炎炎八月，熱辣滾燙。重慶空港，再添新綠。

近日，重慶渝北空港 2 號換電站（CF4雙向mini站）正式投運。這是啟源繼重慶渝北空港1號換電站后在重慶空港園區(qū)內(nèi)投建的又一座充換電場站，也是啟源投運的首座“充放換”一體站！

據(jù)悉，重慶渝北空港1號換電站同時滿足了經(jīng)濟和環(huán)保的要求，為轄區(qū)內(nèi)新能源電動重卡提供非常便捷的換電補能模式。

“充電補能等待時間長，效率就相對較低，對我們來說肯定成本高費功夫。但是這種快速換電模式就很快，我也不用下車，3-5分鐘就換完了。省時省事！”當時在1號換電站完成新能源重卡換電的重卡司機興奮地表示。

“充放換”一體，重慶空港再添新綠

2023年8月，啟源重慶渝北空港1號換電站投入運營，為慶誼輝攪拌站的60余輛純電動攪拌車提供換電補能服務(wù)，大幅減少了傳統(tǒng)充電模式下的時間成本及額外等待補貼的支出，更使車隊的日均產(chǎn)值增長了15%至20%。

高效的充換電補能方式及可觀的經(jīng)濟效益加速了園區(qū)內(nèi)車輛的電動化進程。在此背景下，可同時滿足“建站快、占地面積小、建站成本低、極速補能”等多重要求的啟源mini站正式上線，以不到40m²的占地面積及4分鐘一次的極速換電服務(wù)，實現(xiàn)園區(qū)極速補能升級！

“啟源芯動力的這種綠色重卡換電站為園區(qū)內(nèi)電動重卡提供了極大的便利，也為園區(qū)的節(jié)能減碳和綠色化進程起到了很大的推動作用”，園區(qū)的環(huán)保部門負責人表示。

作為交通強國試點任務(wù)的牽頭實施單位，啟源芯動力重慶渝北空港 2 號換電站通過V2G技術(shù)實現(xiàn)了充換電車輛、充換電站、電網(wǎng)三方互聯(lián)互通。作為啟源投運的首座“充放換”一體站，它的投運也正是啟源探索“交能融合”發(fā)展的具體詮釋。

“交能融合”，帶動產(chǎn)業(yè)向綠而行

每一座啟源雙向換電站都可依托啟源自研的邊端智能設(shè)備實現(xiàn)電池及車輛調(diào)度，第一時間反饋車、站動態(tài)，滿足車一站之間實時互聯(lián)需求。V2G技術(shù)則可使換電站在滿足新能源電動車輛能量補給的基礎(chǔ)上響應電網(wǎng)調(diào)度指令，實現(xiàn)電力的靈活雙向流動，即在需求低谷時主動消納電網(wǎng)電力，在高峰時段將儲存在車儲共用電池里的電能回饋給電網(wǎng)，形成一個虛擬電廠，緩解電網(wǎng)運行壓力，提升整個能源系統(tǒng)的靈活性和韌性，實現(xiàn)車一站一網(wǎng)良性互動，讓每一座啟源換電站都成為一座城市儲能站。

不僅如此，啟源聯(lián)合生態(tài)圈企業(yè)自主研發(fā)的雙向充電系統(tǒng)通過定制化模塊匹配重卡電池電壓，可有效提升3%充電效率。這一技術(shù)突破，相較于傳統(tǒng)的充電系統(tǒng)，極大地優(yōu)化了能量傳輸過程，有效降低了充電過程中的能量損耗。以mini站搭載4塊啟源自研的CTB-400車儲共用電池為例，每年可節(jié)約10萬度電能。這一顯著的節(jié)能減排效果，也是啟源踐行“交能融合”高質(zhì)量發(fā)展的生動注腳。

隨著國家《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動》等系列政策措施的相繼頒布，啟源將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為引擎，持續(xù)推動充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、車一站一網(wǎng)互動、算力協(xié)同等方面高質(zhì)量發(fā)展，為交通運輸行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展注入“啟源力量”！