SpaceX和特斯拉首席執(zhí)行官埃隆﹒馬斯克(Elon Musk)希望在下個(gè)世紀(jì)能讓100萬(wàn)人登上火星。將他們運(yùn)送到火星上的是一艘宇宙飛船上，每艘飛船都能攜帶100人或更多的人。

火星上的空氣雖然你不能呼吸，但有一些發(fā)明性的想法，你可以帶來(lái)很多家的舒適?；鹦蔷哂泻甏蟮膭?dòng)力發(fā)電潛力。雖然它的大氣層塵土飛揚(yáng)，但陽(yáng)光照射到地表，允許太陽(yáng)能電池板。而在火星上提供腐蝕驅(qū)動(dòng)力的風(fēng)也可以用于風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。

工業(yè)制造巨頭西門子正試圖為這一理想做預(yù)備。

火星將是終極微網(wǎng)，該公司在其網(wǎng)站上說，沒有集中的電力來(lái)源，有一天社區(qū)將依托分散的動(dòng)力零碎。他們的第一個(gè)次要測(cè)試案例是在舊金山北部大約5.5小時(shí)的中央保存了一個(gè)土著保存區(qū)。藍(lán)湖是土著威約人的家園，包括維耶特、尤韓國(guó)、托洛瓦和切羅基部落的成員。這是一個(gè)91英畝的地域，有53個(gè)成員寓居在沿海的山脈和矮小的紅杉中。

雖然該地域擁有豐厚的自然資源，但與火星不同，Wiyot近年來(lái)不斷遭到太平洋自然氣和電力電網(wǎng)的攪擾，這就是西門子介入的緣由。

其后果是4月份完成的微電網(wǎng)，估計(jì)將為社區(qū)每年節(jié)省超越20萬(wàn)美元。它包括一組500千瓦的太陽(yáng)能電池板，這些太陽(yáng)能電池板是由REC solar設(shè)計(jì)和建造的，它是特斯拉電池存儲(chǔ)零碎，以及其他協(xié)作同伴的奉獻(xiàn)。西門子經(jīng)過計(jì)算機(jī)操作的管理零碎維護(hù)微網(wǎng)，該管理零碎決議在哪里分配電力資源。

他們有才能取代他們從電網(wǎng)中取得的能量，當(dāng)這有意義的時(shí)分或許當(dāng)它下降的時(shí)分。西門子零碎基于對(duì)歷史數(shù)據(jù)的剖析，決議了在何處樹立權(quán)利。例如假如一場(chǎng)風(fēng)暴摧毀了電力，那麼微網(wǎng)就能預(yù)測(cè)紅十字會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)所需求的力氣，并相應(yīng)地分配資源。

該公司表示：有一天火星上的一個(gè)殖民地能夠會(huì)遭到在地球上曾經(jīng)很難任務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)零碎的支持。雖然一個(gè)相似的零碎能夠是在火星上維持電力的答案，但如今很難曉得火星人需求什么。

Wiedetz解釋說：我們不曉得在這個(gè)方程式中運(yùn)用什么變量，但他說微電網(wǎng)零碎的確有一些劣勢(shì)，其中一個(gè)重要的緣由是它不依賴于云計(jì)算，而云計(jì)算很能夠不會(huì)在火星上呈現(xiàn)。Wiyot的居民也可以依托近程援助來(lái)維持本人的生活，就像宇航員在太空中那樣做一樣。

微網(wǎng)格零碎是依據(jù)以前用于動(dòng)力管理的公用事業(yè)公司的軟件改編而成的。這是20年技術(shù)的新用處，西門子正在尋覓其他辦法來(lái)完成它，但他們還沒有預(yù)備好泄漏他們方案在哪里停止。

特斯拉已將本人定位為電池開發(fā)范疇的次要參與者，之前也曾在其他微電網(wǎng)任務(wù)過。2016年該公司宣布它及其子公司SolarCity協(xié)助在美屬薩摩亞群島的整個(gè)島。多虧了一個(gè)裝置了太陽(yáng)能電池板和特斯拉電池的新裝置的微電網(wǎng)，這個(gè)島(過來(lái)每年熄滅10萬(wàn)加侖燃料)可以有3天的全部電力——即便是在多云的時(shí)分和充滿危險(xiǎn)的環(huán)境中。