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二氧化碳新聞

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我科研人員在二氧化碳還原領域取得新突破

我科研人員在二氧化碳還原領域取得新突破

近日,記者從內(nèi)蒙古科技廳獲悉,內(nèi)蒙古大學科研團隊經(jīng)過不懈努力,在探索新型電催化二氧化碳還原材料領域取得重要突破。相關成果近日在線發(fā)表于國際能源類期刊《先進能源材料》。
01-03
歐盟明年10月開征碳關稅,德媒:是第一個征收二氧化碳關稅的經(jīng)濟體

歐盟明年10月開征碳關稅,德媒:是第一個征收二氧化碳關稅的經(jīng)濟體

德新社13日稱,歐盟成為世界上第一個征收二氧化碳關稅的經(jīng)濟體。當?shù)貢r間12月13日,歐洲理事會官網(wǎng)發(fā)布消息稱,理事會和歐洲議會于當天達成一項臨時協(xié)議,確定歐盟碳關稅將于明年10月起試運行。該法規(guī)將最先適用于水泥、鋼鐵、鋁、化肥、電力和氫氣等產(chǎn)品。
12-15
中國石油CCUS專項工程二氧化碳年注入量破百萬噸

中國石油CCUS專項工程二氧化碳年注入量破百萬噸

12月11日,記者從油氣和新能源分公司獲悉,通過持續(xù)推進CCUS專項工程建設,中國石油CCUS項目注氣能力明顯提升,今年二氧化碳年注入量突破100萬噸,產(chǎn)油30萬噸,規(guī)模保持國內(nèi)領先。同時,這也標志著我國CCUS項目在驅(qū)油利用領域正式邁入工業(yè)化應用階段。
12-12
全球首款!為推進歐洲碳中和,中國為挪威開建兩艘大型液態(tài)二氧化碳運輸船

全球首款!為推進歐洲碳中和,中國為挪威開建兩艘大型液態(tài)二氧化碳運輸船

《環(huán)球時報》記者11月21日從中國船舶集團旗下大船集團處獲悉,該集團為挪威北極光公司建造的全球首款7500立方米液態(tài)二氧化碳運輸船1號船、2號船同時開工。  據(jù)《環(huán)球時報》記者了解,這款液態(tài)二氧化碳運輸船專業(yè)服務于海洋碳運輸與封存,總長約130米,型寬21.2米,結(jié)構(gòu)吃水8米,入DNV船級社。
11-23
雪佛龍和商船三井開展從新加坡運輸二氧化碳到澳大利亞的研究

雪佛龍和商船三井開展從新加坡運輸二氧化碳到澳大利亞的研究

新加坡和加州圣拉蒙--(美國商業(yè)資訊)--雪佛龍公司(Chevron Corporation, NYSE: CVX)今天通過其子公司雪佛龍新能源國際私人有限公司(Chevron New Energies International Pte. Ltd.,簡稱“雪佛龍”)與株式會社商船三井(Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.,簡稱“MOL”)宣布簽署一項聯(lián)合研究協(xié)議(JSA),共同研究將液化二氧化碳從新加坡運至澳大利亞近海永久儲存點的可行性。
11-14
今年全球二氧化碳排放量將創(chuàng)紀錄,“碳預算”或在9年內(nèi)用完

今年全球二氧化碳排放量將創(chuàng)紀錄,“碳預算”或在9年內(nèi)用完

國際氣候科學機構(gòu)“全球碳項目”(Global Carbon Project)的最新數(shù)據(jù)顯示,全球二氧化碳排放量今年將達到創(chuàng)紀錄高位,如果各國不大幅減少排放,將在未來九年內(nèi)耗盡剩余的“碳排放”預算,從而導致全球變暖突破1.5℃,引發(fā)災難性的氣候影響。
11-14
全球首個二氧化碳+飛輪儲能示范項目誕生

全球首個二氧化碳+飛輪儲能示范項目誕生

11月5日,“活力德陽 智造之都”2022年全國主流媒體德陽行走進東方汽輪機有限公司(以下簡稱“東汽”),對全球首個新型二氧化碳儲能示范項目、葉片加工無人車間及黑燈產(chǎn)線應用場景等進行了實地探訪。
11-07
生態(tài)環(huán)境部:2021年中國單位GDP二氧化碳排放比上年降低3.8%

生態(tài)環(huán)境部:2021年中國單位GDP二氧化碳排放比上年降低3.8%

生態(tài)環(huán)境部昨日發(fā)布了《中國應對氣候變化的政策與行動2022年度報告》。報告顯示,2021年以來,中國積極落實《巴黎協(xié)定》,圍繞碳達峰碳中和目標,有力有序有效推進各項重點工作,取得顯著成效。
10-28
全球二氧化碳濃度繼續(xù)升高

全球二氧化碳濃度繼續(xù)升高

29日,中國氣象局對外發(fā)布的《2020年中國溫室氣體公報(總第10期)》(簡稱“公報”)顯示,2020年全球二氧化碳濃度繼續(xù)升高。
10-06
中國首個新型二氧化碳儲能驗證項目投運

中國首個新型二氧化碳儲能驗證項目投運

記者31日從總部位于深圳的中集集團獲悉,近日,中國首個“新型二氧化碳儲能驗證項目”(簡稱“項目”)在四川德陽正式投入運行。
09-01
到2025年重點行業(yè)二氧化碳排放強度明顯下降—高效平穩(wěn)實現(xiàn)工業(yè)碳達峰

到2025年重點行業(yè)二氧化碳排放強度明顯下降—高效平穩(wěn)實現(xiàn)工業(yè)碳達峰

到2025年,規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗較2020年下降13.5%,重點行業(yè)二氧化碳排放強度明顯下降;2030年前,工業(yè)領域?qū)崿F(xiàn)二氧化碳排放達峰……近日,工業(yè)和信息化部等3部門聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領域碳達峰實施方案》,為工業(yè)領域推進碳達峰明確了時間表。
08-12
荷蘭學生開發(fā)環(huán)保電動汽車 可在行駛時收集二氧化碳

荷蘭學生開發(fā)環(huán)保電動汽車 可在行駛時收集二氧化碳

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,荷蘭埃因霍溫理工大學(TU Eindhoven)的學生團隊開發(fā)了一種環(huán)保電動乘用車,可以在行駛時收集二氧化碳(CO2)。
07-27
我國海上首個二氧化碳封存示范工程設備建成

我國海上首個二氧化碳封存示范工程設備建成

6月15日是2022年“全國低碳日”,從中國海洋石油集團有限公司傳來消息,經(jīng)過近10個月的研發(fā)制造,我國海上首個二氧化碳封存示范工程設備建造全部完成。
06-16
我科學家實現(xiàn)常壓下二氧化碳加氫制長鏈烯烴

我科學家實現(xiàn)常壓下二氧化碳加氫制長鏈烯烴

記者15日從中國科學技術大學獲悉,該校曾杰教授研究團隊開發(fā)出一種銅—碳化鐵界面型催化劑,實現(xiàn)了常壓條件下二氧化碳加氫高選擇性制備長鏈烯烴。相關成果日前發(fā)表于國際學術期刊《自然·通訊》。長鏈烯烴在精細化工領域具有廣泛應用。目前,工業(yè)合成長鏈烯烴的普遍方法是基于乙烯的齊聚反應,而乙烯主要來自石油資源。與之相比,利用可再生能源電解水制氫,再與二氧化碳反應直接制備長鏈烯烴,則會產(chǎn)生巨大的環(huán)境效益。
05-16
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