6月14日，包銀高鐵寧夏石嘴山南牽引變電站220千伏外部供電工程順利投運，標志著包銀高鐵寧夏段首座牽引變電站正式帶電運行，為包銀高鐵后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試和正式通車提供了可靠的電力保障。

包銀高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道京蘭通道的重要組成部分，是國家“十四五”規(guī)劃的重大項目之一，線路全長518公里。由于高鐵本身不帶電源，運行的動力及控制系統(tǒng)電源均來自牽引站，為牽引站提供穩(wěn)定的電力是確保列車安全、高速、可靠、穩(wěn)定運行的關鍵。據(jù)悉，包銀高鐵寧夏段共有石嘴山南、銀川蘆花村2座供電牽引站，其中石嘴山南牽引站位于石嘴山惠農(nóng)區(qū)，為石嘴山第一座高鐵牽引站。

包銀高鐵寧夏石嘴山南牽引站220千伏外部供電工程由國網(wǎng)石嘴山供電公司投資建設，工程主要包括主供線路1條、備供線路1條，為鐵路提供雙電源供電保障，線路總長27.5公里，新建桿塔75基，總投資6633萬元。其中，蘭山段于2023年4月底竣工，城關段于2023年12月開工建設。工程沿途路徑復雜，鉆跨10千伏及以上線路20余次，需同時完成跨越包蘭鐵路、包銀高鐵、烏瑪高速、302省道等，交叉跨越多、施工難度大。

工程建設過程中，國網(wǎng)石嘴山供電公司多措并舉，力保工程建設的安全質(zhì)量和進度，為工程順利投運奠定了堅實基礎。