日韓氫燃料電池汽車(chē)乘用化世界領(lǐng)先 中國(guó)卻有些滯后
為何日韓兩國(guó)的氫燃料電池乘用車(chē)能夠混得“風(fēng)生水起”，到了我國(guó)卻顯得有些滯后。究竟是過(guò)于謹(jǐn)慎，還是未到厚積薄發(fā)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我們與日韓等國(guó)的差距究竟在哪里？
普拉格與Lighing System合作開(kāi)發(fā)6級(jí)燃料電池商用卡車(chē)
近日，據(jù)外媒報(bào)道，普拉格宣布與動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Lighing System合作開(kāi)發(fā)燃料電池商用卡車(chē)。據(jù)稱(chēng)，該卡車(chē)是以燃料電池為動(dòng)力的6級(jí)電動(dòng)卡車(chē)（最大12.5噸），用于中等距離的物流。
巴拉德通過(guò)四個(gè)方法來(lái)降低燃料電池系統(tǒng)的成本
作為國(guó)際燃料電池領(lǐng)先企業(yè)，巴拉德公開(kāi)表示，公司主要通過(guò)四個(gè)方法來(lái)進(jìn)一步降低燃料電池系統(tǒng)的成本。
東方電氣集團(tuán)自主研制的商用氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)邁上100臺(tái)大關(guān)
由東方電氣集團(tuán)自主研制的商用氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)邁上了100臺(tái)大關(guān)，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)能夠配套100臺(tái)級(jí)氫能客車(chē)的燃料電池企業(yè)之一。
燃料電池乘用車(chē)達(dá)8089輛，美國(guó)加州氫能汽車(chē)市場(chǎng)將重回快車(chē)道
根據(jù)CaFCP的數(shù)據(jù)，截止2020年2月14日，目前美國(guó)已售出或用于租賃的燃料電池乘用車(chē)達(dá)到了8089輛，加州正在運(yùn)營(yíng)的燃料電池大巴（FCEB）達(dá)到了42輛，而加州加氫站數(shù)量則仍為44座。
不加油不加電，如此“完美”的氫燃料電池車(chē)是否能順利普及？
電動(dòng)車(chē)發(fā)展飛速的時(shí)代，人們的質(zhì)疑聲也此起彼伏，大多都是認(rèn)為，電能很早就被應(yīng)用于交通工具，但還是被燃油機(jī)占據(jù)了主流，因此并不算真正意義上的新能源。但人們對(duì)于氫能源的呼聲卻很高，因?yàn)樗拇_是真正意義上的新能源，清潔無(wú)污染。
現(xiàn)代汽車(chē)將在2023年之前開(kāi)發(fā)氫燃料電池卡車(chē)
現(xiàn)代汽車(chē)近日與韓國(guó)麗水光陽(yáng)港務(wù)局簽署了發(fā)展氫卡車(chē)生態(tài)系統(tǒng)的諒解備忘錄。雙方協(xié)議，現(xiàn)代汽車(chē)將在2023年之前開(kāi)發(fā)兩輛用于物流目的的氫燃料電池卡車(chē)，并在第二年再開(kāi)發(fā)10輛。
我國(guó)最大“核電糧倉(cāng)”全面復(fù)工：首批72組燃料元件安全送抵核電站
2月10日17點(diǎn)16分，中核建中核燃料元件有限公司經(jīng)過(guò)5天的運(yùn)輸工作，保質(zhì)保量將田灣核電三期工程首爐72組核電燃料元件安全送抵核電站。近期還將有一批燃料元件運(yùn)抵國(guó)內(nèi)其他核電站。
特朗普提出的15億美元的提案，以支持該國(guó)的核燃料產(chǎn)業(yè)
近日，唐納德·特朗普總統(tǒng)提出的15億美元的提案，以支持該國(guó)的核燃料產(chǎn)業(yè)，并采取措施，加強(qiáng)西部地區(qū)停運(yùn)鈾礦的運(yùn)營(yíng)，包括大峽谷國(guó)家公園之外。
豐田氫燃料電池領(lǐng)域的最強(qiáng)對(duì)手?博世氫燃料電池中心入華
11月29日，博世中國(guó)氫燃料電池中心正式在江蘇無(wú)錫奠基。據(jù)了解，該中心也是博世首個(gè)在德國(guó)以外的燃料電池中心，計(jì)劃于2020年建成，2021年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
市場(chǎng)需求升級(jí)政策加碼 氫燃料迎前所未有發(fā)展機(jī)遇
從去年開(kāi)始，氫能在國(guó)內(nèi)的溫度持續(xù)上升，作為國(guó)內(nèi)公認(rèn)的清潔能源，氫能源市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿τ心抗捕谩?1世紀(jì)，我國(guó)和美國(guó)、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，都試圖在新型能源領(lǐng)域占有一席之地。
最新研究：氨可以安全有效地作為海洋燃料
該研究使用了一種新的概念設(shè)計(jì)，即以船舶運(yùn)輸?shù)呢浳锇睘樵系倪x擇對(duì)象，研究了將氨用作船用燃料的概念和可能，從而大幅度減少了海運(yùn)中的溫室氣體排放量。
英政府承諾支持非洲國(guó)家向清潔能源轉(zhuǎn)型，但英非峰會(huì)能源交易中有90％是化石燃料
盡管政府承諾“支持非洲國(guó)家向清潔能源轉(zhuǎn)型”，但在本周的英非投資峰會(huì)上達(dá)成的20億英鎊的能源交易中，有90％以上是化石燃料。
跡象表明，2020年燃料電池裝機(jī)功率或?qū)⒋蠓嵘?0kW左右
種種跡象表明，2020年燃料電池裝機(jī)功率或?qū)⒋蠓嵘?0kW左右，當(dāng)然疫情對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響不容忽視。
生物質(zhì)能源是唯一的零碳燃料，面臨多項(xiàng)實(shí)踐問(wèn)題
生物質(zhì)能供暖的模式，得到中國(guó)工程院院士江億的贊同：“生物質(zhì)能源是唯一的零碳燃料，目前總量折合標(biāo)煤7-8億噸。實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒，發(fā)展生物質(zhì)能怎樣強(qiáng)調(diào)也不為過(guò)?！?/div>
02-07
