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南澳大利亞 - 已成為反可再生言論的出氣筒，以及聯(lián)合政府國(guó)家能源保障的基礎(chǔ) - 可能在2025年之前從可再生能源中獲得相當(dāng)于100%的電力。這至少是對(duì)澳大利亞能源市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商的評(píng)估，該運(yùn)營(yíng)商將此預(yù)測(cè)作為其綜合系統(tǒng)計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃是將可再生能源整合到澳大利亞電網(wǎng)的20年藍(lán)圖。該預(yù)測(cè)與能源安全委員會(huì)為能源安全委員會(huì)準(zhǔn)備的建模形成鮮明對(duì)比，其中AEMO是其成員。ESB模型(下面的摘錄)表明南澳大利亞到2020年將達(dá)到75%的可再生能源，到2022...

日前，能源咨詢公司伍德麥肯茲發(fā)布的《全球電池原材料長(zhǎng)期展望(2018年上半年)》報(bào)告預(yù)測(cè)，在全球電池儲(chǔ)能系統(tǒng)方面，全球儲(chǔ)能總裝機(jī)容量將在2025年增至43GWh，2030年增至70GWh，2040年增至91GWh。報(bào)告還預(yù)測(cè)，全球插入式電動(dòng)客車的銷量占電動(dòng)汽車總銷量的比例將在2025年達(dá)到6%，在2030年達(dá)11%，到2040年高達(dá)36%。相較于市面上其他預(yù)測(cè)，伍德麥肯茲稱其預(yù)測(cè)相對(duì)保守。電動(dòng)汽車的發(fā)展將在很大程度上改變電池金屬的需求格局。報(bào)告指出，近年來，鋰的市場(chǎng)價(jià)格...

隨著可再生能源增長(zhǎng)繼續(xù)加速，價(jià)格急劇下跌。彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)，到2025年，太陽(yáng)能的平均價(jià)格將低于煤炭，而到2040年，海上風(fēng)電的價(jià)格將從目前的水平下降71%。

新一輪小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期數(shù)據(jù)公布新能源車指標(biāo)排隊(duì)到2025年8月9日，北京市小客車指標(biāo)辦發(fā)布本期搖號(hào)數(shù)據(jù)。據(jù)測(cè)算，新申請(qǐng)者或?qū)?年后才能排到新能源指標(biāo)。上期2031人搶一個(gè)普通車指標(biāo)，本期申請(qǐng)數(shù)量再次增加，中簽難度將超過上期。普通車、新能源小客車中簽難度均創(chuàng)新高。新能源指標(biāo)申請(qǐng)者將要等到2025年8月9日，北京市小客車指標(biāo)辦通報(bào)，截至2018年8月8日24時(shí)，小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共359...

SKO在可再生能源領(lǐng)域?qū)嵤╉?xiàng)目具有巨大潛力。正是在引進(jìn)新技術(shù)時(shí)，主要重點(diǎn)是發(fā)展該地區(qū)的綠色經(jīng)濟(jì)。南哈薩克斯坦的人口接近300萬大關(guān)，正在經(jīng)歷嚴(yán)重的電力短缺。國(guó)內(nèi)資源僅占該地區(qū)總電力需求的20%。電力供應(yīng)不足，在夏季為35-370兆瓦，冬季為45-470，由鄰近的Zhambyl地區(qū)和Ekibastuz GRES供應(yīng)。電力短缺的問題部分地允許解決可再生能源領(lǐng)域中的項(xiàng)目的實(shí)施。到2020年，可再生能源生產(chǎn)在該國(guó)能源平衡中的份額將為3%，而在2030年將達(dá)到10%。在哈薩...

汽車行業(yè)屬于經(jīng)濟(jì)變化最快的領(lǐng)域。教授介紹了可能的發(fā)展路徑和電動(dòng)交通的未來。Enea運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)新和物流副總裁WojciechDró?d?。我深信，電動(dòng)汽車在波蘭將在一個(gè)非常動(dòng)態(tài)的方式增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，我們的技術(shù)，原生的基礎(chǔ)上，波蘭大學(xué)的潛力的基礎(chǔ)上，急救措施，這在研究和開發(fā)籌集資金。我認(rèn)為，在2025年，我們將在波蘭道路上實(shí)現(xiàn)100萬輛電動(dòng)汽車，不一定是波蘭生產(chǎn)，但肯定是現(xiàn)代，生態(tài)和非排放汽車，科學(xué)家說。全球趨勢(shì)將迫使最大汽車品牌的制造商轉(zhuǎn)向產(chǎn)...

通過三個(gè)波羅的海傳輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商(TSO)的同意，將于2019年6月開始嘗試使俄羅斯系統(tǒng)的愛沙尼亞，拉脫維亞和立陶宛電網(wǎng)不同步。Elering周一表示，經(jīng)愛沙尼亞的Elering，拉脫維亞的Augstspriegumatīkls(AST)和立陶宛的Litgrid達(dá)成協(xié)議后，將于6月8日或2019年6月29日試圖將這三個(gè)國(guó)家的電網(wǎng)與俄羅斯電力系統(tǒng)同步化。為了在2025年之前實(shí)現(xiàn)波羅的海國(guó)家電力系統(tǒng)穩(wěn)定長(zhǎng)期運(yùn)行的能力，作為一個(gè)獨(dú)立的頻段，并準(zhǔn)備與中歐頻段同步，波羅的海國(guó)家必須測(cè)試各方...

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Circular Energy Storage最近的一份報(bào)告，今年全球生命終期的鋰離子電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)價(jià)值13億美元。到2025年二次生命電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)將增至42億美元分析師表示，通過回收材料可以產(chǎn)生11億美元，剩余的2.3億美元將歸功于維修、翻新領(lǐng)域。隨著中國(guó)電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)，報(bào)告估計(jì)70%的二次生命電池市場(chǎng)價(jià)值將來自中國(guó)，韓國(guó)(占16%的份額)是該市場(chǎng)的第二大貢獻(xiàn)者。分析師稱，到2025年，電池回收市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至35億美元，二次生命電池市場(chǎng)可能...

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Circular Energy Storage最近的一份報(bào)告，今年全球生命終期的鋰離子電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)價(jià)值13億美元。到2025年二次生命電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)將增至42億美元分析師表示，通過回收材料可以產(chǎn)生11億美元，剩余的2.3億美元將歸功于維修、翻新領(lǐng)域。隨著中國(guó)電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)，報(bào)告估計(jì)70%的二次生命電池市場(chǎng)價(jià)值將來自中國(guó)，韓國(guó)(占16%的份額)是該市場(chǎng)的第二大貢獻(xiàn)者。分析師稱，到2025年，電池回收市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至35億美元，二次生命電池市場(chǎng)可能...

德國(guó)能源和水行業(yè)協(xié)會(huì)BDEW呼吁該國(guó)新政府在2025年前在北部和波羅的海拍賣額外的1.6GW海上風(fēng)電容量。BDEW表示，德國(guó)需要增加產(chǎn)能才能實(shí)現(xiàn)2030年的氣候變化目標(biāo)。BDEW執(zhí)行董事會(huì)主席Stefan Kapferer表示：2019年的聯(lián)盟協(xié)議包括對(duì)海上風(fēng)電的特別招標(biāo)。這應(yīng)該是1.6GW。否則，沒有實(shí)現(xiàn)2030年氣候目標(biāo)的潛力。為了確保整個(gè)可再生能源的進(jìn)一步整合，必須加速陸地網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張。BDEW表示，目前高達(dá)2025年，計(jì)劃部署10.8GW的新海上風(fēng)電。大約7.7GW將在2020年...

中國(guó)計(jì)劃到2030年非化石能源占一次能源消費(fèi)比重提高到20%左右;海外市場(chǎng)，隨著燃煤電廠和燃?xì)怆娬镜年P(guān)閉，可再生能源占比逐步提高。全球新增能源需求主要依靠清潔能源滿足，以風(fēng)能、太陽(yáng)能為主的新能源替代傳統(tǒng)能源已是大勢(shì)所趨。由于風(fēng)能、光伏發(fā)電的波動(dòng)性和間歇性，造成新能源安全穩(wěn)定運(yùn)行和有效消納問題非常突出。儲(chǔ)能技術(shù)可以平滑新能源發(fā)電的波動(dòng)性，是能源替代中不可或缺的元素!儲(chǔ)能的應(yīng)用場(chǎng)景集中式可再生能源并網(wǎng)：利用儲(chǔ)能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可...

它們是昨天在國(guó)會(huì)提出的氣候變化和能源轉(zhuǎn)型法律命題(PdL)中包含Unidos Podemos的三大明星指標(biāo)。Podemos法則規(guī)定通過完全基于可再生能源的供應(yīng)可以滿足所有能源需求。2024年核封閉，2025年煤炭關(guān)閉和凈余額自我消費(fèi)議會(huì)邦聯(lián)集團(tuán)工發(fā)組織Podemos款普通PODEM恩約薩馬雷阿昨日在眾議院提出的法案草案(PDL)氣候變化與能源轉(zhuǎn)型，下述證件從近150頁(yè)長(zhǎng)，其中包括所有的一減緩和適應(yīng)氣候變化的一系列措施。我們可以，這部法律的最終目標(biāo)是要由目前的...

在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展和新能源法規(guī)要求趨嚴(yán)的雙重影響下，跨國(guó)車企也開始密切關(guān)注中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，市場(chǎng)布局逐漸提速。在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦、NBD汽車承辦的2018產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新能源汽車峰會(huì)暨‘美好出行’獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李赫?qǐng)敿?xì)解讀了現(xiàn)代汽車集團(tuán)的新能源汽車開發(fā)情況以及未來發(fā)展方向?，F(xiàn)代汽車目前有13款新能源在售車型，到2025年將擴(kuò)大到25款。李赫?qǐng)硎?，?..

隨著雙積分新政落地，新能源汽車市場(chǎng)正由政策驅(qū)動(dòng)變成市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。旺盛的市場(chǎng)需求、不斷進(jìn)步的研發(fā)技術(shù)正使動(dòng)力電池成本逐步下降，新能源汽車價(jià)格正逐漸貼近傳統(tǒng)燃油車。早期兩類產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)主要集中在價(jià)格、政策導(dǎo)向和互聯(lián)技術(shù)擴(kuò)展性上。結(jié)合電動(dòng)技術(shù)商業(yè)化和生產(chǎn)周期，到2022年，市場(chǎng)或許能明顯感受到新能源車和燃油車的產(chǎn)品差異性。游俠汽車聯(lián)合創(chuàng)始人李煒對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。而知名咨詢公司威爾森則認(rèn)為，2025年將是新能源車和傳統(tǒng)...

近日, 從國(guó)網(wǎng)宜賓供電公司獲悉，根據(jù)宜賓社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向，宜賓啟動(dòng)新一輪電網(wǎng)規(guī)劃，歷時(shí)三個(gè)多月，開展了2018年-2025年220千伏及以下電網(wǎng)滾動(dòng)規(guī)劃工作, 總投資32.5億元，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供可靠保障。近年來，宜賓堅(jiān)持雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，鞏固提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展智能終端、軌道交通、新能汽車等產(chǎn)業(yè)，實(shí)施科創(chuàng)城、大學(xué)城 雙城建城，加快建設(shè)長(zhǎng)江上游區(qū)域中心城市、全國(guó)性綜合交通樞紐、四川南向開放樞紐門戶，爭(zhēng)創(chuàng)四川省經(jīng)濟(jì)副...