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日本商船三井(9104.T)，以及關(guān)西電力公司(9503.T)，兩家公司周二在一份聯(lián)合聲明中表示，已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，以聯(lián)合研究液化氫運輸船。這是日本首個航運公司與發(fā)電公司之間就液化氫海上運輸達(dá)成的協(xié)議，雙方致力于建立氫氣供應(yīng)鏈。雙方將研究和審查液化氫供應(yīng)鏈中的最佳船舶和運營、此類船舶的安全性以及與液化氫海上運輸相關(guān)的國際法律法規(guī)。...

突破性進(jìn)展：使用可調(diào)諧二極管激光吸收光譜法實現(xiàn)高精度氫氣檢測氫氣作為前景廣闊的清潔能源，在多個領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。然而，氫氣的安全利用離不開可靠的檢測技術(shù)。雖可調(diào)諧二極管激光吸收光譜法(TDLAS)在氣體檢測方面表現(xiàn)出色，但由于氫氣在紅外區(qū)域的吸收較弱，利用TDLAS檢測氫氣一直是個挑戰(zhàn)。為克服這一難題，日本研究團隊開發(fā)了一種創(chuàng)新的無校準(zhǔn)技術(shù)，顯著提升了氫氣檢測的準(zhǔn)確性和靈敏度。氫氣檢測：潛力與挑戰(zhàn)氫氣輕質(zhì)、高能量密度、無污染...

可口可樂裝瓶日本公司和富士電機株式會社將在《日本關(guān)西大阪2025世博會》上推出全球第一臺使用氫氣發(fā)電的自動售貨機。兩家公司共同開發(fā)了一種以氫為動力的自動售貨機，預(yù)計氫將作為一種新的替代能源，進(jìn)一步推動減少二氧化碳排放的努力，目標(biāo)是到2050年實現(xiàn)碳中和。作為不受天氣和地點影響、運行過程中不排放二氧化碳的新一代自動售貨機，該自動售貨機的一臺機組將被安裝在大阪關(guān)西世博會的人民生活實驗室，匯集日本和國外的先進(jìn)技術(shù)，讓許多參...

日本三井 E&S 公司已從日本常石公司獲得訂單，將為日本首個海上加氫站提供一臺 VD4-250GH-OL 高壓、高流量氫氣壓縮機。具體來說，VD4-250GH-OL 將在該站用于向氫燃料船舶供應(yīng)氫氣，包括配備氫氣混燃發(fā)動機的拖船。值得注意的是，該站由 JPN H2YDRO 建造。三井公司稱，VD4-250GH-OL 的設(shè)計針對長壽命進(jìn)行了優(yōu)化，能夠以最短的停機時間實現(xiàn)穩(wěn)定的氫氣壓縮，并且配備了三井 E&S 公司在世界各地石油煉制和化工廠高流量壓縮機領(lǐng)域長期積累的技術(shù)，以及梶...

10月23日，氫楓與日本一家主要的電力供應(yīng)商和數(shù)據(jù)中心開發(fā)商Kitahama GRF Co. Ltd(以下簡稱KGC)共同宣布，雙方簽署了諒解備忘錄，共同開拓日本氫能市場。根據(jù)諒解備忘錄，氫楓將與KGC聯(lián)手打造日本氫能應(yīng)用的供應(yīng)鏈體系。依托氫楓氫能全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)解決方案供應(yīng)能力以及KGC優(yōu)質(zhì)的本地商業(yè)資源，雙方計劃分階段展開合作，共同推進(jìn)日本氫能業(yè)務(wù)的發(fā)展。KGC作為上市公司Kitahama Capital Partners株式會社的全資子公司，是日本綠色能源和數(shù)據(jù)中心開發(fā)...

豐田汽車公司與巖谷產(chǎn)業(yè)公司于24日在愛知縣刈谷市的加氫站，率先在日本國內(nèi)實施了給汽車加液態(tài)氫的實證試驗。這一舉措旨在探索提高氫燃料電池汽車?yán)m(xù)航距離的新途徑，并可能推動加氫站的小型化。目前，氫燃料電池汽車一般加注的是氣態(tài)氫。然而，液態(tài)氫由于體積更小，可以加注到汽車中的量更多，因此有望顯著提升續(xù)航距離。此外，直接加注液態(tài)氫還可以避免加氫站需要氣化器和壓縮機等設(shè)備，從而有助于實現(xiàn)加氫站的小型化和降低成本。巖谷產(chǎn)業(yè)在日本擁...

空客、關(guān)西機場和川崎重工已建立合作伙伴關(guān)系，旨在推動可持續(xù)航空業(yè)的發(fā)展，并在日本三大機場——關(guān)西國際機場、大阪國際機場和神戶機場——探索氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此次合作已通過諒解備忘錄正式確定，是空客機場氫氣中心計劃的一部分，旨在徹底改變機場運營并推動航空脫碳。該計劃將進(jìn)行全面的可行性研究，評估氫動力飛機集成的技術(shù)可行性、經(jīng)濟可行性、法律合規(guī)性和運營效率。研究結(jié)果將指導(dǎo)未來的示范項目，并為日本氫能航空基礎(chǔ)設(shè)施的政策制...

三菱重工有限公司 (MHI) 宣布已投資總部位于科羅拉多州丹佛市的初創(chuàng)公司 Koloma。該投資由三菱重工美國公司 (MHIA) 執(zhí)行，該公司加入了一個投資者財團，其中包括突破能源風(fēng)險投資公司 (Breakthrough Energy Ventures)、亞馬遜的氣候承諾基金 (Climate Pledge Fund)、美國聯(lián)合航空的可持續(xù)飛行基金 (Sustainable Flight Fund) 和 Energy Impact Partners。Koloma 是一家地質(zhì)氫公司，利用其技術(shù)、專有數(shù)據(jù)和人

　　日本氫能基金已正式啟動，從銀行、碳?xì)浠衔锖推囆袠I(yè)的投資者那里籌集了4億美元?！　∵@包括汽車巨頭豐田、石油巨頭TotalEnergies、工業(yè)天然氣和氫氣供應(yīng)商巖谷，以及MUFG銀行、三井住友銀行、福岡銀行、東京世紀(jì)銀行和政府支持的日本碳中和綠色投資公司等金融機構(gòu)。　　6月，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省宣布支持該基金，盡管其似乎沒有直接投資?！　∠喾?，該部通過印太繁榮經(jīng)濟框架（一個亞洲-美國貿(mào)易伙伴關(guān)系）為第三方投資東南亞的氫項目鋪平了道...

9 月 3 日——Hypermotive Ltd.推出了 X-M1，這是一個獨特的基于氫燃料電池的發(fā)電平臺，專門用于船舶應(yīng)用。X-M1 是與本田合作開發(fā)的，以 Hypermotive 的 SYSTEM-X 技術(shù)為基礎(chǔ)，是一種可擴展的模塊化氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，使海事運營商更容易獲得和實現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型。X-M1 旨在為各種新建和現(xiàn)有船舶（包括游輪、渡輪、工作船、機動游艇等）帶來可持續(xù)能源和可靠的性能。一個多世紀(jì)以來，海運業(yè)一直依賴化石燃料來提供推進(jìn)力和動力。在海上，可靠性和安...

　　日本最大的發(fā)電商JERA與韓國樂天精細(xì)化工（Lotte Fine Chemical）簽署了一項早期協(xié)議，合作開發(fā)清潔氫基燃料的價值鏈?！　∵@包括各自政府的聯(lián)合游說，這些政府已經(jīng)建立了一個對話，旨在確保氫氣的碳強度、安全性和運輸中使用的法規(guī)達(dá)到類似的標(biāo)準(zhǔn)?！　№n國貿(mào)易、工業(yè)和能源部氫政策司司長Chan Ki Park表示：由于工業(yè)和能源消費結(jié)構(gòu)相似，韓國和日本正在進(jìn)行各種合作，以引領(lǐng)清潔氫市場?！　榱藬U大全球清潔氫供應(yīng)鏈，振興氫經(jīng)濟，兩國在私營部...

日前，川崎重工在神戶工廠的大型燃?xì)鈨?nèi)燃機(型號：KG-18-T，額定功率7.5MW，60Hz)成功完成30%(體積比)的氫氣摻燒調(diào)試運行，也是日本國內(nèi)首次成功完成的大型中速燃?xì)鈨?nèi)燃機摻氫運行項目。今后，將對氫燃燒控制及調(diào)節(jié)等做最優(yōu)化調(diào)整，預(yù)計2024年10月起完全運行。項目外觀混氫燃燒的大型燃?xì)鈨?nèi)燃機外觀大型中速燃?xì)鈨?nèi)燃機摻氫燃燒設(shè)備特點：?高壓氫拖車的氫供給設(shè)備和燃?xì)夤芫W(wǎng)的天然氣需進(jìn)行混合，以5%～30%(體積比)的任意比例混合燃料提供調(diào)試?作為氫特...

能源解決方案公司Tree Energy Solutions(TES)和Saibu Gas將在日本推廣使用綠色氫(e-NG)電子天然氣作為清潔能源。根據(jù)諒解備忘錄(MOU)，兩家公司已同意探索機會，包括Saibu燃?xì)鈴腡ES生產(chǎn)項目的長期e-NG承購合同。根據(jù)該合同，二氧化碳被捕獲并與綠色氫氣結(jié)合，產(chǎn)生電子天然氣，可作為消費設(shè)施的一種燃料。預(yù)計該合作關(guān)系將為TES建立海外供應(yīng)鏈，并將e-NG引入日本市場，日本市場希望到2050年將90%的城市天然氣替換為這種新型燃料。TES首席執(zhí)行官兼...

鈴木這個新的專利設(shè)計是在去年這個日本品牌公布了原型機之后推出的。該設(shè)計解決了在標(biāo)準(zhǔn)電動車框架內(nèi)適配氫燃料系統(tǒng)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。這項新專利揭示了從2023年10月原型車中使用的單個大型氫氣罐到雙罐配置的轉(zhuǎn)變。這一變化使電動車能夠保持標(biāo)準(zhǔn)的博格曼400軸距，比之前需要8英寸擴展的設(shè)計有了明顯的改進(jìn)。修改后的布局特點是發(fā)動機前方有一個傾斜的氫罐，座椅后部下方有第二個氫罐。這種配置使鈴木能夠在將系統(tǒng)安裝到未經(jīng)修改的伯格曼400...

日本電裝公司(DENSO)和JERA公司宣布，他們將共同開發(fā)將SOEC與廢熱利用相結(jié)合的高效制氫技術(shù)，并在JERA熱電站進(jìn)行聯(lián)合示范測試。多年來，日本電裝一直在制造、移動產(chǎn)品和能源使用三個領(lǐng)域采取行動，以期到2035年實現(xiàn)碳中和。值得注意的是，由于氫氣生產(chǎn)將是解決能源使用問題的關(guān)鍵，該公司正在將通過汽車系統(tǒng)開發(fā)培養(yǎng)的技術(shù)應(yīng)用于SOEC的開發(fā)，SOEC具有高穩(wěn)定性和高效率的優(yōu)勢。根據(jù)JERA 2050年零二氧化碳排放目標(biāo)，JERA正在接受建立氫和氨供應(yīng)鏈的挑...