相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2018年后新能源汽車動力鋰電池將進(jìn)入規(guī)模化退役,預(yù)計到2020年累計將超過20萬噸(24.6GWh),如果按70%可用于梯次利用,大約有6萬噸動力電池需要報廢處理。目前電池回收有兩種模式:一個是梯次利用,一個是拆解之后重新做成鋰電池的原材料。在激勵措施上,國家將在現(xiàn)有資金渠道內(nèi)對梯級利用企業(yè)和再生利用企業(yè)的技術(shù)研發(fā)、設(shè)備進(jìn)口等方面給予支持,鼓勵企業(yè)不斷提升技術(shù)水平,節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境。