浙江省首票燃料油出口退稅業(yè)務(wù)正式完成
由華東中石油國(guó)際事業(yè)有限公司代理、中海石油舟山石化有限公司生產(chǎn)的4500噸低硫船用燃料油出口退稅款近日順利退到中海石油舟山石化有限公司賬戶，標(biāo)志著浙江自貿(mào)區(qū)也是浙江省首票燃料油出口退稅業(yè)務(wù)正式完成。據(jù)悉，此次低硫船用燃料油共計(jì)7500噸，分兩次入倉(cāng)，其中首批4500噸出口退稅192萬(wàn)元，另外3000噸船用燃料油也已入倉(cāng)。
中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化首罐4500噸低硫船用燃料油分析合格
低硫船用燃料油與一般重質(zhì)船用燃料油相比，硫含量從3.5%下降到0.5%，能夠有效降低油品在使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境造成的污染。鎮(zhèn)海煉化自接到生產(chǎn)任務(wù)后，多次組織攻關(guān)會(huì)，尋找適產(chǎn)組分，通過(guò)對(duì)各調(diào)和組分的預(yù)測(cè)分析及分批試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的摸索，最終確定采用加氫精制蠟油等組分進(jìn)行調(diào)和生產(chǎn)。
國(guó)內(nèi)完成首單燃料油期貨倉(cāng)單直供業(yè)務(wù)
近日，舟山籍加油駁船“國(guó)宏6”輪順利將500噸上海期貨交易所保稅380燃料油期貨倉(cāng)單交割品從期貨交割罐提貨后分批加注到西班牙籍貨船“賽拉諾瓦”輪等三艘國(guó)際航線船舶，完成國(guó)內(nèi)首單期貨倉(cāng)單直供業(yè)務(wù)。燃料油期貨服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)功能進(jìn)一步完善，對(duì)期貨交割后的服務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行延伸，為現(xiàn)貨企業(yè)提供了便利。
隨著全球限硫政策將要實(shí)施，低硫燃料油市場(chǎng)缺口巨大
由于全球限硫政策將要實(shí)施，中國(guó)煉化企業(yè)開(kāi)始積極布局生產(chǎn)低硫船用燃料油，與之相關(guān)的燃料油一般貿(mào)易出口退稅政策以及燃料油出口配額等政策備受關(guān)注，因?yàn)槿绻@些政策能夠有所突破，必然能夠調(diào)動(dòng)煉化企業(yè)生產(chǎn)低硫船用燃料油的積極性，這不僅可以緩解國(guó)內(nèi)煉化產(chǎn)能過(guò)剩壓力，同時(shí)也有利于提高中國(guó)保稅燃料油的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
伊朗運(yùn)輸船在中國(guó)舟山卸下近13萬(wàn)噸燃料油
路透社報(bào)道，石油終端運(yùn)營(yíng)商--舟山金潤(rùn)石油轉(zhuǎn)運(yùn)有限公司的一名代表證實(shí)了這艘Marshal Z號(hào)油輪卸下將近13萬(wàn)噸伊朗燃料油，結(jié)束了四個(gè)月的艱苦跋涉。
需求變化不大 未來(lái)燃料油價(jià)格下行壓力較大
從國(guó)際海事組織發(fā)布的資料看，燃料油消費(fèi)呈逐年遞減趨勢(shì)。2018年全球燃料油需求約4.2億噸，其中高硫船用燃料油需求占燃料油總需求約50%，占比最大，其余需求包括發(fā)電、煉化、工業(yè)等。分地區(qū)來(lái)看，根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)Energy Aspect的數(shù)據(jù)，亞洲地區(qū)需求下降最多的是除中國(guó)、印巴、日韓、新加坡以外地區(qū)的需求，這部分需求主要體現(xiàn)為發(fā)電和工業(yè)燃料，降幅約11%(1040萬(wàn)噸)，需求下降的主要原因是能源替代。
韓國(guó)政府利用綠色生物燃料油發(fā)電 推進(jìn)使用清潔能源
據(jù)路透社援引貿(mào)易，工業(yè)和能源部官員的報(bào)道，韓國(guó)公用事業(yè)公司現(xiàn)在被允許使用生物燃料油發(fā)電，因?yàn)檎噲D減少排放并推動(dòng)使用更清潔的能源。韓國(guó)能源部去年修訂了石油商業(yè)法，允許電力公司使用生物燃料油作為發(fā)電的替代燃料來(lái)源。
中石化開(kāi)發(fā)低硫船用燃料油步伐加快
獲悉除上海石化和海南煉化已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出低硫船用燃料油之外，中石化旗下多家煉廠如青島煉化、齊魯石化、勝利稠油廠、滄州煉化，鎮(zhèn)海煉化、茂名石化、湛江東興等也均計(jì)劃生產(chǎn)低硫船用燃料油。但按照中石化的戰(zhàn)略步驟，2019年僅僅是研發(fā)準(zhǔn)備之年，故2019年中石化低硫船用燃料油整體供應(yīng)量并不會(huì)出現(xiàn)暴漲， 但2020年之后中石化將在全球船供油供應(yīng)體系中起到舉足輕重的作用。
馬來(lái)西亞將興建全球最大船對(duì)船庫(kù)存與供應(yīng)中心，用于提供船用柴油(MGO)和船用燃料油(MFO)
據(jù)馬來(lái)西亞媒體近日?qǐng)?bào)道，嘉必達(dá)私人有限公司與李嘉誠(chéng)旗下的和記港口集團(tuán)有限公司，計(jì)劃共同在馬來(lái)西亞興建全球最大船對(duì)船庫(kù)存與供應(yīng)中心，主要提供船用柴油(MGO)和船用燃料油(MFO)。該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于丹戎帕拉帕斯港口，建筑面積達(dá)2800英畝。和記港口負(fù)責(zé)項(xiàng)目投資;嘉必達(dá)旗下全資子公司嘉必達(dá)船對(duì)船中心私人有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。該項(xiàng)目完工后，和記港口將持有30%股權(quán)。馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)孛襟w稱，按照規(guī)劃， 新中心建成后將可同時(shí)處理30艘載重量30...
上海石化出廠國(guó)內(nèi)首批低硫重質(zhì)船用燃料油
經(jīng)過(guò)近半年時(shí)間的項(xiàng)目攻關(guān)和設(shè)施改造，1月18日起，中國(guó)石化上海石化股份公司開(kāi)始生產(chǎn)低硫重質(zhì)船用燃料油，成為中國(guó)國(guó)內(nèi)首家生產(chǎn)該油品的煉化企業(yè)。1月23日，首批6000噸燃料油出廠，將由中國(guó)石化燃料油公司全球船供油中心負(fù)責(zé)配送國(guó)際航線船舶進(jìn)行試航。
燃料油公司完成首船回國(guó)PXB原油接卸
12月21日，蒂利恩(MARE TIRRENUM)輪船裝載著約3.8萬(wàn)噸冷湖原油和4.5萬(wàn)噸中國(guó)石油混合原油(PXB)靠泊廣東湛江港210號(hào)泊位。中石油燃料油有限責(zé)任公司湛江倉(cāng)儲(chǔ)分公司嚴(yán)格按照接卸方案，安全、平穩(wěn)、高效地完成了PXB原油首次回國(guó)接卸入庫(kù)工作。
IEA：燃料油市場(chǎng)受到強(qiáng)勁發(fā)電需求的支撐
倫敦 - 國(guó)際能源署在月度石油市場(chǎng)報(bào)告中表示，最近中東和亞洲對(duì)發(fā)電的需求增加支撐了燃料油市場(chǎng)。由于全球重質(zhì)原油供應(yīng)量下降，中東地區(qū)氣溫升高以及新加坡庫(kù)存水平下降，燃料油市場(chǎng)顯示出強(qiáng)勁的反彈趨勢(shì)。據(jù)貿(mào)易消息人士透露，石油輸出國(guó)組織最大的生產(chǎn)國(guó)沙特阿拉伯在炎熱的夏季主導(dǎo)了高硫燃料油市場(chǎng)，以滿足空調(diào)需求，自6月以來(lái)每月約為150萬(wàn)至200萬(wàn)噸。8月/ 9月鹿特丹離岸價(jià)格上漲3.5%FOB的最后報(bào)價(jià)為每桶5.25美元/噸，報(bào)價(jià)為6.00美元/噸，9月/ ...
