近日，山東鋼鐵發(fā)布公告稱，擬向包括山鋼集團在內(nèi)的特定對象非公開發(fā)行股票，以募集50億元資金，用于增資日照公司，投資于日照鋼鐵精品基地項目。

這一公告在業(yè)界引起不少關(guān)注。畢竟，山東鋼鐵不久前公布的三季度財報顯示，今年前9個月，山東鋼鐵凈利潤虧損9.91億元，虧損額遠高于去年同期的1.2億元。

在企業(yè)虧損情況進一步惡化的背景下，山東鋼鐵增資精鋼的投資沖動，是否會讓投資人的錢打水漂？

當前，我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩的局面并未扭轉(zhuǎn)，特別是今年以來，市場需求明顯下滑，導致鋼價持續(xù)下跌，鋼鐵企業(yè)的日子并不好過。今年前9個月，鋼鐵行業(yè)銷售收入利潤率為0.71%，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)累計虧損面達到25%。在行業(yè)微利態(tài)勢尚未明顯改觀的背景下，山鋼集團高調(diào)增資，頗有“明知山有虎，偏向虎山行”的沖動。

盡管山東鋼鐵回應(yīng)稱，增資精鋼項目旨在加快實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，提高高端鋼材比例，提高沿海鋼鐵產(chǎn)能占比和利潤水平。但問題是，在當前形勢下，精鋼項目的價值能否得到最大限度釋放，仍然是未知數(shù)。

當前，在產(chǎn)能過剩和市場需求低迷的雙重擠壓下，鋼鐵行業(yè)迫切需要做“減法”，特別是通過壓縮落后產(chǎn)能減少市場供給，而非變相新增產(chǎn)能。即便山東鋼鐵在日照的精鋼項目確已達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，但受制于行業(yè)發(fā)展的實際，這一精鋼項目與國際領(lǐng)先水平相比仍有差距，產(chǎn)品的市場空間仍然有限。

此外，這一增資投資表面上看是山東鋼鐵調(diào)整結(jié)構(gòu)的重要抓手，也能利用好日照的港口交通運輸優(yōu)勢。事實上，日照鋼鐵與山東鋼鐵日照公司之間的競爭將進一步激化，山東鋼鐵日照公司能否在與日照鋼鐵的競爭中完勝，也未可知。

從這個意義上說，在化解產(chǎn)能過剩和淘汰落后產(chǎn)能進展緩慢的背景下，山東鋼鐵的這一增量投資，即便未必算得上“敗筆”，至少稱得上不夠謹慎。

當前，我國經(jīng)濟正處于“三期”疊加的發(fā)展階段?；猱a(chǎn)能過剩是當前和今后一段時期調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要任務(wù)之一。因此，新增產(chǎn)業(yè)投資項目必須更加審慎，進行更加全面的考量。一方面，要嚴格執(zhí)行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，嚴格控制增量，嚴禁以任何名義新增過剩產(chǎn)能項目，不讓盲目投資的沖動成為化解產(chǎn)能過剩的障礙；另一方面，要鼓勵企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、消費引導、淘汰落后等，全面提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、布局結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。