英國歷史上首次整個季度內(nèi)可再生能源發(fā)電量超化石燃料50%
近日，據(jù)外媒報道，英國實現(xiàn)了歷史上首次一整個季度內(nèi)，可再生能源發(fā)電量超過化石燃料發(fā)電量!據(jù)悉，英國在2019年第三季度7-9月份期間，可再生能源發(fā)電量29.5TWh，而化石燃料發(fā)電量29.1TWh，前者比后者發(fā)電量多出了0.4TWh，這是自1882年英國設(shè)立公共發(fā)電站以來首次出現(xiàn)這種情況。盡管0.4TWh聽起來很小，但考慮到十年前2009年英國化石燃料發(fā)電量(60.4TWh)是可再生能源發(fā)電量(5.7TWh)10倍多，英國近年來在可再生能源上取得的成績是有目共睹的。細分下來，有2...
豐田發(fā)布新一代氫燃料電池汽車 續(xù)航里程提高了30%
豐田汽車周五發(fā)布了一款完全重新設(shè)計的Mirai氫燃料電池汽車，這是該公司希望氫燃料這一利基技術(shù)成為主流的最新嘗試。20多年來，這家日本最大的汽車制造商一直在開發(fā)燃料電池汽車，但這項技術(shù)卻被特斯拉等競爭對手的電池驅(qū)動電動汽車的迅速崛起所掩蓋。
氫燃料電池客車將服務(wù)冬奧
隨著2019北京世界園藝博覽會的完美落幕，為世園會提供交通保障的30輛氫燃料電池客車圓滿完成任務(wù)。未來，氫燃料電池車輛將在2020年高山滑雪世界杯延慶站、北京冬奧會各類測試賽及2022年北京冬奧會開展應(yīng)用保障。延慶區(qū)還將建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園，開發(fā)氫燃料電池公共交通線路，讓綠色與冬奧相伴。當晚，氫燃料電池客車分別駛?cè)胙討c8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，負責接送參加世園會閉幕式的群眾，在實際運營中為人們帶來氫能科普宣傳，引發(fā)關(guān)注和熱議。從今年8月上旬起，已有兩輛...
2019第六屆中國國際氫燃料汽車大會
華東最具影響力氫燃料汽車大會2019第六屆中國國際氫燃料汽車大會2019年度中國氫燃料汽車行業(yè)創(chuàng)新力企業(yè)評選【大會背景】近年來，國家《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃2016-2030》《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《十三五國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》都將氫能發(fā)展與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新提升到國家戰(zhàn)略高度，列為重點發(fā)展方向。經(jīng)過多年積累，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)初具產(chǎn)業(yè)化條件，目前已經(jīng)初步掌握氫燃料電池堆及其關(guān)鍵材料、動力系統(tǒng)、整車集成和...
廣州鴻錦45億燃料電池項目簽約山西晉中開發(fā)區(qū)
近日，山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)晉中開發(fā)區(qū)招商引資重點項目簽約儀式舉行，現(xiàn)場簽約廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統(tǒng)及氫燃料商用車生產(chǎn)項目和中鐵云軌交通建設(shè)有限公司云軌生產(chǎn)基地項目。本次簽約的兩個項目，一期總投資95億元、總占地2200畝，達產(chǎn)達效后預(yù)計可實現(xiàn)年產(chǎn)值177億元。廣州鴻錦投資有限公司氫燃料電池動力系統(tǒng)及氫燃料商用車生產(chǎn)項目主要建設(shè)內(nèi)容為年產(chǎn)5萬套氫燃料電池動力系統(tǒng)、5萬輛氫燃料商用車及部分配套產(chǎn)品生產(chǎn)線...
賓夕法尼亞大學(xué)：用更廣泛的低成本金屬制造燃料電池
目前，風(fēng)能和太陽能等可再生能源正在迅速改變能源格局，科學(xué)家們急于尋找更好的儲能方法，以備不時之需。燃料電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，有可能是一種長期儲能方案，也許有一天，不用燃燒燃料就能為卡車和汽車提供動力。為了推廣燃料電池，化學(xué)家和工程師們需要找到方法，使這項技術(shù)更具成本效益和穩(wěn)定性，才能實現(xiàn)廣泛應(yīng)用。據(jù)外媒報道，賓夕法尼亞大學(xué)研究人員展示，如何利用定制納米材料來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。研究人員采用更便宜、廣泛使用的金屬，制造燃料電池...
發(fā)展氫能與燃料電池汽車 迎來空前發(fā)展熱潮
從歐盟汽車碳排放控制目標明確，到中國“雙積分”政策的執(zhí)行，全球范圍內(nèi)都在積極尋找清潔能源發(fā)展戰(zhàn)略，而氫能和燃料電池汽車，經(jīng)過了最近幾年“叫好不叫座”的彷徨期后，如今迎來了空前的發(fā)展熱潮。
同濟大學(xué)氫燃料電池單堆達到125 kW
日前，同濟大學(xué)新能源汽車工程中心在去年設(shè)計基礎(chǔ)上，制備出的金屬極板燃料電池單堆在第三方整車廠實測，達到了125 kW的最大持續(xù)功率，超過設(shè)計目標115 kW。單堆及其模塊測試現(xiàn)場如圖1a,1b所示。(圖1a.單堆 圖1b. 單堆模塊)該堆由370節(jié)單池構(gòu)成，其中催化劑、MEA及金屬極板均采用自研技術(shù);實測功率曲線如圖2所示，最大持續(xù)輸出功率密度達到3.2 kW/L(包括端板、緊固件的裸堆)，峰值最大電流密度超過2 A/cm2。在115 kW設(shè)計點，單節(jié)電壓標準方差為10 m...
世界鉑金投資協(xié)會：南非有望引領(lǐng)鉑基燃料氫能經(jīng)濟
南非礦業(yè)委員會(Minerals Council South Africa)首席執(zhí)行官Roger Baxter稱，南非應(yīng)該引領(lǐng)全球推動鉑基燃料的氫能經(jīng)濟。在省級和國家級層面的南非政府需要認識到，具有全球競爭力的鉑金驅(qū)動的經(jīng)濟的好處。
豐田研發(fā)固定式燃料電池（FC）發(fā)動機為工廠供電
據(jù)外媒報道，豐田汽車公司(豐田)宣布其已研發(fā)出一個固定式燃料電池發(fā)電機(FC 發(fā)電機)，利用配備在豐田Mirai燃料電池電動汽車(FCEV)車型上的燃料電池系統(tǒng)(FC系統(tǒng))而制成。目前，F(xiàn)C發(fā)電機已經(jīng)安裝在愛知縣豐田市的豐田Honsha工廠內(nèi)，而且已經(jīng)開始接受驗證測試。
2020第五屆中國國際氫能與燃料電池及加氫站設(shè)備展覽會暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇
2020第五屆中國國際氫能與燃料電池及加氫站設(shè)備展覽會暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇2020 the 5th China International Hydrogen Energy, Fuel Cells and Hydrogen Station Equipment Exhibition & Industry Development Forum時間：2020年6月4-6日 地點：北京·中國國際展覽中心(新館)(北京市順義區(qū)天竺空港開發(fā)區(qū)裕翔路88號)Time: 4-6, June,2020 Venue: New
目前氫能占中國能源體系約10% 氫燃料要實現(xiàn)“平價”或要等十年
《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》稱，預(yù)計到2050年，氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經(jīng)濟產(chǎn)值超過10萬億元。
ZeroAvia的氫燃料航空技術(shù)得到了英國政府的支持
ZeroAvia的氫燃料航空技術(shù)得到了英國政府的支持，政府向這家尋求實現(xiàn)商業(yè)航空脫碳的創(chuàng)新公司提供了270萬英鎊(合330萬美元)的資助。這筆資金將幫助ZeroAvaia開發(fā)在商用飛機上實現(xiàn)零排放的技術(shù)。
中國自主研制首個大型先進商用壓水堆燃料組件實現(xiàn)批量化
中核集團20日透露，4組CF3燃料組件插入秦山二期4號機組反應(yīng)堆進行考驗。此前，已有8組CF3燃料組件入方家山核電2號機組，預(yù)計今年年底還有8組CF3燃料組件入秦山二期1號機組。
藻類燃料生物反應(yīng)器吸收二氧化碳的效率比樹木高400倍
當我們可以利用有機工藝來解決氣候變化的失控問題時，藻類的碳吸收能力可能是我們可以使用的最有效的工具之一。多年來，科學(xué)家們一直在研究這種自然現(xiàn)象，希望能夠解決溫室氣體排放和生產(chǎn)生態(tài)友好型生物燃料，現(xiàn)在美國公司Hypergiant Industries已經(jīng)將這種技術(shù)變成一個箱形機器，其從大氣中吸收的二氧化碳量相當于1英畝樹木吸收的二氧化碳量。
