特斯拉自燃進(jìn)展：初步判定為電池短路
國家質(zhì)檢總局汽車缺陷調(diào)查與鑒定召回專家陶巍表示，經(jīng)過上午的檢測(cè)，初步判定是電池短路問題，不過現(xiàn)在汽車電池、芯片已經(jīng)燒掉，記錄已經(jīng)沒有辦法找到。至于什么時(shí)候會(huì)出鑒定結(jié)果，陶巍表示，目前尚不清楚。車主董先生稱，目前看到車子底盤是沒有磕碰的，所以排除了外力的因素，現(xiàn)在損毀車子的碎片和零件已經(jīng)收集起來了。另外，目前地庫還沒有解封，被燒的另外兩輛車今天也會(huì)被拖離地庫。
蔚來、特斯拉連續(xù)發(fā)生兩起電動(dòng)車自燃事件，讓新能源汽車的安全性備受質(zhì)疑
同一天連續(xù)發(fā)生兩起電動(dòng)車自燃事件，讓新能源汽車的安全性備受質(zhì)疑。4月22日下午，西安蔚來授權(quán)服務(wù)中心一輛正在維修中的ES8發(fā)生燃燒，根據(jù)網(wǎng)上流傳的圖片顯示，該輛ES8損毀非常嚴(yán)重，車架幾乎燃燒殆盡。而此前，上海一輛特斯拉Model S自燃起火，地下車庫監(jiān)控錄像顯示，該輛Model S在沒有碰撞的情況下突然自燃，并波及同一車庫的其他車輛。
上海特斯拉自燃事故引眾議，特斯拉還能走遠(yuǎn)?
昨晚8時(shí)，上海徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地下車庫內(nèi)，一輛特斯拉轎車突然冒出白煙，進(jìn)而起火燃燒，火勢(shì)還殃及了周遭停泊的其他車輛。特斯拉起火已經(jīng)不是新聞，S和X系列電動(dòng)車在全球范圍屢屢發(fā)生自燃或碰撞后起火的事件。起火究竟原因何在?小編采訪了上海最大電動(dòng)車電池生產(chǎn)企業(yè)的工程師王先生(化名)，他看了視頻后認(rèn)為，這是一起典型的電動(dòng)車電池?zé)崾Э剞D(zhuǎn)為熱蔓延的事故。
特斯拉研發(fā)閉環(huán)電池回收系統(tǒng) 預(yù)計(jì)可節(jié)省大量電池材料資金
特斯拉發(fā)布了一份新“影響報(bào)告”，報(bào)告顯示，特斯拉車隊(duì)擁有50多萬輛電動(dòng)汽車，幫助阻止了400萬噸的二氧化碳被排放到大氣中。在該報(bào)告中，特斯拉還闡述了對(duì)電池回收的想法：“經(jīng)常聽到有人問，“一旦特斯拉汽車的電池組耗盡，會(huì)怎么處理呢?”?；剂吓c鋰離子電池都是能源，但是它們之間的區(qū)別是，化石燃料能夠被提取并一次性使用，而鋰離子電池中的材料能夠回收再利用。
比肩特斯拉，誰能扛起國內(nèi)豪華智能電動(dòng)汽車的大旗？
新能源汽車作為一個(gè)新興事物自然少不了一番爭(zhēng)議，新能源車也從來不缺少話題。在一開始普及之初由于很多車主的習(xí)慣使然，對(duì)新能源車的接受度顯然不高。但自從新能源汽車加入“863計(jì)劃”以后，先后在北京，深圳，上海和廣州等一線大城市開設(shè)試用點(diǎn)，再加上政策的普及以及政府補(bǔ)貼，一些消費(fèi)者開始嘗試接受新能源汽車。各家車企也陸續(xù)交出了令消費(fèi)者滿意的新能源車。
金康SF5搭載21700電池PK蔚來和特斯拉
對(duì)于金康SF5之所以選擇21700電池，金康SFMotors首席技術(shù)官唐一帆表示，金康對(duì)電池包能量密度要求非常高，對(duì)車輛續(xù)航里程要求也很高?！爸辽偈莿傞_始做研發(fā)的時(shí)候，沒有找到其他的解決方案，能夠滿足我們對(duì)于電芯的要求，所以選擇了21700電芯。”
特斯拉與松下暫停45億美元電動(dòng)汽車超級(jí)工廠擴(kuò)建計(jì)劃
CNBC稱，該超級(jí)工廠位于美國內(nèi)華達(dá)州，松下和特斯拉已投資45億美元，生產(chǎn)的產(chǎn)品包括特斯拉汽車的電池以及特斯拉Model 3的零部件等。特斯拉還計(jì)劃在那里生產(chǎn)Model Y。報(bào)道稱，兩家公司原計(jì)劃到2020年將工廠產(chǎn)能提高約50%，但財(cái)務(wù)問題迫使兩家企業(yè)重新思考。
特斯拉能源儲(chǔ)存進(jìn)軍日本，在日本大阪安裝亞洲最大能源儲(chǔ)存系統(tǒng)
2019年3月底，特斯拉能源儲(chǔ)存進(jìn)軍日本，為近畿日本鐵道(近鐵)在大阪安裝7,000度電儲(chǔ)電容量的緊急備援電力系統(tǒng)。該系統(tǒng)在2019年4月1日完工，是亞洲最大能源儲(chǔ)存系統(tǒng)，安裝施工只花了2天。
特斯拉推出第三代超級(jí)充電樁：充電5分鐘，續(xù)航75英里
特斯拉表示，其新款V3超級(jí)充電樁擁有全新的 1MW 功率機(jī)柜，可支持高達(dá) 250kW 的峰值充電功率。首先可適用于Model 3車型，未來幾個(gè)月內(nèi)，Model S和Model X車型也將適用。特斯拉此舉意味著，可讓汽車在5分鐘之內(nèi)，增加75英里的續(xù)航里程。
特斯拉Model 3獲得了美國新能源車市場(chǎng)銷量的第一名
由于Model 3在2019年3月的高交付數(shù)據(jù)，這助使其成為美國保有量最高的新能源汽車，排名其后的是雪佛蘭Volt和Model S。值得一提的是，雪佛蘭Volt盡管在美國取得了巨大的銷售成功，但官方已宣布于3月正式停產(chǎn)該車型，這也意味著，在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，我們將不再看到它的身影。不過同處王者段位的日產(chǎn)聆風(fēng)依然步步緊追，以累計(jì)僅10萬輛的數(shù)量排名第四。
繼拿下特斯拉、寶馬之后 贛鋒鋰業(yè)又與大眾簽訂10年鋰供應(yīng)合同
據(jù)悉，贛鋒鋰業(yè)是全球第三大及中國最大的鋰化合物生產(chǎn)商及全球最大的金屬鋰生產(chǎn)商，擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，是鋰系列產(chǎn)品供應(yīng)最齊全的制造商之一。目前，贛鋒鋰業(yè)建立的鋰產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈涵蓋了鋰行業(yè)上下游的各重要板塊，包括上游鋰資源提取;鋰化合物的深加工;金屬鋰生產(chǎn);鋰電池生產(chǎn);鋰二次利用及回收。
特斯拉覬覦Maxwell“干電極技術(shù)”，能量密度或超500wh/kg
據(jù)國外媒體報(bào)道稱,特斯拉一直沒有詳細(xì)說明自己為什么要收購電池技術(shù)公司Maxwell,但在宣布收購計(jì)劃近兩個(gè)月后,該交易仍未完成,甚至還準(zhǔn)備延長交易的最后期限。上月,特斯拉宣布以每股4.75美元價(jià)格收購電池制造商Maxwell。Maxwell成立于1965年,是美國政府機(jī)構(gòu)的合約研發(fā)服務(wù)提供商,于上世紀(jì)九十年代開始轉(zhuǎn)向商業(yè)領(lǐng)域,目前公司絕大部分營收都來源于商用產(chǎn)品。公司總部位于加利福尼亞州的圣地亞哥,歐洲辦事處位于瑞士,并在德國和中國設(shè)有銷售和客戶服務(wù)部門,該公司在全球擁有350多名員工。
特斯拉的目標(biāo)：要讓電池幾乎不使用鈷
據(jù)外媒報(bào)道，德國商業(yè)報(bào)紙《Wirtschaftswoche》的一篇報(bào)道證實(shí)，與大眾(Volkswagen)汽車電池的鈷含量相比，特斯拉Model 3車型電池的鈷含量低了四倍以上，表明了傳統(tǒng)汽車向電動(dòng)汽車過渡仍有很長一段路要走。
特斯拉支付3.1萬美元罰款：工廠設(shè)備排放未能達(dá)到空氣排放標(biāo)準(zhǔn)以及危險(xiǎn)廢物的管理要求
據(jù)外媒報(bào)道，美國聯(lián)邦政府周一表示，根據(jù)與聯(lián)邦環(huán)保署(EPA)就其工廠違反聯(lián)邦危險(xiǎn)廢物規(guī)定達(dá)成的協(xié)議，特斯拉公司將會(huì)向一加州城市支付31000美元罰金并為其采購55000美元的應(yīng)急響應(yīng)設(shè)備。美國環(huán)保署在一份聲明中表示，特斯拉將在2017年對(duì)加利福尼亞州弗里蒙特工廠進(jìn)行突擊檢查后，采取具體措施妥善管理其工廠的危險(xiǎn)廢物。美國環(huán)保署表示，特斯拉未能遵守設(shè)備泄漏的空氣排放標(biāo)準(zhǔn)和危險(xiǎn)廢物源的管理要求。
特斯拉停產(chǎn)Model 3中程版電池組 馬斯克欲在印度建廠
近日，特斯拉宣布將對(duì)其汽車系列進(jìn)行了一系列調(diào)整，停產(chǎn)Model 3中程版電池組。特斯拉2018年10月份將中程版電池組推向市場(chǎng)，作為無法提供標(biāo)準(zhǔn)版的替代配置，中程版一定程度上彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)特斯拉無法交付3.5萬元Model 3的承諾。如今，特斯拉即將推出入門級(jí)Model 3，公司決定停產(chǎn)中程版電池組。
