事、海關(guān)、邊檢等主管部門的大力支持與科學指導。
國際集裝箱班輪LNG船-船冷艙加注是上海港保稅LNG加注服務的重要組成，有利于進一步提升上海國際航運中心服務能級，加快國際班輪LNG清潔動力能源服務發(fā)展。本次LNG冷艙加注服務的順利實施，不僅豐富了上海港LNG加注業(yè)務內(nèi)容，更為上海港服務船廠、船公司新造LNG動力船舶氣試、冷艙加注的迫切需求打下堅實基礎(chǔ)。
