國(guó)際能源署官員：全球化石燃料在電力供應(yīng)中占比為30年新低
國(guó)際能源署(IEA)電力展望部門(mén)負(fù)責(zé)人布倫特·萬(wàn)納16日在參加中新社國(guó)是論壇之“能源中國(guó)”時(shí)說(shuō)，據(jù)IEA測(cè)算，2020年化石燃料(包括煤炭和天然氣)占全部電力供應(yīng)量的比例為61%左右，為近30年新低。
追求純電動(dòng)汽車(chē)的大趨勢(shì)下 豐田逐夢(mèng)氫燃料車(chē)
當(dāng)聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)代表周末在英國(guó)格拉斯哥展開(kāi)討論時(shí)，豐田汽車(chē)公司首席執(zhí)行官正在日本駕駛一輛處于實(shí)驗(yàn)階段的氫燃料汽車(chē)賽車(chē)。他說(shuō)，這種汽車(chē)可以保住幾百萬(wàn)汽車(chē)業(yè)工作崗位。
歐佩克：COP26成果值得肯定，化石燃料仍將扮演重要角色
值得注意的是，煤炭和化石燃料問(wèn)題首次被列入締約方會(huì)議的最后決定，要求各國(guó)“加緊努力”，逐步減少“有增無(wú)減的煤電”。公約還呼吁結(jié)束“低效”的化石燃料補(bǔ)貼，但沒(méi)有具體說(shuō)明取消這類(lèi)補(bǔ)貼的時(shí)間表。有關(guān)條款還“承認(rèn)”有必要支持這些行業(yè)的工人尋找其他工作。
中哈合作核燃料組件廠投產(chǎn)
11月10日，由中廣核鈾業(yè)發(fā)展有限公司和哈薩克斯坦國(guó)家原子能工業(yè)公司共同出資建設(shè)的烏里賓燃料組件有限責(zé)任合伙企業(yè)，在哈薩克斯坦東哈州投產(chǎn)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入核燃料組件生產(chǎn)階段。
山東最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目建成
11月10日，據(jù)中國(guó)石化新聞辦消息，近日由中國(guó)石化所屬青島煉化承建的山東省最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目——青島市氫能資源基地項(xiàng)目建成。該項(xiàng)目氫氣年產(chǎn)能力為2250噸，預(yù)計(jì)今年12月底投產(chǎn)。投產(chǎn)后，將徹底解決青島市燃料電池用氫來(lái)源問(wèn)題，有效提高山東省氫氣生產(chǎn)和供應(yīng)能力，促進(jìn)山東氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，助力打造“東方氫島”。
空氣燃料實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)“夢(mèng)想成真”
英國(guó)《自然》雜志11月4日發(fā)表一項(xiàng)工程學(xué)研究，瑞士科學(xué)家團(tuán)隊(duì)報(bào)告了一種用陽(yáng)光和空氣生產(chǎn)燃料的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，且該系統(tǒng)能在日常條件下運(yùn)轉(zhuǎn)。這項(xiàng)研究或?yàn)樯a(chǎn)碳中和的碳?xì)淙剂箱伷降缆?，但在現(xiàn)階段，生產(chǎn)流程仍需進(jìn)行大量?jī)?yōu)化和改進(jìn)。
氫燃料電池電堆全自主研發(fā) 上汽通用五菱氫能源汽車(chē)亮相
11月8日，據(jù)五菱汽車(chē)官方消息，今日，上汽通用五菱旗下新一代氫燃料電動(dòng)試制車(chē)正式亮相。據(jù)介紹，2019年，上汽通用五菱就已經(jīng)啟動(dòng)了氫燃料電池汽車(chē)的開(kāi)發(fā)工作，并于2020年完成了第一輛氫燃料電池功能樣車(chē)的搭建。今年9月，上汽通用五菱與武漢理工大學(xué)、佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室形成氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略同盟，成功完成了新一代氫燃料電池汽車(chē)的研發(fā)。
能源多元化并非化石燃料為零
，能源及石化行業(yè)減排面臨較大挑戰(zhàn)。一是能源結(jié)構(gòu)多元化不足，面臨能源安全和降低排放雙重挑戰(zhàn)；二是部分企業(yè)雖然行動(dòng)迅速，但仍未對(duì)“雙碳”進(jìn)行深入思考，個(gè)別地方或單位出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)式減碳情況；三是創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，盲目追熱點(diǎn)，對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)研究投入不足；四是全局意識(shí)不夠，產(chǎn)業(yè)協(xié)同和循環(huán)化發(fā)展尚需完善。
科學(xué)家開(kāi)發(fā)可利用二氧化碳、水和陽(yáng)光生產(chǎn)燃料的屋頂系統(tǒng)
蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院（ETH Zurich）的工程師們展示了一個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)，可以用陽(yáng)光和空氣生產(chǎn)燃料。該設(shè)備從大氣中捕獲二氧化碳和水，并利用太陽(yáng)能將其轉(zhuǎn)化為合成氣，然后將其轉(zhuǎn)化為基本上是碳中性的液體燃料。
上海支持燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用：加氫站最高補(bǔ)助500萬(wàn)元
11月3日，上海市發(fā)改委在官網(wǎng)上公布的《關(guān)于支持本市燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》（下稱(chēng)《若干政策》）顯示，為支持本地燃料電池汽車(chē)持續(xù)健康發(fā)展，推動(dòng)核心技術(shù)加快突破，鼓勵(lì)規(guī)?；痉稇?yīng)用，上海特制定了《若干政策》。這標(biāo)志著，上海正式打響了全國(guó)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的第一槍。
氫燃料電池發(fā)展路在何方？專(zhuān)家：產(chǎn)業(yè)鏈仍需完善
SNEC(上海新能源大會(huì))第四屆國(guó)際氫能與燃料電池(大連)技術(shù)大會(huì)21日在遼寧省大連市閉幕。為期3天的會(huì)議中，來(lái)自業(yè)界的院士、專(zhuān)家、學(xué)者，在當(dāng)前的“雙碳”背景下，探討氫能與燃料電池的研究發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑。
利用電動(dòng)系繩進(jìn)行無(wú)燃料的航天器推進(jìn)
如何在沒(méi)有推進(jìn)劑的情況下推進(jìn)航天器？使用電動(dòng)系繩，此裝置是連接兩個(gè)航天器的長(zhǎng)而強(qiáng)的導(dǎo)體。當(dāng)直流電被施加到系繩上時(shí)，系繩會(huì)對(duì)航天器施加一個(gè)力，使其加速或制動(dòng)。
豐田Mirai氫燃料電池車(chē)憑借845英里的零排放之旅創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄
據(jù)外媒CNET報(bào)道，豐田Mirai氫燃料電池車(chē)憑借其在南加州完成的845英里零排放之旅創(chuàng)下新的吉尼斯世界紀(jì)錄：這是燃料電池汽車(chē)在不加氫的情況下行駛的最遠(yuǎn)距離。
科學(xué)家為細(xì)菌注入銀納米粒子以提高微生物燃料電池的功率效率
一個(gè)由加州大學(xué)洛杉磯分校領(lǐng)導(dǎo)的工程師和化學(xué)家團(tuán)隊(duì)在開(kāi)發(fā)微生物燃料電池方面邁出了一大步--該技術(shù)利用天然細(xì)菌從廢水中的有機(jī)物中提取電子以產(chǎn)生電流。一項(xiàng)詳細(xì)說(shuō)明這一突破的研究已發(fā)表在《科學(xué)》上。
Tevva希望通過(guò)氫燃料增程型電動(dòng)卡車(chē)來(lái)凈化物流運(yùn)輸業(yè)
柴油驅(qū)動(dòng)的貨物運(yùn)輸是一個(gè)骯臟的行業(yè)，我們已經(jīng)看到一些卡車(chē)制造商試圖清理這個(gè)行業(yè)的行為，包括像戴姆勒、沃爾沃和雷諾這樣的大公司，但也有像沃爾塔和里維安這樣的新秀。英國(guó)的Terra公司推出了其中型電動(dòng)卡車(chē)，準(zhǔn)備長(zhǎng)期發(fā)展。
