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2019年，法國(guó)是唯一一個(gè)在公用事業(yè)規(guī)模級(jí)的屋頂及地面電站項(xiàng)目的招標(biāo)中要求光伏組件的生產(chǎn)采用低碳技術(shù)的國(guó)家。這是由法國(guó)能源管理委員會(huì)(CRE)在所謂CRE4號(hào)招標(biāo)文件中提出的。然而，輿論將其視為是阻礙千兆瓦級(jí)公用事業(yè)光伏發(fā)展的主要障礙。

德國(guó)和法國(guó)正在繼續(xù)推進(jìn)其在歐洲生產(chǎn)電池的計(jì)劃。德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿爾特邁爾和法國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)勒梅爾5月2日在巴黎宣布，歐寶母公司PSA和法國(guó)電池制造商SAFT已響應(yīng)該倡議。勒梅爾說(shuō)，歐盟委員會(huì)已經(jīng)同意，可為歐洲的電池生產(chǎn)提供高達(dá)12億歐元的公共資金。

道達(dá)爾集團(tuán)日前公布最新季度財(cái)報(bào)，由于國(guó)際油價(jià)和天然氣價(jià)格走低，今年第一季度調(diào)整后凈收入下滑4%，至28億美元。談及第一季度業(yè)績(jī)，道達(dá)爾董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官潘彥磊說(shuō)：“今年第一季度市場(chǎng)依然維持震蕩走勢(shì)，布倫特原油價(jià)格平均每桶63美元，較去年下跌6%，歐洲和亞洲的天然氣價(jià)格分別下跌11%和30%。

在經(jīng)歷幾個(gè)月的費(fèi)力游說(shuō)后，德國(guó)大眾集團(tuán)終于說(shuō)服德國(guó)汽車界全面擁抱純電動(dòng)車。但數(shù)天前，另一家德國(guó)本土公司對(duì)這家全球知名汽車巨頭的號(hào)召再次發(fā)起挑戰(zhàn)。發(fā)起挑戰(zhàn)的公司叫林德集團(tuán)，是一家供應(yīng)工業(yè)氣體的老牌企業(yè)，至今擁有140年歷史。這家氣體巨頭之所以“叫板“，或許出于其自身業(yè)務(wù)的考量。林德靠“賣氣”為生，所售工業(yè)氣體被稱之為“工業(yè)血液”，廣泛應(yīng)用于石化、冶金、醫(yī)療等行業(yè)。

Hype于2015年在巴黎COP21成立，是世界上第一個(gè)使用氫能的出租車隊(duì)。車隊(duì)包含豐田Mirai和現(xiàn)代ix35燃料電池版，目前可以在液化空氣集團(tuán)的四個(gè)加氫站進(jìn)行加注。這些加氫站分別位于阿爾瑪橋上，埃菲爾鐵塔，Les-Loges-en-Josas以及Orly和戴高樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)。整個(gè)加注過程只持續(xù)3分鐘。

法國(guó)可再生能源開發(fā)商N(yùn)eoen在法國(guó)科爾巴斯(Corbas)的一個(gè)停車場(chǎng)上安裝了一個(gè)16.3兆瓦的光伏列陣。這一設(shè)施占地12.5公頃，擁有4,600個(gè)工業(yè)性停車位，是法國(guó)目前最大的一個(gè)停車場(chǎng)項(xiàng)目。

去年8月這座風(fēng)場(chǎng)首臺(tái)2MW風(fēng)機(jī)的不平凡出身和經(jīng)歷，這臺(tái)2016年9月從葡萄牙海域拆除的WindFloat漂浮式試驗(yàn)風(fēng)機(jī)之前已正常運(yùn)行5年，拆除后跋山涉水，穿過英吉利海峽，最終來(lái)到了美麗的蘇格蘭港口城市阿伯丁，并在這里進(jìn)行重新組裝，隨后拖運(yùn)至離岸15公里的60~80米水深海域。

由中國(guó)金風(fēng)科技股份有限公司投資、中國(guó)電建集團(tuán)擔(dān)任工程總承包商的羅馬布蘭卡4個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目正在緊鑼密鼓建設(shè)中，項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年底完工。建成之后將與丹麥維斯塔斯、法國(guó)阿爾斯通公司在此建造的風(fēng)電項(xiàng)目一起，為當(dāng)?shù)剌斔蜔o(wú)污染、可再生的清潔能源。

法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日上午，中國(guó)廣核集團(tuán)與法國(guó)電力集團(tuán)在巴黎簽署深化合作諒解備忘錄。中廣核董事長(zhǎng)賀禹、EDF總裁樂維出席并見證簽約，中廣核歐洲能源公司副總經(jīng)理劉玉光、EDF中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)傅凱德分別代表雙方在協(xié)議上簽字。

近年來(lái)積極向零碳轉(zhuǎn)型的法國(guó)能源集團(tuán)Engie，將從今年開始加強(qiáng)資本配置并調(diào)整地域市場(chǎng)，旨在進(jìn)一步提高核心業(yè)務(wù)并改善經(jīng)濟(jì)效益。轉(zhuǎn)型重點(diǎn)包括收縮全球市場(chǎng)版圖、重點(diǎn)發(fā)力綠色能源和基建、進(jìn)一步削減成本并剝離非核心資產(chǎn)等。

近日，特斯拉宣布將對(duì)其汽車系列進(jìn)行了一系列調(diào)整，停產(chǎn)Model 3中程版電池組。特斯拉2018年10月份將中程版電池組推向市場(chǎng)，作為無(wú)法提供標(biāo)準(zhǔn)版的替代配置，中程版一定程度上彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)特斯拉無(wú)法交付3.5萬(wàn)元Model 3的承諾。如今，特斯拉即將推出入門級(jí)Model 3，公司決定停產(chǎn)中程版電池組。

3月12日 上午，法國(guó)電力集團(tuán)新能源公司技術(shù)總監(jiān)(CTO)Pierre-Guy THEROND先生,中國(guó)區(qū)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)(COO)Patrick CHARIGNON先生，法國(guó)電力集團(tuán)(中國(guó))研發(fā)中心總經(jīng)理杜文輝先生等人到訪北京首航艾啟威節(jié)能技術(shù)股份有限公司(簡(jiǎn)稱首航節(jié)能)，首航節(jié)能副董事長(zhǎng)黃卿樂先生，常務(wù)副總經(jīng)理畢成業(yè)先生等人與到訪的的嘉賓進(jìn)行了親切的會(huì)談。

米其林，輪胎和可持續(xù)交通領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，以及汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者佛吉亞今天宣布簽署諒解備忘錄，共同創(chuàng)建一個(gè)合資企業(yè)——佛羅里達(dá)州米其林氫化公司SYMBIO。這兩家公司旨在通過合并合資企業(yè)的合作伙伴的現(xiàn)有和互補(bǔ)資產(chǎn)，創(chuàng)建氫燃料電池系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

法國(guó)石油公司道達(dá)爾從Novatek手中收購(gòu)了液化天然氣項(xiàng)目“Artico 2”10%的股權(quán)。Total在“北極2”中的10%收購(gòu)是根據(jù)2018年在圣彼得堡第二十二屆經(jīng)濟(jì)論壇框架內(nèi)達(dá)成的協(xié)議簽署的。Novatek表示，“北極2號(hào)”在建設(shè)和設(shè)計(jì)方面的初步成本在20,000至21,000,000,000,000美元之間，自2018年5月以來(lái)在其發(fā)展方面取得了“重大進(jìn)展”。

從AUXERRE市長(zhǎng)GuyFérez本周宣布，從2022年起，歐塞爾/ 拉羅什米根尼斯 火車線將配備氫氣列車。該列車將由阿爾斯通制造，旨在通過這種無(wú)污染的綠色能源取代污染的內(nèi)燃機(jī)車。該線路目前尚未通電，目前正在使用柴油列車。