8日，中俄能源合作重大項(xiàng)目——亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目第一條LNG(液化天然氣)生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，這一項(xiàng)目是中國(guó)提出“一帶一路”倡議后實(shí)施的首個(gè)海外特大型項(xiàng)目，也是全球最大的北極LNG項(xiàng)目，對(duì)中國(guó)海外能源合作、提升中國(guó)在世界能源市場(chǎng)話語權(quán)具有重要意義。

俄羅斯總統(tǒng)普京出席首批液化天然氣出產(chǎn)裝船慶祝儀式時(shí)表示，該項(xiàng)目推動(dòng)了俄天然氣行業(yè)的發(fā)展，為北極航道進(jìn)一步高效、均衡發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，有助于進(jìn)一步加強(qiáng)俄與亞太國(guó)家，尤其是與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)合作。

“亞馬爾第一船LNG裝船是合作各方共同的勝利，北極LNG是俄羅斯能源發(fā)展的一個(gè)重要方向，我們將深入推進(jìn)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓北極天然氣造福更多人。”普京說。

中國(guó)每年可獲得400萬噸液化氣

亞馬爾LNG項(xiàng)目由俄羅斯諾瓦泰克公司、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司、法國(guó)道達(dá)爾公司和中國(guó)絲路基金共同合作開發(fā)，分別占股50.1%、20%、20%、9.9%。天然氣可采儲(chǔ)量達(dá)到1.3萬億立方米，凝析油可采儲(chǔ)量6000萬噸;項(xiàng)目將建成3條年產(chǎn)量550萬噸液化天然氣生產(chǎn)線，全部建成后每年可生產(chǎn)液化天然氣1650萬噸，凝析油100萬噸。

中石油俄羅斯公司總經(jīng)理蔣奇受訪時(shí)表示，中國(guó)的市場(chǎng)，需要進(jìn)口資源，俄羅斯的資源需要尋找市場(chǎng)，所以中俄油氣合作是一種天然的互補(bǔ)。亞馬爾項(xiàng)目建成之后，中國(guó)每年可以從這個(gè)項(xiàng)目獲得400萬噸的液化氣，為我們國(guó)家的清潔能源供應(yīng)提供基礎(chǔ)。

因此，亞馬爾LNG項(xiàng)目不僅將帶動(dòng)俄羅斯能源產(chǎn)業(yè)和邊疆地區(qū)的發(fā)展，也有望豐富中國(guó)清潔能源供給，助力優(yōu)化中國(guó)國(guó)內(nèi)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。

“一帶一路”倡議的海外典范工程

作為“一帶一路”倡議后實(shí)施的首個(gè)海外特大型項(xiàng)目，亞馬爾項(xiàng)目處處體現(xiàn)中國(guó)元素。從模塊到鉆機(jī)，從設(shè)計(jì)到建造，亞馬爾項(xiàng)目建設(shè)過程中中國(guó)企業(yè)全方位的參與，整體帶動(dòng)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，裝備制造業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也在和國(guó)際企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)制造也成為北極新名片。

項(xiàng)目建設(shè)中，中國(guó)企業(yè)承攬了全部模塊建造的85%，30多艘運(yùn)輸船中7艘船的建造、15艘液化天然氣運(yùn)輸船中14艘船的運(yùn)營(yíng)等，工程建設(shè)合同額達(dá)78億美元，船運(yùn)合同額達(dá)85億美元。共有45家中國(guó)廠商為項(xiàng)目提供百余種產(chǎn)品，項(xiàng)目帶動(dòng)和促進(jìn)了國(guó)內(nèi)鋼鐵、電纜等眾多產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

亞馬爾項(xiàng)目獲得的等值190億美元國(guó)際融資中，中方融資占比達(dá)到63%。2014年由于俄羅斯盧布貶值項(xiàng)目面臨困境時(shí)，正是通過絲路基金增加約3.01億美元的公司注冊(cè)資本，改善了亞馬爾液化天然氣公司凈資產(chǎn)狀況。這也成為“一帶一路” 資金融通的經(jīng)典范例。

“兩國(guó)政府專門為此次項(xiàng)目簽署了政府間協(xié)議，我們建設(shè)模塊、造船體現(xiàn)了設(shè)施聯(lián)通，我們購買一部分產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)街袊?guó)，實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易聯(lián)通，中國(guó)的金融機(jī)構(gòu)提供了融資支持，通過合作互相了解，也體現(xiàn)了民心相通。所以亞馬爾項(xiàng)目可以說達(dá)到了國(guó)際合作的新平臺(tái)，為共同發(fā)展注入了新的動(dòng)力。”蔣奇表示。

北極航道比繞行蘇伊士運(yùn)河省時(shí)20天

亞馬爾項(xiàng)目的建設(shè)不僅新增了北部海上運(yùn)來天然氣，同時(shí)開辟的北極航道成功實(shí)現(xiàn)北冰洋運(yùn)輸，為“冰上絲綢之路”戰(zhàn)略的實(shí)施提供了重要的支點(diǎn)。

2015年以來，亞馬爾LNG項(xiàng)目全部模塊超過60%通過北極東北航道，也就是通過白令海峽實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，比傳統(tǒng)的通過蘇伊士運(yùn)河的航道至少縮短1/3的航程，航行時(shí)間縮短近一半，比通過蘇伊士運(yùn)河節(jié)省近20天，大幅降低了物流成本。

由于目前北冰洋處于封凍期，亞馬爾項(xiàng)目首艘液化天然氣運(yùn)輸船預(yù)計(jì)2018年春夏之交可望經(jīng)北極東北航道、白令海峽，運(yùn)抵中國(guó)。