8月27日-28日，海珀特CTO熊保平在一次會議上發(fā)表了主題為《新一代燃料電池干線物流重卡產(chǎn)品概念與海珀特實(shí)踐分享》的演講，獲得與會的行業(yè)專家、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)高管、主流媒體的高度認(rèn)可。

　　熊保平指出：2030年后，燃料電池汽車預(yù)計(jì)全面進(jìn)入市場化驅(qū)動階段，并將帶動氫氣消納的顯著增長。屆時，燃料電池干線物流重卡及氫氣消納的總產(chǎn)值有望突破1000億元。面向巨大的市場潛力，海珀特在技術(shù)+生態(tài)+資本/資源三位一體的賦能下，創(chuàng)新性提出了“車+能源+N”的戰(zhàn)略模式，致力于為行業(yè)提供清潔高效的運(yùn)力解決方案!

　　作為全球首款全正向開發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡，海珀特H49以長續(xù)航、低能耗、高耐久、高智能等優(yōu)勢，迅速成為商用市場的焦點(diǎn)。在車輛設(shè)計(jì)方面，H49通過新材料的集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了極致輕量化設(shè)計(jì)，將整車自重控制在9噸以內(nèi)、風(fēng)阻系數(shù)低至0.35。設(shè)計(jì)的優(yōu)化，使得H49的氫電轉(zhuǎn)化效率提升了20%，功耗降低了20%。此外，通過采用800V高壓集成技術(shù)，H49的能量轉(zhuǎn)化效率進(jìn)一步提升了4%。在出色的整車設(shè)計(jì)和創(chuàng)新的技術(shù)架構(gòu)下，承載能力、續(xù)航里程和整車自重之間也達(dá)到了新的平衡，整車百公里氫耗將在滿載49噸高速行駛的工況下低至8kg，實(shí)現(xiàn)全球首款氣態(tài)氫續(xù)航大于1000km?？梢灶A(yù)見，H49將以硬核實(shí)力為物流運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大助力。

　　在數(shù)字化未來的加持下，海珀特也正積極與各大客戶、生態(tài)鏈伙伴合作共創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)多方共贏，共同開發(fā)行業(yè)新型全場景運(yùn)力解決方案。在氫能運(yùn)輸領(lǐng)域，海珀特在“兩橫兩縱”的布局中，協(xié)同戰(zhàn)略生態(tài)伙伴因地制宜地發(fā)展能源制儲運(yùn)加，確保氫氣供應(yīng)量及槍口價的穩(wěn)定性及可控性，以解決客戶對長期持有資產(chǎn)的顧慮。此外，海珀特還與客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，通過真實(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)的深入分析，不斷優(yōu)化迭代產(chǎn)品。

　　熊保平在大會上透露，海珀特近期正在新疆吐魯番開展高溫測試，H49成為國內(nèi)首臺在吐魯番進(jìn)行高溫測試的氫燃料電池重卡。通過對產(chǎn)品進(jìn)行極端環(huán)境下的功能及適應(yīng)性能測試，從而不斷優(yōu)化車輛性能，以滿足不同地區(qū)用戶的需求。

　　熊保平認(rèn)為：持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與國家能源及產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)，將助推氫能重卡在運(yùn)營成本及市場推廣上實(shí)現(xiàn)重大突破。屆時，隨著產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)的到來，更全面、高效、經(jīng)濟(jì)的氫能解決方案將加速氫能重卡匯入高速快車道，成為干線物流的重器。