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8月22日，據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示，天齊鋰業(yè)、盛新鋰能、西藏城投、利元亨等鋰電池板塊個股漲停，億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)等個股漲幅均超4%。作為動力電池的關(guān)鍵原材料，從2021年初，國內(nèi)電池級碳酸鋰價瘋漲至今年一季度，一年多時間漲10倍。有專家表示，近兩年鋰價上漲主要是需求端比供給端更容易擴張所導(dǎo)致。

近日，比亞迪日本公司劉學(xué)亮在接受外媒公司訪問時表示，其計劃到2025年在日本開設(shè)100家電動汽車銷售門店，目前還未考慮在日本建廠。7月4日，比亞迪股份有限公司日本分公司(BYD JAPAN株式會社)成立，比亞迪宣布將進軍日本市場，決定從2023年1月開始，銷售旗下的海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(國內(nèi)為元PLUS)三款純電動車。

當(dāng)下，新能源汽車在街頭日益多了起來，成為拉動消費的一道風(fēng)景線，也成為推動汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展的重要支撐力量。日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定，將今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，再延期實施至2023年底。市公安局交警支隊車管所的數(shù)據(jù)顯示，2018年全市機動車保有量約282.5萬輛，其中新能源汽車保有量約5.5萬輛;截至目前，全市機動車保有量約為365.4萬輛，其中新能源汽車保有量約15萬輛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，中國汽車企業(yè)出口150.9萬輛，同比增長50.6%。其中，新能源汽車是重要增長點。7月，新能源汽車出口5.4萬輛，同比增長37.6%。

近日，四川受持續(xù)極端高溫影響，電力供應(yīng)形勢嚴峻。受此影響，不少新能源換電站與充電樁暫停運營。有新能源車主發(fā)帖稱，“不是在充電，就是在找充電樁的路上。”一位新能源車主對記者表示，自己常去的平價充電樁停止運營了，只剩電價較貴的充電樁，充一次電要多花20元。還有新能源車主連跑三個充電樁才成功“續(xù)航”，而找充電樁、排隊用了2個多小時。

受高溫天氣影響，全國多地用電負荷屢創(chuàng)新高。記者從國網(wǎng)河南省電力公司獲悉，為保障用電高峰河南電網(wǎng)安全運行，河南省試點推行電動汽車錯避峰充電。

據(jù)公安部最新統(tǒng)計，截至2022年6月底，全國新能源汽車達到1001萬輛。有報告表明，我國第一批新能源汽車上的動力電池已經(jīng)迎來了退役潮。新能源車報廢，這些電池該怎么處理，誰來回收?

8月18日，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署推動降低企業(yè)融資成本和個人消費信貸成本的措施，加大金融支持實體經(jīng)濟力度;決定延續(xù)實施新能源汽車免征車購稅等政策，促進大宗消費。

上周，火熱的新能源汽車市場又“吃下一顆定心丸”。日前召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定，將今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策延期實施至明年底，預(yù)計新增免稅1000億元。

第十二屆吉林省科協(xié)年會分論壇——CNNE2022第七屆東北能源經(jīng)濟峰會以“合作創(chuàng)新 綠色共贏”為主題，將于2022年9月22日在中國·長春 凈月潭益田喜來登酒店召開。

據(jù)工信部數(shù)據(jù)，中國新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。

2022中國智能汽車技術(shù)展及整零對接活動由中國汽車工業(yè)協(xié)會與重慶市招商投資促進局聯(lián)合主辦，將于2022年9月7日-9日在重慶國際博覽中心舉辦。展會以“技術(shù)引領(lǐng)跨界融合·推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展”為主題，以進一步推進我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定、促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同、增強供應(yīng)鏈自主可控能力，召集國內(nèi)優(yōu)秀零部件企業(yè)參與，活動自籌備以來受到了全行業(yè)的廣泛關(guān)注，將打造汽車技術(shù)領(lǐng)域的頂級品牌展會。

上汽集團與特斯拉等公司反映，受四川部分地區(qū)政策影響重點汽車零部件供應(yīng)商無法足量生產(chǎn)，將導(dǎo)致上汽乘用車、特斯拉等主機廠出現(xiàn)零部件短缺、影響整車下線，目前主要涉及成都銀利汽車零部件有限公司等16家零部件企業(yè)。