特斯拉的累計銷售額剛剛超過500萬。此外,中國剛剛超過2000萬的累計新能源汽車銷售量。
事實上——我們的電動汽車銷售正在增長越來越快。因此,彭博社NEF的新報告顯示,近年來,全球石油需求顯著下降。
電動兩輪車和三輪車比電動汽車、卡車和SUV減少了更多的石油使用量。盡管如此,你可以看到,由于乘用電動汽車,2023年石油需求大幅下降,近年來石油需求的減少越來越大。我們離我們所需要的淘汰化石能源還很遠(yuǎn),但隨著電動汽車銷售年復(fù)一年的強勁增長,我們知道石油需求只會越來越大。我們可能正在接近一個臨界點。
隨著特斯拉成為BEV銷售的世界領(lǐng)導(dǎo)者,它達(dá)到的每個里程碑都是整個行業(yè)的里程碑。中國也是如此,它年復(fù)一年地占所有新能源汽車銷售的一半以上。
當(dāng)然,特斯拉的目標(biāo)是在2030年達(dá)到每年2000萬BEV的銷量。這意味著其目前的累計產(chǎn)出每年翻兩番。就我個人而言,我不認(rèn)為會發(fā)生這種情況,但我可以看到特斯拉在未來幾年內(nèi)每年銷售300萬輛至500萬輛汽車,如果特斯拉提供更引人注目的大眾市場車型(超過Model 3和Model Y),到2030年可能每年銷售1000萬輛。然而,無論如何,我們可以預(yù)計它將繼續(xù)引領(lǐng)BEV市場(與比亞迪一起),并將繼續(xù)大幅削弱全球石油需求和生產(chǎn)。