歷年來，冬儲一直是鋼貿(mào)商在這個時間段最為關(guān)注的事情。盡管去年年初有些鋼貿(mào)商放棄冬儲，但在春節(jié)前還是重啟儲備，不過今年卻是個例外。

經(jīng)濟導(dǎo)報記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一路走低的鋼價讓不少鋼貿(mào)商對市場沒有了信心。而且在產(chǎn)能嚴重過剩、行業(yè)競爭加劇、主營業(yè)務(wù)盈利困難、資金壓力大的現(xiàn)實背景下，今年鋼貿(mào)商真正放棄冬儲。在他們看來，冬儲已經(jīng)變成了“過去式”。

風(fēng)險加劇

“現(xiàn)在幾乎沒有同行在冬儲，占比應(yīng)該在90%左右，只有一些和鋼廠關(guān)系比較密切的大戶才會儲存很少數(shù)量的鋼材。”10日，濟南市榮信達經(jīng)貿(mào)有限公司總經(jīng)理曹龍告訴導(dǎo)報記者。

按照曹龍的說法，鋼貿(mào)商一般在每年11月份至次年1月份陸續(xù)囤貨。“這個時間段囤貨，能趕上一輪好行情，因為每年的三四月份鋼貿(mào)市場都會開始逐漸走強。”但是在今年，曹龍已經(jīng)徹底放棄冬儲。

“庫存既是虧損的源泉，也是利潤的源泉。”曹龍解釋說，“行情好的時候冬儲可以掙錢，但在今年這個形勢下，冬儲就意味著虧損。3個月之后的行情到底會不會漲很難判斷。但就目前的市場情況來看，一方面房地產(chǎn)市場持續(xù)疲軟，另一方面鐵礦石等大宗商品價格下跌預(yù)期明顯，鋼材現(xiàn)貨價格持續(xù)震蕩走低的可能較大，最起碼不會出現(xiàn)大的上漲。”

“年年備貨、年年虧損”，這幾乎是大多數(shù)鋼貿(mào)商近幾年的親身經(jīng)歷，這使得市場對于“冬儲”產(chǎn)生了一定的逃避情緒。

曹龍表示，整個市場一片蕭條，不知道市場會怎么走。

在榮信達經(jīng)貿(mào)有限公司所在的鋼材市場，映入導(dǎo)報記者眼簾的是一片冷清場景，不少經(jīng)銷商都在等待顧客上門，有的公司甚至大門緊閉，原本堆放各種鋼材的場地空曠了許多，一小堆鋼板旁邊停著一輛吊車，從車上的灰塵厚度來看，已經(jīng)有一段時間沒有動過了。

盡管不少鋼貿(mào)商放棄冬儲，但數(shù)據(jù)顯示，五大品種鋼材社會庫存總量為1020萬噸，較2014年最后一周增加近60萬噸。從趨勢上看未來幾周庫存將會持續(xù)上漲。對此，分析師接受導(dǎo)報記者采訪時表示，現(xiàn)在鋼貿(mào)商“被動冬儲”成為行業(yè)內(nèi)的一大現(xiàn)狀。

“2014年倒閉了一批鋼貿(mào)商，那么倒閉企業(yè)與鋼廠的協(xié)議量也就無法完成，而鋼廠方面又沒有減產(chǎn)，因此鋼廠為減少庫存就加大對目前仍然活著的鋼貿(mào)商的發(fā)貨量，但鋼貿(mào)企業(yè)銷售量較正常年份減少超過一半，一加一減之間，鋼貿(mào)商手中庫存自然開始增加。”分析師分析說。

濟南錦秋湖公司負責(zé)人高華培接受導(dǎo)報記者采訪時表示：“對我們來說就是缺錢，有錢也不冬儲了。”按照他的說法，一般來說，一噸鋼占壓的資金是鋼材價值的3倍。即使有充足資金，在鋼材價格下跌的大背景下也無人愿意去冬儲。“如果用銀行貸款購進鋼材進行冬儲，一噸鋼每月的利息成本就在30元-40元之間，冬儲的時間一般要在3個月左右，也就是說如果冬儲，一噸鋼光利息成本就接在百元以上。”高華培說，“資金成本太高，再加上人工和場地等費用成本會更高，就算是稍微漲一點錢，最終的結(jié)果可能是仍然虧損。”

據(jù)悉，目前銀行對于企業(yè)授信非常嚴格，特別是鋼貿(mào)企業(yè)。有些鋼貿(mào)商甚至自嘲，曾經(jīng)被銀行奉為“座上賓”，如今卻成為“眼中釘”。在各種風(fēng)險加劇的情況下，不冬儲反而是一種更好的選擇。

行情仍然嚴峻

相關(guān)價格數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)目前的鋼價水平，相關(guān)機構(gòu)監(jiān)測的14個鋼鐵品種中，8個品種創(chuàng)下十年新低，占比57.14%；1個品種創(chuàng)下五年新低；3個品種創(chuàng)下三年新低；1個品種創(chuàng)下年內(nèi)新低。所以原料成本的大幅下降，雖然給鋼廠產(chǎn)鋼成本帶來了縮減，但鋼材也失去了成本支撐的利好，在當(dāng)前國內(nèi)需求低迷，出口以價換量的行情下，鋼價新低亦不足為奇。

分析師認為，我國的鋼鐵行業(yè)“寒冬”還未來臨。2012年銀行限貸、詐騙經(jīng)營等負面信息，直接導(dǎo)致大量鋼貿(mào)流通企業(yè)退出、倒閉。2013年，鋼鐵行業(yè)低效益運營將成常態(tài)，多數(shù)鋼企因現(xiàn)金流失，資金鏈斷裂而退出、倒閉。而縱觀2014年，政策刺激乏力，內(nèi)需低迷不堪，落后產(chǎn)能淘汰，環(huán)保整頓加碼，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量依舊全面過剩。

在分析師看來，2015年我國鋼鐵行業(yè)依然面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。首先，全球鐵礦石供大于求格局加劇，原料礦價跌勢未止，成本支撐不足；其次，“史上最嚴”的新環(huán)保法將實施，或淘汰或治理，環(huán)境治理剛性約束鋼企發(fā)展；其三，新增產(chǎn)能投產(chǎn)多，落后產(chǎn)能淘汰慢，將形成更加尖銳化的產(chǎn)能過剩格局；其四，國際反傾銷力度增加，出口退稅改革限制，外銷市場減弱顯而易見；其五，國內(nèi)穩(wěn)增長策略保持，未來基建投產(chǎn)增速緩慢，鋼市需求未有大改觀；最后，鋼企轉(zhuǎn)型整合加大，優(yōu)勝劣汰加劇。

“因此，2015年鋼鐵行業(yè)整體挑戰(zhàn)加大，但機遇亦存。”分析師預(yù)測說。

導(dǎo)報記者發(fā)現(xiàn)，“茍延殘喘”、“垂死掙扎”這些都是鋼貿(mào)商自嘲時的一些用詞。對于曹龍和高華培來說，如何生存下去才是他們所關(guān)注的。

分析師認為，面臨著來自于銷量的壓力以及新興平臺交易的壓力，“去中間化”正成為鋼鐵市場的一種常態(tài)。“盡管生存壓力重重，鋼貿(mào)商作為蓄水池的作用在未來仍有市場空間。一方面，要保證資金的流動性，謹慎使用銀行貸款；另一方面要加強對行情的把握，有效控制庫存及出貨速度。”分析師說。