近日，由中國電建承建的
重慶利澤航運樞紐二期工程
首臺機組正式投產(chǎn)發(fā)電
標志著川渝合作
共建長江上游航運中心的
首個航運樞紐
由建設進入運行階段
將進一步促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展
利澤航運樞紐工程位于重慶市合川區(qū)，由中國電建所屬水電八局承建，是國務院確定的國家高等級航道建設重點項目和全國交通重大工程之一，承載著川渝兩地合作共建長江上游航運中心、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的重大使命，是連接長江上游與中游的關(guān)鍵節(jié)點，對于促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和優(yōu)化交通布局具有重要意義。
利澤航運樞紐工程規(guī)模宏大，總庫容6.19億立方米，總裝機容量74兆瓦，多年平均發(fā)電量3.17億千瓦時。機組全面投產(chǎn)后，可滿足15萬戶家庭一年的用電量，助力改善全市能源結(jié)構(gòu)，提升能源資源、水資源的安全保障能力與水平。
工程以航運為主，兼顧發(fā)電、水生態(tài)環(huán)境、防洪等多元化功能，具有獨特的戰(zhàn)略地位和綜合效益。全部建成后，可渠化嘉陵江航道29.7公里，其中重慶境內(nèi)12公里，四川境內(nèi)17.7公里，航道等級由之前的V級提升到Ⅳ級，四川廣元港500噸級船舶和1000噸級船隊可經(jīng)利澤樞紐“通江達海”。
項目采取“智慧工地+BIM”建設模式，將BIM+第五代移動通信技術(shù)(5G)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)(VR)、增強現(xiàn)實技術(shù)(AR)、地理信息系統(tǒng)(GIS)及無人機等技術(shù)應用項目管理，配合建設一套BIM+智慧工地管理軟件系統(tǒng)，開展BIM模型創(chuàng)建、工程計量、無人機航測及方案可視化施工模擬等應用，助力施工、安全、質(zhì)量、環(huán)保管理。
值得一提的是，在大壩右側(cè)，設計有嘉陵江上首條交通樞紐工程魚道，魚道呈“S”形，將助力野生魚類洄流暢通，保護嘉陵江流域水生態(tài)環(huán)境。
