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瑞典駐華大使館發(fā)文，點(diǎn)贊中瑞兩國碳中和領(lǐng)域的優(yōu)秀合作案例。

北京時間2022年6月9日，歐洲議會就歐盟委員會“Fit for 55”氣候變化一攬子計劃的8項法律草案進(jìn)行投票。投票否決了歐盟碳市場（EU-ETS）改革的提案，提案被送回歐洲議會環(huán)境委員會重新審議。

實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和并不僅僅是國家戰(zhàn)略,也是社會各界的責(zé)任,各方都應(yīng)當(dāng)合力,推動“減碳生態(tài)”的構(gòu)建與形成。那么,應(yīng)該如何形成這種合力?在6月15日“全國低碳日”來臨之際,南方+記者采訪多位學(xué)界和產(chǎn)業(yè)界人士,就碳中和在產(chǎn)業(yè)層面的落地進(jìn)程和路徑,展開頭腦風(fēng)暴。

記者6月7日從內(nèi)蒙古科技廳獲悉，為將全區(qū)“雙碳”科技創(chuàng)新工作迅速落到實處，內(nèi)蒙古按照“圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈”的原則，緊扣自治區(qū)“雙碳”領(lǐng)域科技創(chuàng)新總體要求，發(fā)布了2022年自治區(qū)“雙碳”科技創(chuàng)新重大示范工程“揭榜掛帥”項目第一批技術(shù)榜單，面向全國遴選科研團(tuán)隊，解決內(nèi)蒙古“雙碳”領(lǐng)域重大科技難題。此舉標(biāo)志著內(nèi)蒙古“雙碳”科技創(chuàng)新重大示范工程項目正式啟動。

6月9日下午，騰訊發(fā)布兩款面向能源行業(yè)的數(shù)字化產(chǎn)品，全方位進(jìn)軍能源行業(yè)。這是騰訊云能源業(yè)務(wù)獨(dú)立成為一級部門后，首次對外公布該業(yè)務(wù)。

實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會變革。從“雙碳”目標(biāo)作為我國的重大戰(zhàn)略決策被提出到現(xiàn)在已一年多，這期間中國環(huán)境監(jiān)測總站在建立、完善碳監(jiān)測體系和支撐碳管理的道路上不斷探索，做了大量工作。

為貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的重大決策部署，充分發(fā)揮財政職能作用，推動如期實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，近日，財政部印發(fā)《財政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》。作為構(gòu)建碳達(dá)峰碳中和“1+N”政策體系的其中一項，《意見》是財政部門貫徹落實黨中央、國務(wù)院相關(guān)重大決策部署的頂層設(shè)計文件，是碳達(dá)峰碳中和的重要保障方案。

6月1日出版的第11期《求是》雜志將發(fā)表中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平的重要文章《努力建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化》。這是習(xí)近平總書記2021年4月30日在十九屆中央政治局第二十九次集體學(xué)習(xí)時的講話。

挪威能源咨詢公司Rys－tad最新研究結(jié)果顯示，由于能源轉(zhuǎn)型加速，2030年前，全球碳捕集、利用與封存（CCUS）項目有望每年捕集5．5億噸以上的二氧化碳，這與目前每年捕集4500萬噸二氧化碳相比增加了12倍。

5月30日，財政部印發(fā)《財政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》，意見提出，支持構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系。有序減量替代，推進(jìn)煤炭消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級。優(yōu)化清潔能源支持政策，大力支持可再生能源高比例應(yīng)用，推動構(gòu)建新能源占比逐漸提高的新型電力系統(tǒng)。支持光伏、風(fēng)電、生物質(zhì)能等可再生能源，以及出力平穩(wěn)的新能源替代化石能源。

日前，2022中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會（簡稱“2022數(shù)博會”）正式開幕。在2022數(shù)博會系列活動“場景大數(shù)據(jù)論壇”期間，能鏈與銅仁市簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

為貫徹落實國家標(biāo)準(zhǔn)《車用汽油》(GB 17930-2016)和《陜西省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)藍(lán)天碧水凈土保衛(wèi)戰(zhàn)2022年工作方案的通知》(陜政辦發(fā)〔2022〕8號)要求，全面提升燃油品質(zhì)，減少機(jī)動車排氣污染，持續(xù)改善大氣環(huán)境質(zhì)量

可持續(xù)航空燃料是控制民航業(yè)碳排放快速增長的關(guān)鍵技術(shù)手段，是民航業(yè)碳減排必須啃下的“硬骨頭”，必須加快可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近期，受國際油價上漲等因素影響，非洲多個國家面臨航空燃油供應(yīng)短缺，一些航空公司出現(xiàn)因缺油被迫取消航班的情況?？紤]到我國充足的航油產(chǎn)能和能源保供力度，類似情況在我國出現(xiàn)的概率較低，不必過于擔(dān)憂。但從中長期看，航空燃料替代是我國民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的棘手問題。

“壓減”的對象是無業(yè)務(wù)、無貢獻(xiàn)、無法實現(xiàn)功能作用的“三無”企業(yè)，同時也強(qiáng)調(diào)了要合理區(qū)分、有效管控特殊目的公司、項目公司等。所以，在企業(yè)發(fā)展前提下的法人戶數(shù)增加需求，要予以滿足，并不在“壓減”范圍內(nèi)。日前，國資委“中央企業(yè)壓減工作‘回頭看’專項行動推進(jìn)會”明確，為推動中央企業(yè)再瘦身、再優(yōu)化，國資委已印發(fā)專項工作方案，啟動新一輪央企“壓減”(壓縮管理層級、減少法人戶數(shù))工作。會議強(qiáng)調(diào)，新一輪“壓減”要聚焦特定企業(yè)，因企施策探索有效壓減方式。要及時清理無業(yè)務(wù)、無貢獻(xiàn)、無法實現(xiàn)功能作用的新能源行業(yè)企業(yè)。

半月前，隆基發(fā)布變更公司證券簡稱的實施公告。自此，沿用了12年的股票簡稱“隆基股份”正式更名為“隆基綠能”。公告指出，變更證券簡稱是為了為更好地體現(xiàn)公司戰(zhàn)略布局和主營業(yè)務(wù)定位，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌形象和公司價值。