國際能源署：去年全球二氧化碳排放量創(chuàng)歷史新高
國際能源署稱，由于極端干旱阻礙了大型經(jīng)濟(jì)體的水力發(fā)電，導(dǎo)致礦物燃料使用大幅增加，去年全球二氧化碳排放量創(chuàng)下歷史新高
生態(tài)環(huán)境部：爭取盡快實現(xiàn)我國碳排放權(quán)交易市場的首次擴(kuò)圍
針對下一步碳市場擴(kuò)容，生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民26日在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示，目前生態(tài)環(huán)境部已經(jīng)開展了兩項工作
生態(tài)環(huán)境部：《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》具有里程碑意義
生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民26日在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上介紹，《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》（下稱《條例》）自今年5月1日起施行
李強簽署國務(wù)院令！公布《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》，5月1日起施行
2月4日，國務(wù)院總理李強簽署國務(wù)院令，公布《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》(以下簡稱《條例》)，自2024年5月1日起施行
英媒：今年4月起，威斯敏斯特將按照汽車碳排放量收取停車費
從今年4月起，英國倫敦下轄的威斯敏斯特市將按照汽車的碳排放量收取停車費。英國《泰晤士報》29日報道稱，污染最嚴(yán)重的燃油汽車每年需支付321英鎊以獲得該地區(qū)的停車許可證，污染最少的油車也要支付90.95英鎊。此外，電動汽車不再被允許免費停放在路邊。電動汽車的停車費將取決于電池大小，電池較小的要支付40英鎊停車費，電池較大的要支付80英鎊停車費。
理大研發(fā)高效能電催化二氧化碳還原系統(tǒng) 助減碳排放 促進(jìn)邁向碳中和
全球暖化給人類社會和生態(tài)系統(tǒng)持續(xù)帶來威脅，而主導(dǎo)氣候變暖的溫室氣體中，占最主要比重的正是二氧化碳。為應(yīng)對氣候變化的問題和邁向促進(jìn)碳中和的目標(biāo)，香港理工大學(xué)(理大)的研究團(tuán)隊成功研發(fā)一套耐久、高選擇性、高效的二氧化碳電還原系統(tǒng)，可以將二氧化碳轉(zhuǎn)化成化學(xué)品原料乙烯，作其他工業(yè)用途，以為減低二氧化碳排放提供有效的解決方案。
哈薩克斯坦謝列克風(fēng)電項目順利完成首次碳排放指標(biāo)交易
哈薩克斯坦謝列克風(fēng)電項目順利收到首筆碳排放指標(biāo)交易價款，實現(xiàn)了電建海投公司碳排放指標(biāo)交易零突破，成為繼上月創(chuàng)下自投產(chǎn)發(fā)電以來的單月發(fā)電量新高后的又一捷報
內(nèi)蒙古能耗雙控向碳排放雙控轉(zhuǎn)變工作方案發(fā)布！
近日，內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府辦公廳印發(fā)《自治區(qū)能耗雙控向碳排放雙控轉(zhuǎn)變先行先試工作方案及2024年工作要點》的通知。
6.73億噸！德國2023碳排放已降至70年來最低
總部位于柏林的智庫Agora Energiewende在1月4日發(fā)布的一項研究顯示，德國2023碳排放量降至6.73億噸，是70年來最低
福建晉江：對垃圾焚燒發(fā)電廠二期升級改造，降二氧化碳排放量
能源界網(wǎng)訊：日前，從福建晉江市城市管理局獲悉，晉江對市垃圾焚燒發(fā)電廠二期升級改造，改造后的垃圾焚燒發(fā)電廠降低了二氧化碳排放量，排放優(yōu)于歐盟2000標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，晉江市垃圾焚燒發(fā)電廠二期升級改造項目投入約3759.8萬元，晉江在對市垃圾焚燒發(fā)電廠二期升級改造中，主要對四方面進(jìn)行提標(biāo)改造。一是改造原有煙氣處理工藝，拆除原有煙囪、冷卻塔、反應(yīng)塔、干法石灰投加系統(tǒng)、飛灰輸送系統(tǒng)，新建一套反應(yīng)塔和石灰漿制備系統(tǒng)，新建配套工程飛灰輸送及固化...
俄環(huán)境運營商：到2035年俄羅斯垃圾填埋場的二氧化碳排放量或減少30%
俄羅斯環(huán)境運營商新聞處發(fā)布消息表示，在國家支持下，到2035年俄羅斯垃圾填埋場的溫室氣體排放量可能比2020年的水平減少30%
報告：貝索斯超級游艇年碳排放7154噸，約是美國人年均碳足跡447倍
美國印第安納大學(xué)的一份最新研究報告顯示，美國億萬富豪、亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯的超級游艇“Koru”號每年碳排放達(dá)7154噸，大約是美國人平均每年碳足跡的447倍
鹽城供電：構(gòu)建可溯源的碳排放數(shù)據(jù)體系
報載：最近，鹽城供電公司邀請英大碳資產(chǎn)公司，對鹽城公司生產(chǎn)運營各環(huán)節(jié)碳排放量開展統(tǒng)計、核實、溯源和治理，具體分解碳排放數(shù)據(jù)溯源和數(shù)據(jù)治理任務(wù)，全面開啟碳排放數(shù)據(jù)溯源和數(shù)據(jù)治理工作，構(gòu)建可溯源的碳排放數(shù)據(jù)體系，力求基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集準(zhǔn)確真實，后續(xù)治理提升有據(jù)可依。讀來筆者生出許多感慨來。
