甘肅：更新車齡8年及以上的新能源公交車，平均補(bǔ)貼6萬(wàn)/輛
8月30日，甘肅省發(fā)展和改革委員會(huì)和甘肅省財(cái)政廳印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的實(shí)施方案》的通知。其中提到：1、落實(shí)汽車更新補(bǔ)貼政策。在《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》（商消費(fèi)函〔2024〕75號(hào)）基礎(chǔ)上，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源乘用車，并購(gòu)買新能源乘用車的補(bǔ)貼2萬(wàn)元；報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車，并購(gòu)買2.0升及以下排量燃油乘用車的補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車...
湖南：到2024年底新能源公交車及動(dòng)力電池更新2.4萬(wàn)臺(tái)
8月26日，湖南省人民政府印發(fā)《湖南省超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金支持消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》的通知。其中指出：到2024年底，實(shí)現(xiàn)老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新、新能源公交車及動(dòng)力電池更新2.4萬(wàn)臺(tái)，各類農(nóng)業(yè)機(jī)械報(bào)廢更新2萬(wàn)臺(tái)，汽車報(bào)廢更新4萬(wàn)臺(tái)、個(gè)人消費(fèi)者乘用車置換更新7萬(wàn)臺(tái)，家電以舊換新8萬(wàn)臺(tái)套，家裝廚衛(wèi)改造3萬(wàn)套，電動(dòng)自行車等以舊換新30萬(wàn)臺(tái)以上。新能源公交車及動(dòng)力電池更新。推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，對(duì)城市公交企業(yè)更新車齡在8年及以上的新能源公...
北京：組織實(shí)施新能源公交車更新，每輛車平均補(bǔ)貼8萬(wàn)元
8月28日，北京市發(fā)展和改革委員會(huì)、北京市財(cái)政局聯(lián)合印發(fā)《北京市加力支持設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》的通知?！锻ㄖ分赋觯?、支持老舊貨、客車輛更新。加快推動(dòng)注冊(cè)登記在本市的國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車、國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊客車更新。對(duì)僅報(bào)廢、報(bào)廢并新購(gòu)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)重型貨、客車給予適當(dāng)支持，重點(diǎn)支持報(bào)廢并新購(gòu)新能源（含純電動(dòng)、氫能等）貨、客車。對(duì)僅新增購(gòu)置新能源冷鏈貨車給予資金支持。2、組織實(shí)施新能源公交...
寧夏：提高新能源公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)悉，8月21日，寧夏自治區(qū)發(fā)展改革委 財(cái)政廳關(guān)于印發(fā)《寧夏回族自治區(qū)關(guān)于貫徹落實(shí)<加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施>實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)的通知?！ 斗桨浮分赋?，提高新能源公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新。更新車齡8年及以上的新能源公交車及動(dòng)力電池，平均每輛車補(bǔ)貼6萬(wàn)元?！ ≡娜缦拢骸 ∽灾螀^(qū)發(fā)展改革委 財(cái)政廳關(guān)于印發(fā)《寧夏回族自治區(qū)關(guān)于貫徹落實(shí)<加力支持大...
擬出臺(tái)22條舉措！天津：給予新能源公交車輛充電政策支持
天津市交通運(yùn)輸委起草《關(guān)于推進(jìn)天津市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干舉措(征求意見稿)》，現(xiàn)向社會(huì)公開征求意見
大運(yùn)河杭州上新：首艘綠色新能源公交船將投用服務(wù)亞運(yùn)
8月30日，記者獲悉，浙江杭州首艘綠色新能源公交船“歸錦”號(hào)已從嘉善造船廠開抵杭州，將于近期投入杭州水上巴士2號(hào)線(信義坊站-蔣村站)運(yùn)營(yíng)
敦煌市啟動(dòng)城鄉(xiāng)新能源公交一體化運(yùn)營(yíng)模式
能源界網(wǎng)訊：近日，敦煌市啟動(dòng)城鄉(xiāng)新能源公交一體化運(yùn)營(yíng)模式，標(biāo)志著敦煌在全省率先實(shí)現(xiàn)了城市公交、城鄉(xiāng)公交、微公交、村村通公交100%新能源純電動(dòng)化目標(biāo)，有力推進(jìn)了國(guó)家級(jí)高比例新能源示范城市建設(shè)。近年來(lái)，敦煌市按照城鄉(xiāng)公交一體化、公共服務(wù)均等化、群眾受益最大化的總體要求，不斷完善城市公共交通網(wǎng)絡(luò)。2018年，敦煌市在城市公交領(lǐng)域投放50輛新能源純電動(dòng)公交車。2021年，結(jié)合我為群眾辦實(shí)事實(shí)踐活動(dòng)，敦煌市又不斷優(yōu)化調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)線路19條...
財(cái)政部提前下達(dá)2020年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算 新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼或?qū)⒀永m(xù)
近日，財(cái)政部發(fā)布《提前下達(dá)2020年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算對(duì)地方分配結(jié)果》(以下簡(jiǎn)稱《分配結(jié)果》)。業(yè)內(nèi)人士表示，結(jié)合此前發(fā)布的《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，此次文件透露出一個(gè)重要信號(hào)，那就是到2020年到期的新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼或?qū)⒀永m(xù)。
新能源公交車推動(dòng)電池市場(chǎng)發(fā)展將是一個(gè)趨勢(shì)
和新能源乘用車不算太大的帶電量相比，公交車對(duì)動(dòng)力電池的裝載需求要大很多。地方補(bǔ)貼加持之下，新能源公交車推動(dòng)電池市場(chǎng)發(fā)展將是一個(gè)趨勢(shì)。目前，新能源汽車政策補(bǔ)貼退出已成定局。根據(jù)2019年的新能源汽車補(bǔ)貼政策，6月25日之前，補(bǔ)貼按照2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)0.6倍執(zhí)行;6月25日之后，地補(bǔ)將徹底取消。到2020年，新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼將完全退出。
四大部門支持新能源公交車推廣
為促進(jìn)公共交通領(lǐng)域消費(fèi)，推動(dòng)公交行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快公交車新能源化，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委發(fā)布通知，自5月8日起，根據(jù)規(guī)模效益和成本下降情況，調(diào)整完善新能源公交車購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
新能源公交車有了稀土“心臟”：充滿電只需8分鐘，可耐-55℃低溫
包頭國(guó)家稀土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)對(duì)外公布該開發(fā)區(qū)年產(chǎn)2億Ah(安時(shí))稀土動(dòng)力電池建設(shè)項(xiàng)目正式投產(chǎn)。項(xiàng)目投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)耐低溫高性能電容型鎳氫動(dòng)力電池量產(chǎn)，開啟我國(guó)輕稀土高端應(yīng)用進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)發(fā)展先河，標(biāo)志著我國(guó)有了全新獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車的核心部件——輕稀土動(dòng)力電池。據(jù)了解，此款高性能鎳氫動(dòng)力電池以稀土中的鑭、鈰等元素作為電極材料的主要成分，相比目前國(guó)內(nèi)普遍使用的車用新能源動(dòng)力電池，具有安全性高、抗衰減、耐低...
廣州市新能源公交車減排可獲獎(jiǎng)勵(lì)
記者從市法制辦網(wǎng)站獲悉，為規(guī)范廣州市公交電動(dòng)化財(cái)政補(bǔ)貼資金的使用和管理工作，結(jié)合新能源公交車推廣應(yīng)用情況的《廣州市新能源公交車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)辦法》(下稱辦法)已正式實(shí)施。據(jù)悉，本辦法補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象為2016年1月1日起在廣州市首次辦理車輛注冊(cè)登記，且在本市中心區(qū)(指越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)、黃埔區(qū)等6區(qū)，下同)依法取得公共交通營(yíng)運(yùn)證的新能源公交車。外圍5區(qū)(花都區(qū)、番禺區(qū)、南沙區(qū)、從化區(qū)、增城區(qū))可參照...
十年，國(guó)內(nèi)首批新能源公交仍未“退役”
這臺(tái)新能源公交，我開10年了。就算是傳統(tǒng)車，也該‘退休’了。但這臺(tái)車性能仍很好，客流高峰期可容納60余人。25日，湖南株洲，一名駕駛著公交T2路的司機(jī)劉師傅說(shuō)。公交車，因載客量大，啟停頻繁，各種零部件損耗大，一般7年左右就要更換。不過(guò)，在株洲，10年前中車電動(dòng)推出并應(yīng)用的全國(guó)首批新能源公交車，仍在繁忙線路上運(yùn)營(yíng)。換在現(xiàn)在看，新能源客車在公交、旅游、通勤等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，至2017年底，我國(guó)新能源客車?yán)塾?jì)推廣32萬(wàn)輛，推廣范圍覆蓋各省、市...
