電氣化繼續(xù)！本田與通用聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池今年將投產(chǎn)
鋰動(dòng)力電池成為主流的當(dāng)下，本田宣布?xì)淙剂想姵叵到y(tǒng)投產(chǎn)，朝電氣化和碳中和更進(jìn)一步
本田將在2024年為CR-V推出氫動(dòng)力系統(tǒng)，燃料電池才是王道嗎？
近日，本田汽車宣布備受廣大消費(fèi)者喜愛的CR-V將在2024年起以插電式混動(dòng)或新燃料電池(FCEV)為主要?jiǎng)恿υ?。對于那些擁有里程焦慮又注重環(huán)保的消費(fèi)者來說不妨是一則好消息。
本田首家電池工廠將落戶美國，擬與LG新能源投資合建
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，本田汽車將與LG新能源在美國建立一家電動(dòng)汽車電池工廠。兩家公司預(yù)計(jì)將為該工廠投資數(shù)千億日元（約幾十億美元）。該工廠將于2023年開工，目標(biāo)是2025年開始量產(chǎn)。這將是本田的第一家電動(dòng)汽車電池工廠。
推30款純電動(dòng)車！本田電氣化戰(zhàn)略曝光
近日，日本第二大車企本田汽車公布了最新的電氣化戰(zhàn)略規(guī)劃。這份規(guī)劃里，本田汽車表態(tài)將在未來10年內(nèi)投入640億美元，用于電氣化轉(zhuǎn)型，并在2030年前推出30款純電動(dòng)汽車，屆時(shí)，年產(chǎn)量將達(dá)200萬輛。
挑戰(zhàn)特斯拉 本田和通用計(jì)劃合作推出平價(jià)電動(dòng)車
4月6日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，通用汽車和本田汽車周二表示，將基于一個(gè)新的聯(lián)合平臺開發(fā)一系列平價(jià)電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)從2027年起生產(chǎn)數(shù)百萬輛，以期在銷量上挑戰(zhàn)特斯拉的主導(dǎo)地位。
本田與電池研發(fā)公司達(dá)成合作 全固態(tài)電池正在自主研發(fā)中
日前，本田汽車與總部位于美國波士頓的電動(dòng)車電池研發(fā)公司SES Holdings Pte. Ltd.（以下簡稱SES）簽署了鋰金屬二次電池的共同開發(fā)合作協(xié)議。此外，SES計(jì)劃通過SPAC（Special Purpose Acquisition Company，特殊目的收購公司）在紐約證券交易所（NYSE）上市，本田將通過SPAC的私募增資認(rèn)購（PIPE私募基金），獲得在紐約證券交易所上市的SES AI Corporation 的大約2%股權(quán)。
本田對電動(dòng)汽車需求表示懷疑 但仍將在美國新建電動(dòng)汽車廠
本田美國子公司執(zhí)行副總裁Dave Gardner談到該公司的電動(dòng)汽車銷售預(yù)期表示，“我們已經(jīng)告知本田經(jīng)銷商，最初將是區(qū)域性的?，F(xiàn)在所有車企都在努力將電動(dòng)汽車推向市場，而消費(fèi)者對電動(dòng)汽車的需求到底有多少？現(xiàn)在，我覺得這有點(diǎn)‘不正常’?！?/div>
01-16
韓國LG能源解決方案計(jì)劃與本田在美國成立電池合資公司
援引一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士的話說，韓國電池制造商LG能源解決方案(LGES)計(jì)劃與日本本田汽車在美國建立一家電池合資企業(yè) 。
美國對本國生產(chǎn)電動(dòng)車提供稅收補(bǔ)助 引本田、大眾等多國車企不滿
為了保證在美國本土生產(chǎn)電動(dòng)車的廠商，民主黨提出的擴(kuò)大電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠的新提案。根據(jù)該提案，美國工會制造的電動(dòng)汽車將有資格獲得每輛車12500美元的稅收減免，而其他大多數(shù)電動(dòng)汽車的減免額度保持在7500美元。
本田計(jì)劃在今年停止生產(chǎn)氫燃料電池汽車
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月15日，本田對外宣布，計(jì)劃在今年停止生產(chǎn)氫燃料電池汽車，但該公司與通用汽車聯(lián)合開發(fā)氫燃料車型的項(xiàng)目并未中止，未來會有雙方合作的新車型面市。作為結(jié)構(gòu)改革的一環(huán)，本田這兩年一直致力于國內(nèi)外工廠的重組，還將陸續(xù)砍掉銷量低迷的部分車型。
本田37億元入股寧德時(shí)代，圍繞動(dòng)力電池的研究開發(fā)、供應(yīng)等領(lǐng)域深化合作
近日，寧德時(shí)代官方發(fā)布了非公開發(fā)行股票情況；其中公告顯示，寧德市代本次發(fā)行股份數(shù)量約1.22億股（A股），發(fā)行價(jià)格為161.00元/股，募集資金總額約197億元，不過其中最引入矚目的還屬正式確認(rèn)本田認(rèn)購寧德時(shí)代約37億元。
本田歐洲宣布環(huán)保計(jì)劃 推出電動(dòng)車電池回收再利用
目前，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車面臨的難題之一是電池的壽命和處理方式。如果電動(dòng)汽車確實(shí)是下一波汽車潮流，那汽車公司必須制定相關(guān)方案，安全且持續(xù)地利用電池材料。據(jù)外媒報(bào)道，大眾和日產(chǎn)汽車之前均已制定了詳細(xì)的回收和再利用計(jì)劃，本田歐洲公司最近也宣布了一項(xiàng)環(huán)保計(jì)劃。
