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為落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于內(nèi)蒙古工作的重要講話、指示批示精神，做好現(xiàn)代能源經(jīng)濟(jì)這篇文章，推動(dòng)自治區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，自治區(qū)能源局牽頭起草了《內(nèi)蒙古自治區(qū)促進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施(試行)》(征求意見稿)，現(xiàn)向社會(huì)公開征求意見，請(qǐng)有關(guān)單位及公眾提出意見建議，于公開征求意見期限內(nèi)反饋內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局。

四川是西部第一個(gè)開通氫燃料電池公交線路的省份，也是西部首個(gè)建成加氫站的省份。在近日舉行的四川省首批百臺(tái)氫燃料電池公交車示范總結(jié)會(huì)上，我省參與首批百臺(tái)氫燃料電池公交車示范工作的部門和企業(yè)紛紛亮出成績(jī)單，總結(jié)四川“首批百臺(tái)”示范經(jīng)驗(yàn)，以示范應(yīng)用帶動(dòng)氫能源進(jìn)程。

美國(guó)科學(xué)家稱，他們開發(fā)出一種新技術(shù)，可將火星上的鹵水轉(zhuǎn)變成氧氣和燃料。這一技術(shù)不僅有利于未來(lái)的火星探索，也可用在地球上，比如應(yīng)用于國(guó)防和深海探測(cè)等領(lǐng)域。

12月4日，在四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)指導(dǎo)下，由中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、成都市郫都區(qū)人民政府聯(lián)合主辦的“2020中國(guó)（四川）氫燃料電池汽車發(fā)展高峰論壇暨車用氫能藍(lán)皮書（2020）發(fā)布會(huì)”在四川成都舉行。

“實(shí)現(xiàn)新能源革命，就必須實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能的革命，要靠新能源汽車帶動(dòng)?！?020中國(guó)(四川)氫燃料電池汽車發(fā)展高峰論壇4日至5日在成都舉辦，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高在致辭中表示，在車用氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，燃料電池技術(shù)已取得重要突破，燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈基本建立。

12月2日?qǐng)?bào)道，自10月底以來(lái)，冰島國(guó)際碳循環(huán)公司(CRI)利用其研發(fā)的新生產(chǎn)方法在瑞典北部Lulea生產(chǎn)綠色燃料甲醇，用于瑞典和德國(guó)之間的客運(yùn)。CRI表示，這是世界上第一個(gè)使用冶煉廠(瑞典的SSAB)的廢氣生產(chǎn)甲醇的試點(diǎn)工廠。該項(xiàng)已達(dá)到預(yù)期效果，每天大約生產(chǎn)一噸甲醇。

西門子能源攜手跑車制造商保時(shí)捷和多家國(guó)際公司共同開發(fā)“Haru Oni”試點(diǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃在智利打造全球首個(gè)工業(yè)級(jí)綜合性合成清潔燃料商業(yè)工廠。預(yù)計(jì)最早在2022年，工廠將完成第一階段試點(diǎn)，年產(chǎn)約13萬(wàn)升合成清潔燃料。在后續(xù)兩期試點(diǎn)階段，將在2024年和2026年分別實(shí)現(xiàn)5500萬(wàn)升和5.5億升的年產(chǎn)量目標(biāo)。保時(shí)捷將是該綠色燃料的主要用戶。該項(xiàng)目的合作伙伴還包括能源公司AME、智利石油公司ENAP以及意大利能源公司Enel。

Coradia iLint已完全獲得奧地利網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)可，并已通過(guò)?BB成功完成了乘客運(yùn)行測(cè)試。2020年12月1日–世界上第一條氫燃料電池列車阿爾斯通的Coradia iLint剛剛在?BB(奧地利聯(lián)邦鐵路)的區(qū)域性線路上成功完成了三個(gè)月的測(cè)試運(yùn)行。這是在奧地利最高鐵路部門奧地利聯(lián)邦環(huán)境保護(hù)，環(huán)境，能源，交通，創(chuàng)新和技術(shù)部(BMK)正式批準(zhǔn)之后進(jìn)行的。

近日，長(zhǎng)安凱程客車家族的SC6866FCEV燃料電池城市客車完成在定州的道路示范運(yùn)行，這是河北省定州市首輛上路運(yùn)行的燃料電池城市客車，這次是首秀，取得了良好的效果，開創(chuàng)了歷史先河，為河北省定州市氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

11月27日，我國(guó)自主制造的13輛百噸級(jí)乏燃料貨包鐵路運(yùn)輸車輛——D15B型凹底平車順利交車下線。本項(xiàng)目交付的車輛是國(guó)內(nèi)首批次用于乏燃料運(yùn)輸?shù)蔫F路車輛，將進(jìn)一步夯實(shí)中核集團(tuán)乏燃料運(yùn)輸保障能力。乏燃料是在核反應(yīng)堆或核電站中使用一個(gè)或多個(gè)燃料循環(huán)周期后卸出的核燃料，但它并非“廢料”，除含有一定數(shù)量的放射性廢物外，還含有許多有價(jià)值的物質(zhì)，如未裂變和新生成的裂變核素(鈾-235、鈾-233、钚-239等)，以及可用作放射源的裂變產(chǎn)物同位素(如鍶-90、銫-137等)，這些核素均具有循環(huán)利用價(jià)值。

核是一種威力巨大的武器，核電站的燃料非?？膳?，當(dāng)它廢了之后，還需要用“厚重的水泥棺材”裝起來(lái)，然后沉到海底，因?yàn)樗哂泻軓?qiáng)的輻射性。那么這些和物質(zhì)的原料礦物，會(huì)不會(huì)有可怕的放射性呢?核原料會(huì)不會(huì)有輻射危險(xiǎn)?

近日，在以“行穩(wěn)致遠(yuǎn) 決勝未來(lái)”為主題的第十屆上海寶馬展上，一輛車身上貼有H2標(biāo)識(shí)的自卸車引起了記者的注意。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員介紹，這款氫燃料自卸車是徐工集團(tuán)旗下打造的最新產(chǎn)品，型號(hào)WJLN116;自卸車長(zhǎng)寬高分別為：9600mm,2550mm,3500mm;該車整備質(zhì)量/總質(zhì)量分別為18000KG/31000KG;動(dòng)力方面，搭載7個(gè)140L儲(chǔ)氫罐，額定功率與峰值功率分別為90、10OKW，加氫的續(xù)航里程達(dá)到300公里。

洛斯阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室宣布，美國(guó)人在核技術(shù)方面取得了突破。他們一改過(guò)往使用放射性的二氧化鈾作為核燃料的方法，使用一種新的“燃燒合成”工藝，生產(chǎn)出安全的錒系核燃料。研究結(jié)果最近發(fā)表在《無(wú)機(jī)化學(xué)》雜志上.洛斯阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室研究人員說(shuō)：“在目前的發(fā)電系統(tǒng)中，錒系氮化物燃料可能是一種更安全、更經(jīng)濟(jì)的選擇?！?/div>