特斯拉計劃在美國夏威夷部署世界最大電池儲能項目
特斯拉于去年推出了“ Megapack”,這是繼Powerpack和Powerwall之后的最新儲能產(chǎn)品，它是針對電力公用事業(yè)項目的更大選擇。單個Megapack的儲能容量高達(dá)1.5MW/3MWh。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克要求公用事業(yè)公司購買新的Megapack系統(tǒng)，以取代污染嚴(yán)重且效率低下的其他產(chǎn)品。據(jù)國外媒體報道目前特斯拉正在參與競標(biāo)夏威夷的一個新的大型儲能項目。
特斯拉全年銷量或減少10%至45.2萬輛
由于疫情向全球蔓延，特斯拉全年銷量目標(biāo)或落空。3月12日，華爾街投行摩根士丹利在一份報告中預(yù)計，考慮到疫情對汽車需求的打擊，特斯拉2020年的全球銷量預(yù)期或比此前少10%左右，即下調(diào)至約45.2萬臺。
特斯拉Model 3長續(xù)航國產(chǎn)版依舊使用三元電池
近日，工信部披露2020年第3批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。其中，特斯拉旗下TSL7000BEVBR0純電動轎車在列，并繼續(xù)使用三元電池。對比此前特斯拉車型數(shù)據(jù)，該款國產(chǎn)化產(chǎn)品與特斯拉Model 3長續(xù)航(后輪驅(qū)動)在規(guī)格上最為相似。因此，業(yè)界普遍認(rèn)為該產(chǎn)品便是Model 3長續(xù)航(后輪驅(qū)動)版。
特斯拉擬在華招聘太陽能和儲能項目經(jīng)理
北京時間3月7日凌晨消息，特斯拉發(fā)布招聘信息，擬在中國招聘太陽能和儲能項目經(jīng)理，原因是這家美國電動汽車制造商正在采取行動，想要將其能源業(yè)務(wù)擴(kuò)展到中國市場。
特斯拉財務(wù)欺詐?被曝通過削減保修成本夸大營收增長
電動汽車制造商特斯拉于2019年10月份發(fā)布財報，宣稱其2019年第三季度營收兩倍于華爾街的預(yù)期。在那之后的4個月里，該公司的股價上漲了近三倍。但許多批評者聲稱，這些營收增長是特斯拉利用財務(wù)欺詐的方式實現(xiàn)的。
特斯拉太陽能屋頂進(jìn)軍中國，搶占光伏市場帶來新價值點
3月5日最新消息，特斯拉中國太陽能 屋頂(Solar Roof)團(tuán)隊已在上海的特斯拉中國總部搭建完成，部分光伏 工程企業(yè)已接到特斯拉中國公司的邀約，以施工和運(yùn)維供應(yīng)商的身份參與特斯拉Solar Roof在中國市場的推廣服務(wù)。這距離埃隆·馬斯克(Elon Musk)2月10日在推特上宣布特斯拉太陽能屋頂業(yè)務(wù)將推廣到中國的時間，還不到一個月。
趕超特斯拉 韓國研發(fā)硅基陽極材料可大幅提升動力電池性能
韓國科學(xué)技術(shù)研究院(KIST)日前成功研發(fā)了硅基陽極材料，用于替代當(dāng)前電動車動力電池普遍使用的石墨材料。據(jù)悉，硅基陽極可大幅提升動力電池性能。
趕超特斯拉 電動車充電技術(shù)有望再突破
駕駛電動車上路，有兩大難題需要解決：續(xù)航里程和充電速度。目前有大量技術(shù)號稱充電5分鐘即可充滿電池80%電量，也印證了電動車在汽車行業(yè)的重要地位。隨著充電技術(shù)的不斷突破，這類技術(shù)開始從實驗室論證階段逐漸走向應(yīng)用階段。
估值超33億美元，氫能屆的“特斯拉”就此啟航
合并后的公司將更名為Nikola Corporation，股票代碼為“ NKLA”，潛在估值超過33億美元。該交易預(yù)計將在2020年第二季度完成，已獲得兩家公司董事會的批準(zhǔn)。
穩(wěn)了？寧德時代將為特斯拉提供磷酸鐵鋰電池
此前外媒報道，特斯拉將從寧德時代采購“無鈷電池”，其中“無鈷電池”是磷酸鐵鋰電池。日前，有媒體進(jìn)一步確認(rèn)，寧德時代今年向特斯拉供應(yīng)的就是磷酸鐵鋰電池，且供貨量不少于特斯拉上海超級工廠規(guī)劃產(chǎn)能的40%。
德國：以環(huán)保之名抵制特斯拉
正在建設(shè)的特斯拉德國超級工廠，繼1月因二戰(zhàn)遺留炸彈觸發(fā)安全隱憂之后，2月中旬又因伐木爭議再一次拖延了工期。抵制生產(chǎn)綠色環(huán)保電動汽車的超級工廠的原因，竟然是綠色和環(huán)保本身——盡管特斯拉已經(jīng)在工廠建設(shè)過程中采取了符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的各項措施，包括噪音限制、動植物保護(hù)等等。
市值被特斯拉趕超 通用將于2021年通過電動汽車盈利
北京時間3月4日早間消息，通用汽車公司高管周三將迎來他們最艱巨的任務(wù)之一：說服投資者相信這家底特律汽車制造商可以在電動汽車領(lǐng)域趕超伊隆·馬斯克(Elon Musk)和特斯拉。巴拉曾承諾，通用汽車將于2021年通過電動汽車盈利。
特斯拉回應(yīng)國產(chǎn)汽車“減配”問題”：基于供應(yīng)鏈狀況，提供免費(fèi)更新
特斯拉中國3日就部分消費(fèi)者質(zhì)疑對國產(chǎn)Model 3汽車的自動駕駛硬件“減配”問題作出回應(yīng)表示，“減配”是由于復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段的供應(yīng)鏈狀況，將為消費(fèi)者提供免費(fèi)更新。
特斯拉“Roadrunner”秘密項目：大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的電池
毫無爭議的是，相對于傳統(tǒng)汽車制造商，特斯拉在電池技術(shù)方面有著實質(zhì)性的領(lǐng)先優(yōu)勢。最近，Electrek報道說，特斯拉有一個名為“Roadrunner”的秘密項目，很快就能使公司大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的電池。
國產(chǎn)特斯拉2月交付延期，今年50萬輛目標(biāo)面臨挑戰(zhàn)
特斯拉位于中國的超級工廠復(fù)工時間也延遲到到2月10日，這將在一定程度上影響原定于2月交付的中國產(chǎn)Model 3的交付時間。
