圖為列車行駛在準(zhǔn)池線海子灣蒼頭河特大橋

2024年以來，新朔鐵路立足集團(tuán)公司“136”發(fā)展戰(zhàn)略，積極響應(yīng)“煤電化路港航”和“產(chǎn)運(yùn)銷儲(chǔ)用”一體化運(yùn)營戰(zhàn)略部署，加強(qiáng)“一體化”能源運(yùn)輸大通道建設(shè)，深入實(shí)施“一軸兩翼兩域”資源獲取戰(zhàn)略，充分發(fā)揮“一部門、兩中心、四家單位”協(xié)同優(yōu)勢，確保資源獲取及運(yùn)輸暢通高效運(yùn)行。公司堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，緊密跟進(jìn)煤源獲取、運(yùn)輸鋪排情況，依托調(diào)度指揮數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺(tái)，細(xì)化分解運(yùn)輸任務(wù)，做到“噸煤必爭、每列必保”，最大限度將運(yùn)能與需求精準(zhǔn)匹配，保障客戶發(fā)運(yùn)需求。嚴(yán)防杜絕高溫煤上車，嚴(yán)禁出現(xiàn)超載偏載漏車，加強(qiáng)裝車、掛運(yùn)等過程管控，有效保障貨裝和運(yùn)輸安全。提前做好汛期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，強(qiáng)化設(shè)備設(shè)施管理，與地方氣象中心密切聯(lián)系，資源共享、精準(zhǔn)預(yù)報(bào);利用無人機(jī)等科技化手段全面排查線路隱患，成立專項(xiàng)檢查組對(duì)全線豎井涵洞、隧道山頂及進(jìn)出口仰坡、高大護(hù)坡、橋梁等重點(diǎn)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行排查整治，筑牢防汛安全堤壩。結(jié)合“安全生產(chǎn)月”主題，開展多場景事故情景模擬應(yīng)急救援演練，檢驗(yàn)各項(xiàng)預(yù)案可操作性，提高應(yīng)急救援能力。全力迎戰(zhàn)夏季高溫天氣，加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)管理，依據(jù)溫度變化制定“動(dòng)態(tài)添乘+徒步巡線”的線路設(shè)施巡檢及隱患排查計(jì)劃，及時(shí)消除軌向不良、幾何尺寸超限等病害，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，為能源安全穩(wěn)定供應(yīng)保駕護(hù)航。