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4月11日，英國商業(yè)、能源與工業(yè)戰(zhàn)略部(BEIS)表示，計劃到2035年實現(xiàn)可再生能源發(fā)電量較2018年增加75%，同時，預(yù)計天然氣發(fā)電量將逐漸下降。預(yù)計2035年可再生能源發(fā)電量將占英國總發(fā)電量的58%。

在倫敦資本市場上市的布什維爾德礦業(yè)公司(Bushveld Minerals)宣布，其持有84%股份的子公司布什維爾德能源公司(Bushveld Energy)已委托埃斯科姆(Eskom)國有電力公司進(jìn)行一個釩氧化還原液流電池(VFRB)項目，其中包括現(xiàn)場驗收測試。項目完成后，該機(jī)組的最高發(fā)電量將達(dá)到450千瓦時。

據(jù)BBC報道，總部位于愛丁堡的英國財團(tuán)將聯(lián)合推動一項電動汽車智能充電研究項目，該項目可使車主在太陽能停車場進(jìn)行充電，另外該項目還將利用電動汽車入網(wǎng)（V2G）技術(shù)，使汽車能夠?qū)㈦娏斔突刂悄茈娋W(wǎng)。

充電時間長、充電不方便、對續(xù)航的擔(dān)憂限制了當(dāng)今電動汽車的普及和發(fā)展。而英國電網(wǎng)服務(wù)公司Gridserve將投資總計10億英鎊(約合人民幣87.7億元)搭建太陽能汽車充電網(wǎng)試點項目。超過100座的充電站將分布在各繁忙道路兩旁，充電站還將設(shè)休息室、商店、廁所和咖啡廳，為車主與乘客提供更全面的服務(wù)。

去年8月這座風(fēng)場首臺2MW風(fēng)機(jī)的不平凡出身和經(jīng)歷，這臺2016年9月從葡萄牙海域拆除的WindFloat漂浮式試驗風(fēng)機(jī)之前已正常運行5年，拆除后跋山涉水，穿過英吉利海峽，最終來到了美麗的蘇格蘭港口城市阿伯丁，并在這里進(jìn)行重新組裝，隨后拖運至離岸15公里的60~80米水深海域。

風(fēng)力發(fā)電在未來會占有更多的比例，越來越多的可再生能源也會逐步加入英國的電網(wǎng)。Szanto表示，英國的發(fā)電模式正在朝著分散化，小型化以及間歇化發(fā)展。未來，陸上風(fēng)電場，太陽能屋頂，分散式風(fēng)電以及來自鄰國的電力，會使電網(wǎng)面臨更大的挑戰(zhàn)。未來的智能電網(wǎng)，基于區(qū)塊鏈等開發(fā)技術(shù)，可以實現(xiàn)發(fā)電機(jī)和消費者之間的能源直接交易，算法可以管理許多本地化的電源，并且關(guān)鍵是確保電源平穩(wěn)。更加先進(jìn)的儲能電池也將成為其中的關(guān)鍵。

近日，新興公司Pivot Power宣布將與制造和系統(tǒng)集成商redT合作，共同部署世界上第一個采用鋰離子和釩技術(shù)相結(jié)合的電網(wǎng)級混合動力電池儲能項目。據(jù)了解，Pivot Power是一家相對較新的公司，過去幾個月在英國迅速崛起，此次的部署計劃是2GW的能量存儲和EV充電網(wǎng)絡(luò)。該項目是英國政府近日公布的四個項目之一，將得到英國研究與創(chuàng)新部提供的1000萬英鎊資助整個項目造價4100萬英鎊，并被稱為世界上最大的50MW商用混合儲能系統(tǒng)，將采用標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池以外...

英國液態(tài)空氣儲能開發(fā)商Highview Power公司近日簽署了一項價值10億歐元(11.2億美元)的協(xié)議，計劃在英國兩個地點大規(guī)模部署液態(tài)空氣儲能系統(tǒng)(LAES)。圖為Highview Power公司的液態(tài)空氣儲能系統(tǒng)該公司在本月早些時候表示，已與工程、采購和施工(EPC)合作伙伴TSK公司簽署協(xié)議，將液態(tài)空氣儲能(LAES)技術(shù)推廣到西班牙、中東和南非等國家。據(jù)了解，液態(tài)空氣在低壓下儲存在傳統(tǒng)的隔熱罐中(例如用于醫(yī)院等設(shè)施的液氧或氮氣儲存技術(shù))。當(dāng)需要能量時...

英國國家電網(wǎng)電力系統(tǒng)運營商(ESO)的報告指出，到2025年，只要有足夠的可再生能源發(fā)電在線并可滿足需求，英國的電網(wǎng)將能夠安全可靠地實現(xiàn)零碳排放。ESO主任Fintan Slye說，2018年，ESO管理了許多電力系統(tǒng)記錄 - 包括英國第一次超過15GW的風(fēng)力發(fā)電，連續(xù)72小時沒有煤系統(tǒng)。到2025年，ESO將改變英國電力系統(tǒng)的運營，并建立創(chuàng)新的系統(tǒng)，產(chǎn)品和服務(wù)，以確保網(wǎng)絡(luò)已準(zhǔn)備好處理100%零碳，Slye補(bǔ)充說。到2025年，電力系統(tǒng)的零碳運行意味著對我們的系統(tǒng)設(shè)計運行方式的...

近日，英國西北部坎布里亞郡批準(zhǔn)了一個以生產(chǎn)冶金煤為主的深井煤礦開采項目，重新翻開了該國深井采煤事業(yè)的篇章。這不僅是英國30年來首個獲批的深井煤礦項目，也是自2015年底該國最后一個深井煤礦北約克郡的Kellingley關(guān)閉之后，深井采煤正在卷土重來的標(biāo)志。

英國初創(chuàng)公司打造的一種混合動力飛機(jī)有可能在2025年開始進(jìn)行短途客運。如果這款概念飛機(jī)能夠變?yōu)楝F(xiàn)實，它就能夠?qū)崿F(xiàn)42分鐘內(nèi)從倫敦到達(dá)曼徹斯特，而目前兩座城市之間的航行時間為一小時。

根據(jù)REA的報告，英國氣候變化委員會去年預(yù)測，到2050年，生物能源在英國主要能源供應(yīng)中的比例將翻一番。然而，聯(lián)合政府在2017年前更新戰(zhàn)略的承諾未能兌現(xiàn)，導(dǎo)致該行業(yè)陷入困境。REA說，生物能源政策和監(jiān)管框架的差距正在擴(kuò)大，現(xiàn)有的支持機(jī)制已經(jīng)結(jié)束，未來生物能源項目的管道也受到了限制。REA首席執(zhí)行官尼娜?斯科魯普斯卡(NinaSkorupska)表示：“盡管風(fēng)能和太陽能的成就理應(yīng)獲得巨大贊譽(yù)，但生物能源是英國可再生能源領(lǐng)域鮮為人知的領(lǐng)導(dǎo)者?！?/div>