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距離特斯拉車禍不足一年，林志穎復(fù)出了。

6月6日日本電子巨頭松下將在內(nèi)華達(dá)州的特斯拉超級工廠擴(kuò)大電動汽車電池的生產(chǎn)

上海市委書記陳吉寧6月1日會見了美國特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克一行。

特斯拉 CEO 馬斯克的私人飛機(jī)北京時間 5 月 31 日 21 時 26 分落地上海虹橋機(jī)場，3 小時后的 6 月 1 日凌晨 0 時 28 分，特斯拉全球副總裁陶琳微博發(fā)布兩張馬斯克和員工的大合影，配文“感謝所有的支持！ 收獲滿滿的一天！ ”，位置顯示為特斯拉上海超級工廠。

福特汽車近日宣布已與特斯拉達(dá)成協(xié)議。從2024年春天開始，福特電動汽車可在北美接入逾1.2萬個特斯拉超充樁

福特汽車公司周四表示，已與特斯拉達(dá)成協(xié)議，從明年年初開始，福特的電動汽車車主可以在使用特斯拉在北美的超過1.2萬個超級充電站

據(jù)外媒報道，據(jù)知情人士透露，特斯拉在當(dāng)?shù)貢r間周三告知印度政府官員，它已提議在印度建設(shè)一座電動汽車生產(chǎn)工廠，該工廠所生產(chǎn)的汽車既在印度本土銷售，也面向國際市場出口

據(jù)外媒報道，在墨西哥方面宣布特斯拉計劃在新萊昂州建設(shè)一座超級工廠之后，馬斯克也在3月1日舉行的特斯拉2023年度的投資者日活動上，確認(rèn)他們將在新萊昂州建廠，用于生產(chǎn)下一代的電動汽車

一貫以對消費者“強(qiáng)勢”著稱的特斯拉，罕見地低頭認(rèn)錯了

作為全球僅有的新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到百萬輛級別的汽車企業(yè)，比亞迪與特斯拉已經(jīng)成為了全球新能源汽車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。二者之間的銷量、產(chǎn)能均在同一水平，隨著雙方產(chǎn)品互相進(jìn)入對方占優(yōu)的細(xì)分市場，二者之間的迎頭相撞似乎無法避免。

據(jù)路透社，松下電器5月10日在財報中表示，將推遲特斯拉4680電池的量產(chǎn)時間至2024年4月-9月，以改進(jìn)該電池性能。

據(jù)外媒報道，特斯拉美國得克薩斯州工廠繼續(xù)提高電動汽車生產(chǎn)速度，達(dá)到了另一個里程碑。根據(jù)非官方消息來源，特斯拉得州工廠目前每周可以生產(chǎn)5000輛Model Y，相當(dāng)于每年可以生產(chǎn)25萬輛Model Y(假設(shè)工作周為50周)

5月8日據(jù)市場消息，特斯拉將于周一在得克薩斯州舉行鋰精煉廠的奠基儀式

根據(jù)Electrek獲得的一份新建筑許可證，特斯拉正在內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯建造一個新的“鋰實驗室” 。正如該公司在最近的投資者日上明確表示的那樣，其目前的重點是在本世紀(jì)末將其產(chǎn)能擴(kuò)大 10 倍

據(jù)德國媒體 Teslamag 報道，特斯拉在德國柏林的超級工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)搭載比亞迪電池的 Model Y 后驅(qū)基礎(chǔ)版。