如果貿(mào)易緊張局勢(shì)進(jìn)一步升級(jí)，石油需求增長可能會(huì)進(jìn)一步放緩
阿聯(lián)酋能源部長Suhail al-Mazrouei周日淡化了歐佩克進(jìn)一步減產(chǎn)的可能性，本周晚些時(shí)候，OPEC+部長級(jí)監(jiān)督委員會(huì)將召開會(huì)議。目前，油價(jià)仍在每桶60美元左右徘徊。歐佩克+正在執(zhí)行一項(xiàng)120萬桶/天的減產(chǎn)協(xié)議，協(xié)議將持續(xù)到2020年3月，但市場(chǎng)一直猜測(cè)，該組織可能會(huì)考慮加大減產(chǎn)力度。
全球汽車產(chǎn)量正以金融危機(jī)以來最快速度下降 對(duì)全球石油需求產(chǎn)生了極大影響
歐佩克持續(xù)減產(chǎn)以及中東地區(qū)地緣政治沖突為油價(jià)提供了支撐。不過有分析人士提醒，從整體上講，近期油價(jià)正承受較大下行壓力，需求不振是最主要的利空因素之一。如果看到下面這個(gè)行業(yè)的疲軟局面，相信再樂觀的原油多頭也會(huì)忍不住倒吸一口涼氣。
歐佩克下調(diào)石油需求預(yù)期 原因之一在于美國和中國之間的貿(mào)易戰(zhàn)帶來的不確定性
上周五，石油輸出國組織(OPEC，簡稱歐佩克)三個(gè)月來第二次下調(diào)2019年石油需求增長預(yù)期，并下調(diào)了對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)期，指出原因之一在于美國和中國之間的貿(mào)易戰(zhàn)帶來的不確定性。歐佩克在其受到密切關(guān)注的月度石油市場(chǎng)報(bào)告中說，預(yù)計(jì)今年全球石油需求的增長將會(huì)放緩，將其預(yù)測(cè)下調(diào)至110萬桶/天。
國際能源署 IEA：全球石油需求 中國成唯一主要增長來源
8月9日，IEA在其月報(bào)中稱，5月全球石油需求較上年同期下降16萬桶/日，為2019年第二個(gè)月出現(xiàn)同比下滑，“形勢(shì)變得更加不確定……2019年上半年全球石油需求增長非常緩慢”。此外，1-5月，全球石油需求增長52萬桶/日，為2008年以來同期最低增幅。
經(jīng)濟(jì)增長減弱以及石油需求下降是原油價(jià)格下跌的最大推手
費(fèi)氏全球能源咨詢公司(FGE)董事長Fereidun Fesharaki表示，需求放緩是在“人們普遍擔(dān)心經(jīng)濟(jì)下滑”的情況下出現(xiàn)的，并警告稱如果中美貿(mào)易爭端持續(xù)下去，則“真正的經(jīng)濟(jì)衰退信號(hào)將會(huì)出現(xiàn)”。出于經(jīng)濟(jì)方面的擔(dān)憂，F(xiàn)GE本周將全球石油需求增長預(yù)估從130萬桶/日下修至100萬桶/日，與近期其他機(jī)構(gòu)的下調(diào)行動(dòng)一致。
下調(diào)今年石油需求增幅預(yù)期，地緣政治局勢(shì)和行業(yè)干擾令供應(yīng)前景變得模糊
伊朗是當(dāng)月全球產(chǎn)量下滑的另一個(gè)主要因素。在美國結(jié)束幾個(gè)國家進(jìn)口伊朗石油的豁免期之前，伊朗當(dāng)月產(chǎn)量減少13萬桶/日。IEA表示，伊朗石油產(chǎn)量目前已降至2013年9月份以來的最低水平，該國5月份石油產(chǎn)量可能進(jìn)一步降至上世紀(jì)80年代兩伊戰(zhàn)爭以來的最低水平。
IEA: 2025年后 節(jié)能措施和替代燃料將繼續(xù)抑制石油需求
國際能源署(IEA)表示，隨著人口增長、人們變得日益富裕，路上行駛的機(jī)動(dòng)車數(shù)量也在迅速增長，但汽車的石油使用量預(yù)計(jì)將在7年內(nèi)達(dá)到峰值。
到2040年，印度的石油需求將增加每天580萬桶
歐佩克秘書長周二表示，到2040年，印度的石油需求預(yù)計(jì)將增加580萬桶/天，約占全球需求總量增長的40%。石油輸出國組織秘書長穆罕默德·薩努西·巴金多說：預(yù)計(jì)印度的石油需求量將增加最多(每年3.7%)，并且到2040年期間增長最快。他補(bǔ)充說，全球石油部門需要11萬億美元的投資才能在2040年之前滿足未來的需求。歐佩克在9月發(fā)布的最新報(bào)告中稱，全球石油需求預(yù)計(jì)將從2017年的1450萬桶增加到2040年的1.117億桶。世界第三大石油消費(fèi)國和進(jìn)口國印度的零...
Wood Mackenzie:到2024年印度將超越中國成為世界上最大的石油需求增長中心
全球能源咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie在一份報(bào)告中表示，到2024年，印度將超過中國成為世界上最大的石油需求增長中心。在全球?qū)κ托枨蟾叻宓年P(guān)注中，印度似乎正在逆勢(shì)而上。從2017年到2035年，該國的石油需求預(yù)計(jì)將增加350萬桶/日(b / d)，占全球石油需求增長的三分之一。報(bào)告稱，印度的需求受到收入水平提高，中產(chǎn)階級(jí)擴(kuò)大以及對(duì)流動(dòng)性需求不斷增長的推動(dòng)。該報(bào)告補(bǔ)充說，印度的煉油能力將無法跟上需求增長的步伐。從今天的平衡狀態(tài)來看，印度公共部門...
印度的石油需求增長將在2035年上升
據(jù)Mackenzie周一在一份聲明中稱，印度的石油需求預(yù)計(jì)將從2017年到2035年每天增長350萬桶(b / d)，占全球石油需求增長的三分之一。根據(jù)聲明，收入水平的提高推動(dòng)了印度的需求，同時(shí)中產(chǎn)階級(jí)不斷擴(kuò)大，對(duì)移動(dòng)性的需求也在不斷增長。然而，由于煉油廠供應(yīng)量將達(dá)到2023年，每天只有40萬桶(b / d)的煉油廠產(chǎn)能，煉油廠供應(yīng)將跟不上需求增長，Wood Mackenzie強(qiáng)調(diào)說。Wood Mackenzie的研究主管Sushant Gupta在一份聲明中表示，從當(dāng)前平衡的立場(chǎng)來看，印度公共部...
Wood Mackenzie：2036年全球石油需求預(yù)期
英國金融時(shí)報(bào)周一報(bào)道稱，電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車預(yù)計(jì)將在2036年左右達(dá)到峰值，因?yàn)轭A(yù)計(jì)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車將在世界交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用，引用Wood Mackenzie的長期能源展望。自動(dòng)電動(dòng)汽車或機(jī)動(dòng)車將在未來幾十年真正改變運(yùn)輸面貌，Wood Mackenzie原油研究主管Ed Rawle告訴英國金融時(shí)報(bào)。根據(jù)英國能源咨詢公司的數(shù)據(jù)，自動(dòng)電動(dòng)汽車和機(jī)器人出租車將于2030年投入商用，到2035年將獲得廣泛接受。據(jù)Woodmac稱，預(yù)計(jì)每輛自動(dòng)電動(dòng)汽...
能源需求：2019年全球石油需求將錄得穩(wěn)定增長
倫敦 ， 6月13日，-在國際能源機(jī)構(gòu)周三表示，石油需求將被記錄的穩(wěn)定增長在2019年由于對(duì)強(qiáng)度的的盡管貿(mào)易摩擦不斷的全球經(jīng)濟(jì)和價(jià)格穩(wěn)定 ，以帶來的最大的危險(xiǎn)。該機(jī)構(gòu)表示，預(yù)計(jì)明年第二季度全球石油需求將增長140萬桶，達(dá)到1億桶以上。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)今年需求將以同樣的速度增長，與之前5月份的報(bào)告相同。...
