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9月21日，2022世界制造業(yè)大會(huì)·中德新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在安徽合肥市舉行。來(lái)自業(yè)界的專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)代表齊聚論壇，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。參會(huì)專(zhuān)家和企業(yè)代表認(rèn)為，進(jìn)入新階段，在政府和企業(yè)的共同推動(dòng)下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)不斷涌現(xiàn)，呈現(xiàn)出百花齊放的局面，推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展邁上新臺(tái)階。

從近日舉行的首鋼智新電磁新能源專(zhuān)線投產(chǎn)暨新產(chǎn)品全球首發(fā)儀式上獲悉，世界首條面向新能源汽車(chē)用電工鋼專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)線在首鋼股份公司遷安鋼鐵公司正式投產(chǎn)，20SW1200H和ESW1230兩款新能源汽車(chē)用電工鋼產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)。

2022年上半年，盡管諸多行業(yè)受到宏觀經(jīng)濟(jì)下行、疫情散發(fā)，以及原材料價(jià)格持續(xù)上漲等不利因素影響，但新能源汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)卻持續(xù)向好。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)向好的背景下，比亞迪的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)也保持了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的勢(shì)頭，今年上半年更是屢創(chuàng)歷史新高，市場(chǎng)占有率也遙遙領(lǐng)先。

當(dāng)然，對(duì)于特斯拉這樣一家流量與熱度均頗高的明星車(chē)企，今年一旦選擇久違的官降，外界必然會(huì)迅速傳來(lái)其“賣(mài)不動(dòng)了”的危機(jī)言論。而我更想反駁的是，“自欺欺人真的沒(méi)有必要，當(dāng)作笑話聽(tīng)聽(tīng)就好，與其關(guān)心該點(diǎn)，不如仔細(xì)想想官降會(huì)率先發(fā)生在Model Y，還是Model 3身上?”

近日，工信部對(duì)外公開(kāi)《對(duì)十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議第3775號(hào)建議答復(fù)》(工信建議〔2022〕230號(hào) 以下簡(jiǎn)稱(chēng)《答復(fù)》)，針對(duì)胡成中等3位全國(guó)人大代表在今年全國(guó)兩會(huì)期間提出的有關(guān)動(dòng)力電池回收的建議給予正式答復(fù)。

斬獲新一輪融資后，欣旺達(dá)擴(kuò)產(chǎn)再提速。近日，欣旺達(dá)公告稱(chēng)，將在湖北宜昌建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資約120億元，規(guī)劃建設(shè)30GWh的動(dòng)力電池產(chǎn)能。

9月19日上午，國(guó)家發(fā)展改革委舉行9月份新聞發(fā)布會(huì)。國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋出席發(fā)布會(huì)，介紹發(fā)用電、投資項(xiàng)目審批、全國(guó)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新活動(dòng)周等有關(guān)情況，并就媒體關(guān)注的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和穩(wěn)經(jīng)濟(jì)接續(xù)政策落實(shí)、四川能源保供、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)范健康發(fā)展、涉企違規(guī)收費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)整治等問(wèn)題，回答了記者提問(wèn)。

中國(guó)國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋19日表示，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，未來(lái)將進(jìn)一步研究完善新能源汽車(chē)政策體系，營(yíng)造有利于新能源汽車(chē)發(fā)展的政策環(huán)境。

延續(xù)乘用車(chē)換電的思路，寧德時(shí)代在重卡換電方面也采取了自由組合的標(biāo)準(zhǔn)化電池包，合作對(duì)象是參與投資的換電運(yùn)營(yíng)商啟源芯動(dòng)力。

據(jù)悉，“瑤光2025”戰(zhàn)略涵蓋火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技、銀河生態(tài)四大核心技術(shù)領(lǐng)域，分別包括了軟硬件平臺(tái)架構(gòu)、多種動(dòng)力技術(shù)路線、智能座艙、智能駕駛、生態(tài)伙伴等在內(nèi)的13項(xiàng)核心技術(shù)。

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)黃利斌16日表示，將加快研究制定新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，強(qiáng)化電池流向管理。

9 月15日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，比亞迪股份有限公司申請(qǐng)的“充電樁及其控制方法、服務(wù)器及其控制方法和充電樁系統(tǒng)”專(zhuān)利現(xiàn)已獲得授權(quán)。

9月15日，雷軍在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)了自己接受央視紀(jì)實(shí)訪談節(jié)目《云頂對(duì)話》的視頻，其中提及了小米造車(chē)的經(jīng)過(guò)。

今年以來(lái)，已有多家車(chē)企相繼宣布將停售燃油車(chē)。重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)朱華榮日前在2022世界新能源汽車(chē)大會(huì)上表示：“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步具備了停售燃油車(chē)的基本條件，可以進(jìn)入研究議事日程，建議國(guó)家相關(guān)部委和產(chǎn)業(yè)、行業(yè)來(lái)明確研究傳統(tǒng)燃油車(chē)的期限，引導(dǎo)企業(yè)和全社會(huì)有序向新能源轉(zhuǎn)型，加快實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的普及。”

近日，工信部發(fā)布了《關(guān)于2018-2021年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公示》)?！豆尽凤@示，在此次補(bǔ)貼清算工作中，共計(jì)申報(bào)211.8萬(wàn)輛車(chē)，申請(qǐng)清算的補(bǔ)貼資金總額為382.5億元。主管部門(mén)核準(zhǔn)的車(chē)輛共計(jì)198.6萬(wàn)輛，應(yīng)清算的補(bǔ)貼資金總額為355.6億元。