能源界網(wǎng)訊 英國 (UK) 政府正在推動七個低碳?xì)漤?xiàng)目，投資超過 265.2 億美元(2100 萬英鎊)，力爭成為氫能領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者。
其中四個項(xiàng)目將制定新的制氫工廠計劃，為制藥和汽車等一系列行業(yè)的公司提供更清潔的燃料。其中包括 Pembroke Green Hydrogen 二期項(xiàng)目，RWE AG 的 200 兆瓦 (MW) 電解制氫工廠;Veri Energy 位于 Sullom Voe 碼頭的 50 兆瓦綠色氫工廠;以及 Statkraft、Foresight 和 Progressive Energy 合作的 Grenian Hydrogen Speke 項(xiàng)目。
根據(jù)能源安全和凈零部周二發(fā)布的新聞稿，其余項(xiàng)目將通過生產(chǎn)用于工業(yè)和運(yùn)輸?shù)谋就翚錃鈦韼椭_保英國的能源供應(yīng)。其中包括 Hydrab Power 運(yùn)營的 Suffolk Hydrogen，該公司將為塞茲韋爾 C 核電站的低碳服務(wù)車輛生產(chǎn)綠色氫氣;由 Exolum 運(yùn)營的 Tees Valley Hydrogen 將建造一座新的加氫站，以幫助為當(dāng)?shù)亟煌ú块T供應(yīng)氫氣;由英國石油公司和阿伯丁市議會運(yùn)營的阿伯丁氫中心，將為當(dāng)?shù)仉妱庸卉囮犔峁└鍧嵉娜剂稀?/p>
該機(jī)構(gòu)表示，這七個項(xiàng)目有可能將英國的氫氣生產(chǎn)能力提高 800 兆瓦，支持當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)減少排放。
“我們正在鞏固英國作為氫能領(lǐng)域世界領(lǐng)導(dǎo)者的地位”，能源安全大臣克萊爾·庫蒂尼奧表示。“我們在全國范圍內(nèi)資助的新項(xiàng)目將增加我們用于公共汽車、火車和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的清潔本土能源的供應(yīng)”。
庫蒂尼奧補(bǔ)充道：“通過支持英國氫工業(yè)，到 2030 年，我們可以支持超過 12,000 個就業(yè)崗位和高達(dá) 110 億英鎊(138.9 億美元)的私人投資。”
能源效率和綠色金融部長卡拉南勛爵表示：“在我們努力實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)的過程中，我們預(yù)計氫將在企業(yè)和交通脫碳方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用。” “今天宣布的這些新項(xiàng)目進(jìn)一步證明了我們對支持英國不斷發(fā)展的氫工業(yè)這一旅程的持久承諾”。
此外，英國政府還呼吁提供有關(guān)綠色產(chǎn)業(yè)增長加速器的氫和碳捕獲、使用和儲存(CCUS)要素的證據(jù)。去年宣布的 12 億美元(9.6 億英鎊)綠色產(chǎn)業(yè)增長加速器將加快海上風(fēng)電、網(wǎng)絡(luò)、碳捕獲、使用和存儲、氫能和核能等領(lǐng)域的先進(jìn)制造能力。
Hydrogen UK 首席執(zhí)行官克萊爾·杰克遜 (Clare Jackson) 表示：“今天對七個開創(chuàng)性氫能項(xiàng)目的認(rèn)可，突顯了氫能作為安全、清潔能源解決方案基石的變革力量和多功能性。” “此類關(guān)鍵公告加強(qiáng)了英國蓬勃發(fā)展的氫經(jīng)濟(jì)，加速我們實(shí)現(xiàn)雄心勃勃的生產(chǎn)”。
Progressive Energy Ltd 電解和工業(yè)氫主管 Adam Baddeley 指出，政府的支持“對于資助必要的工程設(shè)計工作以實(shí)現(xiàn)格林尼安氫基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展至關(guān)重要”。
Baddely 補(bǔ)充道：“我們計劃將該項(xiàng)目納入政府的 HAR2 流程，以在 2025 年初之前達(dá)成一項(xiàng)為期 15 年的低碳?xì)鋮f(xié)議，從而使該項(xiàng)目能夠在 2028 年開始運(yùn)營。”
英國于 2023 年 12 月宣布了一項(xiàng)計劃，投資 252.7 億美元(200 億英鎊)，使該國的碳捕獲、使用和儲存 (CCUS) 市場具有“競爭力”。CCUS 愿景計劃“闡述了英國如何從政府支持的早期項(xiàng)目過渡到 2035 年成為該領(lǐng)域的競爭性市場，這意味著英國公司將競相建設(shè)碳捕集設(shè)施并向世界出售其服務(wù)”，到單獨(dú)的新聞稿。
CCUS愿景計劃包括從2027年開始對碳捕集項(xiàng)目實(shí)行競爭性分配流程，以加快英國CCUS行業(yè)的建設(shè)。旨在幫助無法通過管道運(yùn)輸二氧化碳的項(xiàng)目從2025年起利用船舶、公路和鐵路等其他運(yùn)輸方式進(jìn)入市場。 ????
據(jù)新聞稿稱，該計劃還包括建立一個由行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的工作組，以確定并采用降低二氧化碳捕獲成本的解決方案。
