能源界網(wǎng)訊：1月12日，長(zhǎng)城汽車(chē)日前在泰國(guó)羅勇新能源汽車(chē)制造基地舉行了長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉好貓首輛本地生產(chǎn)的量產(chǎn)車(chē)下線，這也是泰國(guó)汽車(chē)工業(yè)歷史上第一輛在本地生產(chǎn)的量產(chǎn)純電車(chē)型，標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車(chē)也成為泰國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)第一個(gè)具備從混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力到純電車(chē)型完整新能源生產(chǎn)能力的汽車(chē)品牌。長(zhǎng)城汽車(chē)2021年2月進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，已引入9款新能源車(chē)型。

三年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)在泰國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中早早樹(shù)立了中國(guó)品牌最早、最深、最全布局的先驅(qū)地位。本地化歐拉好貓的下線，使泰國(guó)成為長(zhǎng)城汽車(chē)全球首個(gè)本地生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型的市場(chǎng)，一方面這是長(zhǎng)城汽車(chē)積極響應(yīng)泰國(guó)‘30@30’政策、支持泰國(guó)加速轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車(chē)社會(huì)轉(zhuǎn)型，同時(shí)也彰顯了泰國(guó)在長(zhǎng)城汽車(chē)全球戰(zhàn)略中的重要地位。

近年來(lái)，大量中國(guó)企業(yè)在泰國(guó)投資，2023年更是正式超越日本，成為泰國(guó)汽車(chē)業(yè)最大的投資國(guó)。比亞迪在羅勇府設(shè)有生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和電池的工廠;重慶長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃投資100億泰銖(2.9億美元)在春武里府建立電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)工廠;廣汽埃安計(jì)劃投資62億泰銖(約合1.8億美元)在北柳府建設(shè)EV工廠;合眾新能源汽車(chē)將在泰國(guó)投產(chǎn)，2024年銷(xiāo)往東南亞。

泰國(guó)政府發(fā)言人還在2023年12月25日表示，日本汽車(chē)制造商未來(lái)五年將在泰國(guó)投資1500億泰銖(約合43.4億美元)。豐田汽車(chē)和本田汽車(chē)將分別投資約500億泰銖，五十鈴汽車(chē)將投資300億泰銖，三菱汽車(chē)將投資200億泰銖。

而泰國(guó)電動(dòng)汽車(chē)EV3.5激勵(lì)措施于今年1月2日開(kāi)始生效，旨在促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)持續(xù)擴(kuò)張，推動(dòng)泰國(guó)成為區(qū)域領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地。