8月24日,中國(guó)海油發(fā)布消息,我國(guó)渤海首個(gè)千億方大氣田——渤中19-6氣田累計(jì)生產(chǎn)天然氣超過10億立方米,有力保障了京津冀及環(huán)渤海地區(qū)的用氣需求。
據(jù)中國(guó)海油渤海石油研究院開發(fā)地質(zhì)資深工程師程奇介紹,渤中19-6氣田的油氣埋藏在深度超5000米的潛山儲(chǔ)層,布置的開發(fā)井平均井深5598米,深度超過6000米的超深井多達(dá)20口,最深的達(dá)到6494米,對(duì)勘探開發(fā)工程技術(shù)要求極高。
面對(duì)鉆采難題,油田人員提出“褶皺—斷裂—充填”三控優(yōu)勢(shì)儲(chǔ)層模式規(guī)律及預(yù)測(cè)方法,自主研制抗高溫高潤(rùn)滑鉆井液,成功破解了井下溫度高、井內(nèi)壓力系統(tǒng)復(fù)雜、井下工具易失效等技術(shù)難題,為深層油氣藏開發(fā)提供了解決方案。
“提高凝析油采收率,最有效的辦法是‘循環(huán)注氣’,將開采出的天然氣分離處理后,剩余的氣體通過高壓注氣壓縮機(jī)增壓后重新注入地下,讓地層壓力保持一定壓力之上,使凝析油一直溶解在地下隨氣體一同采出。”中國(guó)海油渤海石油研究院渤西開發(fā)室主任張雷介紹說。
渤中19-6氣田屬于高含凝析油的凝析氣藏,具有埋藏深、儲(chǔ)層薄、裂縫小的特點(diǎn),在開發(fā)過程中,隨著地層壓力逐漸降低,凝析油會(huì)在地下提前析出,導(dǎo)致天然氣流動(dòng)“管道”被堵塞。一旦被堵塞,天然氣就無法到達(dá)地面,這樣氣田的油氣產(chǎn)量將會(huì)快速下降。
為此,渤中19-6凝析氣田建設(shè)了一座國(guó)內(nèi)增壓能力最大的海上循環(huán)注氣平臺(tái),其搭載的4臺(tái)高壓注氣壓縮機(jī)出口壓力可達(dá)50兆帕,可以有效補(bǔ)充地下能量,確保天然氣流動(dòng)暢通無阻,減少反凝析現(xiàn)象導(dǎo)致的凝析油損失。
中國(guó)海油天津分公司副總經(jīng)理張春生表示,現(xiàn)階段,渤中19-6氣田的開發(fā)已經(jīng)進(jìn)入油氣上產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期。隨著項(xiàng)目建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn),科研人員對(duì)渤中19-6氣田儲(chǔ)層分布規(guī)律和油藏地質(zhì)特征的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加深,對(duì)后續(xù)氣田的安全高效開發(fā)具有重要實(shí)踐意義,將有力推動(dòng)渤海海域超深層領(lǐng)域大型油氣資源的規(guī)模性開發(fā)。