9月24日，全球首座移動(dòng)式注熱平臺(tái)“熱采一號”在山東威海出塢下水，標(biāo)志著我國海上稠油熱采關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，為規(guī)模化、高效化撬動(dòng)海上稠油資源開拓新路徑、激活“新引擎”，對保障國家能源安全、助力端穩(wěn)能源飯碗具有重要意義。

據(jù)介紹，稠油即相對黏稠、流動(dòng)性差的原油，宛如“黑琥珀”一般，開采難度很大。作為世界四大稠油生產(chǎn)國之一，我國稠油資源量約有198.7億噸，僅在渤海海域，稠油儲(chǔ)量就占原油總探明儲(chǔ)量的近一半。喚醒這部分沉睡的“海底寶藏”，變規(guī)模儲(chǔ)量為產(chǎn)量，成為中國海油加快油氣資源供給保障中心建設(shè)、渤海油田實(shí)現(xiàn)油氣上產(chǎn)4000萬噸目標(biāo)的重要攻關(guān)方向。

與常規(guī)原油“冷采”的開發(fā)模式不同，稠油通常采用“熱采”模式。“熱采一號”的核心能力是將高溫高壓的蒸汽注入油層后，使稠油黏度降低，成為流動(dòng)性好、易開采的“稀油”。

在平臺(tái)新增的二層甲板上，3套巨大的蒸汽鍋爐系統(tǒng)就是“熱采一號”的“制勝武器”。該套注熱系統(tǒng)可同時(shí)為6口油井快速注入溫度超過300攝氏度的高壓蒸汽，改變了以往采油平臺(tái)“各自為陣”，需要花費(fèi)大量時(shí)間安裝注熱裝備、只能對兩口井實(shí)施固定注熱的局面，大大提高稠油熱采作業(yè)效率和 “低邊稠”油田開發(fā)經(jīng)濟(jì)性。

此外，“熱采一號”四根高度超過70米的樁腿是平臺(tái)實(shí)現(xiàn)海域移動(dòng)作業(yè)的關(guān)鍵裝置。“‘熱采一號’為海上采油平臺(tái)完成稠油注熱服務(wù)后，可依靠其四樁腿自升式結(jié)構(gòu)‘拔腿就跑’，并在拖輪牽引下移動(dòng)至其他作業(yè)區(qū)域再次扎根作業(yè)，讓渤海海域共享注熱服務(wù)，稠油熱采規(guī)?；?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”中海油能源發(fā)展股份有限公司工程技術(shù)分公司“熱采一號”項(xiàng)目經(jīng)理吳南介紹，“熱采一號”可以穿梭不同平臺(tái)進(jìn)行注熱，有效降低稠油油田開發(fā)成本。

據(jù)悉，“熱采一號”是我國自主設(shè)計(jì)建造的國內(nèi)首個(gè)海上移動(dòng)式試采平臺(tái)“海洋石油162”升級改造而成。項(xiàng)目于今年1月啟動(dòng)，改造重點(diǎn)包括新增海水處理系統(tǒng)、蒸汽鍋爐系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)等。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了高溫高壓注氣管線、電纜傳輸?shù)榷囗?xiàng)技術(shù)難題，對原平臺(tái)100余臺(tái)套設(shè)備進(jìn)行拆除利用，并完成新平臺(tái)500余噸鋼結(jié)構(gòu)的焊接和管線電纜安裝工作。

近年來，中國海油相繼攻克高溫注采一體化等世界級難題，在稠油熱采領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)步伐。“熱采一號” 出塢下水后，工作人員將加快推進(jìn)各設(shè)備的調(diào)試工作，為項(xiàng)目完工投產(chǎn)夯實(shí)基礎(chǔ)。（中國海油供圖）