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法拉利在馬拉內(nèi)羅工廠安裝了由Bloom Energy 建造的新型1MW固態(tài)氧化物燃料電池。該工廠現(xiàn)在可以提供法拉利生產(chǎn)活動所需能量的 5%，大大減少了燃料消耗和排放。與傳統(tǒng)的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng) (CHP) 相比，該工廠可將天然氣需求降低約 20%，從而顯著節(jié)約能源。此外，它還可以在氫氣、天然氣、生物甲烷或其組合等能源方面提供靈活性，將燃料轉(zhuǎn)換為電力而無需燃燒。令人印象深刻的是減少了 99% 以上會導(dǎo)致霧霾和顆粒物污染的排放，讓工廠變得不僅高效而且環(huán)...

據(jù)外媒報道，法拉利首席執(zhí)行官(CEO)貝內(nèi)代托·維格納(Benedetto Vigna)在上周的投資者會議上透露，其新電動汽車工廠的完工日期是明年6月份

據(jù)外媒報道，法拉利首席執(zhí)行官Louis Camilleri表示，鑒于電動車技術(shù)需要進一步發(fā)展，該公司在2025年之前不會推出純電動車型。Camilleri的這一表態(tài)推遲了之前的預(yù)期。