煤市利好：下半年電力消費有望回升
在近日舉行的《2020年上半年全國電力供需形勢分析預測報告》發(fā)布會上，中國電力企業(yè)聯(lián)合會專職副理事長兼秘書長于崇德表示，“預計下半年全國電力供需保持總體平衡，局部地區(qū)高峰時段電力供應偏緊。”
港口動力煤市場價格呈加速下行趨勢 市場煤價跌破500元/噸
4月9日晚，最新一期秦皇島港5500大卡動力末煤平倉價披露，數(shù)值為497元/噸，系2016年8月31日以來首次跌破500元/噸。
煤炭行業(yè)供大于求 煤市壓力不小
上游方面，內(nèi)陸電廠采購需求積極性不高，紛紛下調(diào)接收價格，促使產(chǎn)地煤價繼續(xù)下跌。晉北地區(qū)，港口需求低迷影響下，下水煤發(fā)運情況不好；而周邊用戶采購有限，促使部分煤礦出現(xiàn)頂倉，價格承壓。陜北地區(qū)，受用戶拉運積極性低迷影響，區(qū)域內(nèi)需求低迷，價格弱勢下行。內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)，周邊電廠以及港口流向發(fā)運均不佳，產(chǎn)地煤價仍處于下行過程。
環(huán)渤海動力煤市場煤價持續(xù)走弱 即將跌破550元/噸
近期受電廠庫存高位、需求不旺等因素影響，上游煤礦及發(fā)運站庫存積壓，適當下調(diào)銷售報價;而下游詢盤稀少，還盤壓價現(xiàn)象十分明顯，成交冷清，促使港口現(xiàn)貨價格繼續(xù)下跌。
動力煤市場供應相對寬松，價格下行幅度加大
中國電煤采購價格指數(shù)(CECI)編制辦公室發(fā)布的《CECI指數(shù)分析周報》(2020年第5期，下同)顯示，環(huán)渤海港口動力煤市場供應相對寬松，價格下行幅度加大，逐步回落至春節(jié)前水平。CECI沿海指數(shù)交易以長協(xié)拉運為主，現(xiàn)貨成交價繼續(xù)下降;CECI曹妃甸指數(shù)價格加速下行，市場比較冷清;CECI進口指數(shù)樣本有所減少，到岸綜合標煤單價環(huán)比上漲;CECI采購經(jīng)理人指數(shù)反映出，電煤市場重回收縮區(qū)間，5個分指數(shù)均環(huán)比下降，其中供給和庫存2個指數(shù)處于擴張區(qū)間，需求指數(shù)由擴張區(qū)間轉(zhuǎn)入收縮區(qū)間，價格和航運2個指數(shù)也處于收縮區(qū)間
全球低品位煤市場需求仍較為高企
根據(jù)其匯編的2019年煤炭市場數(shù)據(jù)，與高品位煤價格大幅下降相比，全球低品位煤市場需求仍較為高企，高、低品位煤價差已明顯減小。分析認為，低品位煤需求的持續(xù)走高預期將不利于全球?qū)箽夂蜃兓呐Α?/div>
01-19
針對2020年動力煤市場的八大預測
針對2020年動力煤市場預測，國盛證券最近一期研報給出了八大預測，分別是：1)、原煤產(chǎn)量呈現(xiàn)溫和擴張;2)、火電耗煤邊際改善;3)、高庫存策略或?qū)⑼呓?4)、進口總量收縮至3億噸內(nèi);5)、浩吉鐵路對現(xiàn)有格局影響有限;6)、煤電博弈加劇，長協(xié)面臨量價齊跌;7)、保障國家能源戰(zhàn)略安全，煤制油迎發(fā)展良機;8)、動力煤價格重心下移，但空間有限。
限制進口煤對國內(nèi)煤市拉動作用有限
臨近年底，進口煤市場再現(xiàn)波瀾;目前，限制進口煤范圍擴大，蘇瓊桂閩等地部分港口不可通關。伴隨著額度枯竭和通關收緊，國內(nèi)市場現(xiàn)復蘇跡象，環(huán)渤海港口市場煤價格止跌企穩(wěn)。但從目前的沿海煤炭市場以及運輸各環(huán)節(jié)來看，今年這次限制進口煤措施，沒有去年四季度限制進口煤給國內(nèi)煤市帶來的影響大，對市場轉(zhuǎn)好拉動作用有限。1.初冬時節(jié)，電廠庫存過高。經(jīng)過了積極存煤之后，三季度電廠庫存就已經(jīng)升至高位;而九、十月份，正值煤炭消費淡季，電廠被動補庫，存煤繼...
2020年全球海運動力煤市場或?qū)崿F(xiàn)供需平衡
來寶資源國際(Noble Resources International)研究負責人羅德里戈?埃切韋里(Rodrigo Echeverri)表示，作為發(fā)電最廣泛使用的燃料，預計2019年海運動力煤貿(mào)易量預計將突破10億噸大關，實現(xiàn)供求的基本平衡或略微疲軟。
進口煤給國內(nèi)煤市帶來的利與弊
一年3.2億噸的進口煤，對國內(nèi)39億噸的煤炭需求來說似乎不算什么，市場份額也只有8.2%。但對沿海煤炭市場影響卻是巨大的，據(jù)統(tǒng)計，我國每年進口的煤炭75%流向我國南方地區(qū)。
臺風過后，沿海煤市會出現(xiàn)階段性趨好？
臺風過后，沿海煤市會出現(xiàn)階段性趨好，礦路港航電展開煤炭搶運，預計環(huán)渤海港口市場煤價格將呈現(xiàn)先跌后漲之勢。煤價先是繼續(xù)保持慣性回落，預計跌幅在10元/噸左右，發(fā)熱量5500大卡市場煤價格將跌至570元/噸。主要原因是環(huán)渤海港口堆存的大量泡水煤降價出售;而隨后煤價會在八月底出現(xiàn)上漲，除了貿(mào)易商成本支撐以外，還有就是電廠將展開補庫，以及大秦線檢修和大慶之前的階段性搶運，促使市場向好發(fā)展，預計煤價上漲5-10元/噸，不會超過20元/噸。
動力煤市場：守得云開見月明？
4月份是電廠傳統(tǒng)檢修季節(jié)，下游電廠多數(shù)進入淡季檢修期，港口實際成交情況低迷，港口煤價出現(xiàn)下行。但貿(mào)易商受成本支撐降價意愿不斷下降，市場價格跌勢有收緩跡象。業(yè)內(nèi)人士預計本周港口市場煤價格或止跌企穩(wěn)，隨后出現(xiàn)小幅上漲。4月24日最新一期的CCI動力煤價格顯示，CCI5500動力煤價格報619元/噸，較上期價格回調(diào)1元/噸，回調(diào)幅度收窄，較月初價格下調(diào)3元/噸或0.5%;CCI5000動力煤價格報522元/噸，較上期價格回調(diào)1元/噸，較月初價格水平上調(diào)2元/噸或0.4%。
我國動力煤市場即將進入全年關鍵節(jié)點 4月動力煤市場或?qū)⒊霈F(xiàn)淡季不淡的局面
一方面，電廠日耗保持在較高水平。從需求上看，電廠方面，3月六大發(fā)電集團沿海電廠月均日耗66.48萬噸，同比增長了4.2%，結(jié)束了連續(xù)7個月同比下降的局面。重點電廠3月日均耗煤370萬噸，同比增長3.35%。相關數(shù)據(jù)顯示，預期中的低日耗并未出現(xiàn)。根據(jù)往年的經(jīng)驗，在迎峰度夏開始前，電廠都會備足庫存。而經(jīng)過前段時間去庫存，六大發(fā)電集團沿海電廠庫存已經(jīng)跌破1600萬噸，4月將迎來一小波補庫存。另一方面，高卡煤供應存在缺口。由于部分出產(chǎn)高卡煤的煤礦復工緩慢，部分進口煤通關時間延長，國內(nèi)外高卡煤同時出現(xiàn)短缺，這一
煤炭市場：三月份沿海煤市運行平穩(wěn)
三月份，受兩會期間保供政策和煤價上漲預期強烈等因素影響，上游發(fā)煤企業(yè)和貿(mào)易商發(fā)運的積極性有所提高，鐵路集港數(shù)量明顯增加。沿海煤炭市場運行較為穩(wěn)定，港口5500大卡市場動力煤實際交易價格呈先漲后跌，再企穩(wěn)。上游方面，三月初，陜西展開安全生產(chǎn)督查，榆林煤礦復工驗收受阻;鄂爾多斯地區(qū)安監(jiān)嚴格外限煤管票，發(fā)運量受影響。此外，兩會期間，兩大主產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)同時承壓，優(yōu)質(zhì)高卡煤出現(xiàn)結(jié)構性短缺，供應偏緊造成煤礦銷售價格快速上漲。月中，隨著榆林煤礦復...
國內(nèi)煤市供需兩弱 環(huán)渤海動力煤價三周持平
3月27日，國家統(tǒng)計局發(fā)布消息，2019年1-2月，煤炭開采和洗選業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入3373.5億元，同比增長2.6%;實現(xiàn)利潤總額336.2億元，同比下降23.2%。與此相對應的是，今年以來煤炭價格波瀾不驚的行情。作為煤市風向標，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)27日最新一期報收于578元/噸，連續(xù)三周環(huán)比持平，與年初相比累計上漲了8元/噸，整體水平低于去年。中國煤炭工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2018煤炭行業(yè)發(fā)展年度報告》預測，2019年，我國煤炭消費預計將保持基本平穩(wěn)，增量不大;國內(nèi)煤炭...
