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今年3月,政府工作報(bào)告首次提出了“推進(jìn)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。截至12月,國內(nèi)已有超過20個(gè)省市出臺(tái)了相關(guān)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。據(jù)了解,廣東省和上海市正在制定《燃料電池發(fā)展規(guī)劃(草案)》,已上報(bào)至工信部。而民營資本也在積極布局涉氫產(chǎn)業(yè)鏈,上海、廣東、遼寧、湖北等地已經(jīng)構(gòu)建氫燃料汽車示范生態(tài)圈。

一直以來，氫能燃料電池技術(shù)被譽(yù)為全球公認(rèn)的新能源革命性技術(shù)，其在交通領(lǐng)域的應(yīng)用更是重中之重。在量大面廣的遠(yuǎn)程公交、城市物流、長途運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，氫燃料電池汽車具備著與生俱來的推廣優(yōu)勢(shì)。氫燃料電池客車具有燃料加注快、續(xù)航里程長、零排放且無廢電池二次污染等特點(diǎn)，是一種正真意義上的清潔能源。

固體氧化物燃料電池(SOFC)是一種效率高、燃料范圍廣的電化學(xué)發(fā)電技術(shù)，目前處于商業(yè)化初期。

目前人類面臨非常嚴(yán)峻的塑料垃圾問題，而且這個(gè)問題未來只會(huì)持續(xù)擴(kuò)大。為了讓這些塑料垃圾變廢為寶，來自新加坡南洋理工大學(xué)(NTU)的科研團(tuán)隊(duì)找到了新的突破口：將這些塑料垃圾變成一種化學(xué)物質(zhì)，將其暴露在陽光下可在氫燃料電池中產(chǎn)生電能。

“2020第五屆中國國際氫能與燃料電池及加氫站設(shè)備展覽會(huì)暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”將于2020年6月4-6日在北京中國國際展覽中心(新館)舉行，論壇與2020高工氫電產(chǎn)業(yè)峰會(huì)合并同時(shí)召開，與國際極具影響的第二十一屆中國國際天然氣車船加氣站設(shè)備展覽會(huì)暨論壇同期舉行。

日前，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)，并公開征求各方意見，截止時(shí)間為12月9日，其中提到了有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)、推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、支持有條件的地區(qū)開展燃料電池汽車商業(yè)化示范運(yùn)行等要求。

?12月7日，在北京市人民政府、國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的2019全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇上，億華通自主新品YHTG60SS正式首發(fā)，開啟國產(chǎn)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)新時(shí)代，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及能源轉(zhuǎn)型提供更優(yōu)解決方案。

12月3日，工信部發(fā)布公告，對(duì)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》公開征求意見。值得注意的是，《意見稿》中首提燃料電池商用。近日，燃料電池行業(yè)政策頻出，二級(jí)市場(chǎng)上，相關(guān)板塊漲勢(shì)如虹。深圳雄韜股份旗下的氫雄燃料電池有限公司(簡(jiǎn)稱“雄韜氫雄”)CEO熊云向記者表示，國內(nèi)氫燃料電池發(fā)展超預(yù)期，各地各家企業(yè)都在加速布局，2020年將開啟燃料電池元年。

12月5日，“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)采訪團(tuán)來到大連市新源動(dòng)力股份有限公司，對(duì)燃料電池汽車的核心部件進(jìn)行了深入了解。

據(jù)路透社消息，11月26日，德國天然氣行業(yè)組織DVGW稱，德國將建立5吉瓦的“電制氣”項(xiàng)目，利用可再生能源電解水制氫以及生物質(zhì)制沼氣等“綠色”燃料，為居民、工廠以及交通等領(lǐng)域提供“清潔能源”。根據(jù)計(jì)劃，到2050年，德國“電制氣”產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到40吉瓦。

12月3日，2019年中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)在上海新國際博覽中心拉開帷幕。中船集團(tuán)舉行全國首臺(tái)500KW級(jí)船用氫燃料電池系統(tǒng)的首發(fā)儀式。

12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》公開征求意見?！兑庖姼濉穼?duì)新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)融合、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多個(gè)方面進(jìn)行具體規(guī)劃。

11月26日，“華龍一號(hào)”全球首堆福清核電5號(hào)機(jī)組順利完成首爐核燃料接收，朝著機(jī)組裝料、商運(yùn)的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。此次核燃料接收工作始終堅(jiān)持“保守決策、安全第一”方針，共183組燃料組件、185組相關(guān)組件的接收、檢查、貯存工作全部安全、有序完成。

日前，博世中國為其位于無錫的氫燃料電池中心舉辦奠基儀式。該中心將于2020年底建成，并計(jì)劃于2021年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)，主要用于研發(fā)、試制氫燃料電池動(dòng)力總成相關(guān)產(chǎn)品，具備從關(guān)鍵零部件到電堆乃至燃料電池系統(tǒng)全部測(cè)試設(shè)備以及電堆樣件試制線。

據(jù)外媒報(bào)道：近日，熱氣球駕駛員、探險(xiǎn)家，陽光動(dòng)力項(xiàng)目的發(fā)起人兼主席——貝特蘭·皮卡德(Bertrand Piccard)打破了氫能燃料電池汽車的最長行駛里程記錄：778公里。