德國化石燃料行業(yè)進(jìn)口依存度高達(dá)63.6%
在能源轉(zhuǎn)型的過程中，德國仍然嚴(yán)重依賴化石燃料的進(jìn)口，主要原因是國內(nèi)資源已基本枯竭、開采成本太高。目前，德國的能源進(jìn)口依存度高于63.6%，與去年的64%相比略有下降。本文概述了德國石油、天然氣和煤炭消費(fèi)現(xiàn)狀以及主要供應(yīng)商，并在相關(guān)鏈接中討論了歐洲對(duì)進(jìn)口能源的依賴。本文所用的數(shù)據(jù)更新至2020年6月份。
同樣利用100千瓦時(shí)的綠電，燃料電池汽車和電動(dòng)汽車的效率如何？
根據(jù)Phys.org的估算，可再生能源（如風(fēng)電、光伏）發(fā)電100千瓦時(shí)分別用于氫能（燃料電池）汽車、電動(dòng)汽車最終利用效率如何？
國內(nèi)首臺(tái)70MPa氫燃料客車車型公布！
近年來，隨著國家對(duì)綠色出行的愈加重視，氫燃料客車如雨后春筍般涌出，客車企業(yè)爭(zhēng)相投入研發(fā)，頗有群雄逐鹿中原的勢(shì)頭。作為中國綠色客車的領(lǐng)***牌，福田歐輝一騎絕塵，率先公告國內(nèi)首臺(tái)70MPa氫燃料客車車型BJ6122，為行業(yè)樹立了標(biāo)桿。
Hyperion XP-1氫電超級(jí)跑車問世 一箱燃料可以跑1000英里
南加州Hyperion公司周三展示了Hyperion XP-1氫燃料電池跑車，Hyperion XP-1是數(shù)百名工程師和科學(xué)家10年研究的結(jié)晶，承諾一箱氫氣可行駛1000英里，Hyperion公司希望能夠重新定義超級(jí)跑車的含義。
美國圣奧諾弗雷核電站耗時(shí)32個(gè)月的乏燃料轉(zhuǎn)移工作全部結(jié)束
8月7日，美國圣奧諾弗雷核電站耗時(shí)32個(gè)月的乏燃料轉(zhuǎn)移工作全部結(jié)束，裝滿乏燃料或者核廢物的容器轉(zhuǎn)移到新建的干法貯存設(shè)施中。
巴基斯坦開始進(jìn)口歐V標(biāo)準(zhǔn)燃料
在巴總理伊姆蘭·汗和能源部長(zhǎng)奧馬爾的指示下，巴基斯坦國家石油公司開始進(jìn)口歐V標(biāo)準(zhǔn)燃料。這也是巴基斯坦境內(nèi)企業(yè)首次啟動(dòng)歐V標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)口流程。
歐盟可再生能源發(fā)電首超化石燃料 出現(xiàn)反轉(zhuǎn)性變化
近日，英國氣候及能源智庫機(jī)構(gòu)恩伯發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，今年上半年，歐盟的可再生能源發(fā)電量首次超過化石燃料。對(duì)于這一結(jié)果，恩伯評(píng)論稱，這是歐洲電力部門轉(zhuǎn)型的一個(gè)歷史時(shí)刻。9年前，歐盟化石燃料發(fā)電量還是可再生能源的兩倍。此后，可再生能源以前所未有的速度發(fā)展，出現(xiàn)反轉(zhuǎn)性變化。
5000氫車、80座氫站：河南省氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案發(fā)布
近日，河南省工信廳聯(lián)合省發(fā)展改革委、省財(cái)政廳等八部門印發(fā)《河南省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》?！斗桨浮诽岢觯钥蛙嚍闋恳?，促進(jìn)物流等商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以重點(diǎn)城市群輻射帶動(dòng)全省范圍開展氫燃料電池汽車示范應(yīng)用；到2025年，全省氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值要突破1000億元；并實(shí)現(xiàn)70Mpa氫瓶技術(shù)成熟。
巴西政府把生物燃料作為科技創(chuàng)新優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域
2020年年初，全球遭遇了近一個(gè)世紀(jì)以來最嚴(yán)重的公共衛(wèi)生危機(jī)——新冠肺炎疫情。為防止疫情擴(kuò)散，各國紛紛進(jìn)入封鎖狀態(tài)，全球經(jīng)濟(jì)基本停滯，石油產(chǎn)業(yè)需求遭受重創(chuàng)。面對(duì)困境，巴西政府把生物燃料(主要包括生物乙醇和生物柴油)作為科技創(chuàng)新優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，將其作為走出經(jīng)濟(jì)困境的一條重要途徑。
國內(nèi)最大功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)將在大同生產(chǎn)
近日， 國內(nèi)首臺(tái)最大功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) VISH-130A通過國家檢測(cè)中心強(qiáng)檢認(rèn)證，并即將在大同市投入批量生產(chǎn)。
全球最大工業(yè)副產(chǎn)氫燃料電池發(fā)電站竣工
7.28日，設(shè)置安裝了斗山114臺(tái)M400型號(hào)(440kW)產(chǎn)品的韓國大山燃料電池發(fā)電站正式竣工，大山燃料電池發(fā)電站是全球首個(gè)使用工業(yè)副產(chǎn)氫作為燃料的，也是全球最大規(guī)模的氫燃料電池發(fā)電站。
俄羅斯礦業(yè)與化工聯(lián)合公司生產(chǎn)了首批鈾钚混合氧化物燃料
俄羅斯礦業(yè)與化工聯(lián)合公司已為別洛亞爾斯克核電站BN-800快堆生產(chǎn)了第一批鈾钚混合氧化物燃料。這批核燃料共有169個(gè)燃料組件，已由俄羅斯核電公司驗(yàn)收通過，并確認(rèn)準(zhǔn)備裝運(yùn)。
科學(xué)家開發(fā)了用于持久燃料電池的新材料
最新研究表明，以特定方式制造的石墨烯可用于制造更耐用的汽車氫燃料電池。在今天發(fā)表在《納米規(guī)?！冯s志上的這項(xiàng)研究中，科學(xué)家們通過一種特殊的，可擴(kuò)展的技術(shù)生產(chǎn)了石墨烯，并將其用于開發(fā)氫燃料電池催化劑。來自倫敦瑪麗大學(xué)和倫敦大學(xué)學(xué)院(UCL)的科學(xué)家組成的研究小組表明，這種新型的石墨烯基催化劑比市售催化劑更耐用，并且性能匹配。
世界首臺(tái)！迪拜哈斯彥項(xiàng)目1號(hào)機(jī)組成功實(shí)現(xiàn)雙燃料滿負(fù)荷發(fā)電
迪拜當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日19時(shí)28分，哈電國際承建的迪拜哈斯彥4×600MW清潔燃煤電站項(xiàng)目1號(hào)機(jī)組順利實(shí)現(xiàn)燃煤滿負(fù)荷發(fā)電目標(biāo)，機(jī)組各項(xiàng)數(shù)據(jù)參數(shù)正常，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)行質(zhì)量?jī)?yōu)良，標(biāo)志著我國企業(yè)在“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)上充分展現(xiàn)了 “超級(jí)硬核”的綜合實(shí)力和專業(yè)水準(zhǔn)，為我國高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)了哈電力量。
