MAN Energy Solutions助力馬士基改裝甲醇雙燃料動力集裝箱船舶
近日，全球海運(yùn)巨頭A.P.穆勒-馬士基與MAN Energy Solutions簽署了一份發(fā)動機(jī)改裝項目協(xié)議，將對配備MAN B&W 8G95ME-C9.5發(fā)動機(jī)的11艘集裝箱船舶進(jìn)行改造。這些船舶的主機(jī)將被改裝為能夠使用甲醇運(yùn)行的雙燃料發(fā)動機(jī)，即MAN B&W 8G95ME-LGIM10.5型。
中國牽頭修訂！聯(lián)合國燃料電池電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)獲表決通過
會議期間，由中國、美國、韓國和日本共同牽頭修訂的UN GTR No.13《燃料電池電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)》(下稱《燃料電池汽車安全法規(guī)》)經(jīng)各締約方投票表決，獲得全票通過
道達(dá)爾能源加大投資多個可持續(xù)航空燃料項目
法國能源巨頭道達(dá)爾能源已著手加大其可持續(xù)航空燃料(SAF)的生產(chǎn)，在多個項目上投資超過7.4億歐元(8.08億美元)
一船只發(fā)生泄漏 超2.5萬升燃料流入多瑙河塞爾維亞段
塞爾維亞環(huán)保部表示，一艘懸掛保加利亞國旗的船只在多瑙河塞爾維亞段上游泄漏了2.5萬至3萬升燃料。塞爾維亞環(huán)保監(jiān)測等相關(guān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)處于警戒狀態(tài)，塞爾維亞檢察機(jī)構(gòu)也已下令對事故周邊進(jìn)行水體采樣檢測
被指與脫碳潮流背道而馳 歐洲能源巨頭回歸化石燃料
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月16日報道，歐洲能源巨頭回歸化石燃料的趨勢越來越明顯。英國殼牌14日宣布，2030年前將增加液化天然氣(LNG)產(chǎn)量，維持現(xiàn)有石油產(chǎn)量
挪威UECC第二艘雙燃料LNG電池混合動力PCTC在瑞典哥德堡港命名
哥德堡港積極推動液化天然氣(LNG)作為船用燃料的使用。在航運(yùn)中使用液化天然氣將帶來可觀的環(huán)境收益，使用LNG液化天然氣會讓硫氧化物和顆粒物排放量平降至零，氮排放量減少85%至90%。
巴黎首個氫燃料生產(chǎn)分售站投入使用
巴黎第一個氫燃料生產(chǎn)和分售站14日啟用，供汽車加注氫燃料。這個氫燃料生產(chǎn)和分售站被認(rèn)為是歐洲最大的氫燃料生產(chǎn)和分售站
勞斯萊斯CEO稱技術(shù)足夠成熟后 可能轉(zhuǎn)向氫燃料電池
據(jù)外媒報道，在發(fā)展新能源汽車的浪潮中，除了目前已在大量普及的插電式混合動力汽車和充電的純電動汽車
烏拉圭計劃投資40億美元建設(shè)綠色氫與電子燃料設(shè)施
烏拉圭國家石油公司-Ancap宣布了一項新的40億美元綠色氫項目的可行性研究，項目將建設(shè)在Paysandu地區(qū)，這是政府生產(chǎn)低成本可再生能源的更廣泛計劃的一部分
