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殼牌公司已經(jīng)將能源業(yè)務(wù)和寬帶提供商First Utility整合并重新命名為殼牌能源，并將該公司在英國的住宅客戶轉(zhuǎn)變?yōu)?00%的可再生能源電力供應(yīng)。殼牌在3月25日的一份聲明中表示，殼牌能源的客戶將以生物質(zhì)、太陽能和風(fēng)能等可再生能源為標(biāo)準(zhǔn)提供電力。殼牌說，超過70萬戶的家庭會(huì)轉(zhuǎn)而使用可再生能源。早在2017年12月，殼牌就同意收購First Utility，并于一年后完成了收購。殼牌新能源執(zhí)行副總裁馬克·蓋恩斯伯勒表示：“這是一個(gè)很好的例子，說明我們根據(jù)客戶需求建立重要的電力業(yè)務(wù)。

根據(jù)政府發(fā)布的新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，繼主導(dǎo)了上一次最新招標(biāo)項(xiàng)目之后，荷蘭光伏項(xiàng)目將加速發(fā)展以期在可再生能源組合中占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。國有機(jī)構(gòu)RVO發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在最新舉行的SDE+招標(biāo)項(xiàng)目中，太陽能獲得了32億歐元合同。SDE+ 是荷蘭推出的支持可再生能源發(fā)展計(jì)劃，價(jià)值60億歐元。

荷蘭工程師正著手建造太陽能電池板“島嶼”，建成后將成為世界最大的太陽能電池板群島。由于民眾愈發(fā)抵制興建陸上風(fēng)電廠和太陽能光伏電站，可再生能源行業(yè)不得不另尋電站建設(shè)方案。荷蘭、中國、英國和日本的水庫庫區(qū)以及河湖中，已經(jīng)建有或正在建設(shè)大型太陽能電池板“島嶼”。

據(jù)悉，這艘氫動(dòng)力船由可再生能源混合驅(qū)動(dòng)：太陽能、氫能和風(fēng)能，旨在實(shí)現(xiàn)能源自主驅(qū)動(dòng)，零溫室氣體或細(xì)顆粒物排放。由于全球90%的貿(mào)易是通過海運(yùn)進(jìn)行的，海上旅行的脫碳技術(shù)將大大有助于氣候目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。船舶以擁有超過27 m?的太陽能電池板為特征， 使得28千瓦時(shí)的總表面積增加到168平方米，并為用于從海水中生產(chǎn)氫的電池充電。通過脫鹽、凈化和電解的過程，生產(chǎn)出無碳?xì)鋪頋M足船舶的電力和熱量需求。

荷蘭首相Mark Rutte近日在訪問越南期間表示，雙方將加強(qiáng)風(fēng)電合作，尤其是海上風(fēng)電項(xiàng)目。陪同首相訪問越南的荷蘭代表團(tuán)在12日與越南南部省官員洽談期間詳細(xì)介紹了荷蘭開發(fā)海上風(fēng)電的服務(wù)供應(yīng)鏈。

荷蘭太陽能開發(fā)商GroenLeven宣布，它正在荷蘭一個(gè)古老的采砂場(chǎng)建設(shè)一個(gè)48兆瓦(MW)的浮式太陽能光伏項(xiàng)目，該項(xiàng)目建成后將成為歐洲最大的浮式太陽能光伏項(xiàng)目，也是世界上最大的該類型項(xiàng)目之一。

近日，全球領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)服務(wù)提供商通用電氣(GE)與燃料電池制造商荷蘭電氣(Nedstack)建立合作伙伴關(guān)系，將為郵輪開發(fā)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。兩家公司計(jì)劃用燃料電池代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并用氫氣代替重質(zhì)燃料油(HFO)。

近日，尚德27MW光伏組件已全線投入 Moerdijk 太陽能公園使用，該公園由全球最大的石油公司 -- 殼牌出資建造，源源不斷的可再生能源正從 Moerdijk 太陽能公園輸送至荷蘭各地。2018年9月24日，76000片尚德太陽能組件抵達(dá)鹿特丹港，用于 Moerdijk 光伏項(xiàng)目的建設(shè)。2019年1月，所有尚德太陽能組件全部安裝完成，開啟了它們?cè)诤商m這片熱土上輸送清潔能源的新旅程。

薩巴電力公司是荷蘭加勒比海地區(qū)薩巴島(Saba)唯一的電力供應(yīng)商，該島將于本月采用100%太陽能發(fā)電，并開通運(yùn)營(yíng)了由太陽能+儲(chǔ)能項(xiàng)目組成的微電網(wǎng)。在這個(gè)容量為2.3MWh電池儲(chǔ)能系統(tǒng)投入使用之后，曾經(jīng)提供大部分電力的柴油發(fā)電機(jī)組將作為備用電源。薩巴電力公司表示，在柴油發(fā)電機(jī)中斷運(yùn)行之后的噪音污染將減少到零。

沙巴電力公司（Saba Electric Company）是荷蘭加勒比海島嶼薩巴島唯一的電力供應(yīng)商，該島于本月首次采用100%太陽能電池，并開啟了太陽能加儲(chǔ)存微電網(wǎng)。隨著2.3MWh電池儲(chǔ)能系統(tǒng)投入使用，柴油發(fā)電機(jī)關(guān)閉。沙巴電力公司在3月6日星期三下午3點(diǎn)到5點(diǎn)說，發(fā)電機(jī)斷電，將通常的噪音污染減少到零。雖然需要再次使用柴油來彌補(bǔ)短缺，但是到第二天早上8點(diǎn)，該島再一次在太陽能上運(yùn)行。

3月8日，瑞典瀑布能源公司(Vattenfall)表示，荷蘭政府已要求該公司今年年底關(guān)閉裝機(jī)為650兆瓦的海姆威格(Hemweg 8)燃煤電廠。去年，荷蘭曾宣布到2029年底關(guān)閉所有燃煤電廠，并且到2024年底關(guān)閉剩余五個(gè)中的兩個(gè)煤電廠，除非這些電廠轉(zhuǎn)換發(fā)電燃料。盡管瀑布能源將因電廠關(guān)閉獲得一筆補(bǔ)償款，但仍對(duì)這一決定表示驚訝。去年，該公司剛剛投資將該電廠運(yùn)行年限延長(zhǎng)至2024年。提前關(guān)閉電廠將對(duì)瀑布能源公司位于荷蘭的發(fā)電業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大影響。海姆威格電...

GE的Haliade-X海上風(fēng)機(jī)的首臺(tái)樣機(jī)將于今年夏天在荷蘭鹿特丹港Maasvlakte 2擴(kuò)建部分的海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)工廠附近的陸上試驗(yàn)場(chǎng)安裝。該樣機(jī)“額定功率為12-14MW”，風(fēng)輪直徑為218.2米，輪轂高度為135米，葉尖最大高度為245米。GE公司還將在該機(jī)組附近安裝一個(gè)單獨(dú)的測(cè)風(fēng)塔，最大高度為135米，以進(jìn)行風(fēng)速測(cè)量。

通過與荷蘭公司Eleqtec的合作，以色列Electriq~Global的水基燃料正在擴(kuò)展到荷蘭，以便在2020年為eMobility解決方案提供動(dòng)力。以色列公司Electriq~Global和荷蘭公司Eleqtec已達(dá)成協(xié)議，在荷蘭推出Electriq~Global的水基燃料技術(shù)。他們計(jì)劃一起推出Electriq~Fuel的回收工廠，并為卡車，駁船和移動(dòng)發(fā)電機(jī)引入eMobility應(yīng)用。荷蘭市場(chǎng)正在采用零排放移動(dòng)解決方案，并正在尋找商業(yè)和經(jīng)濟(jì)的清潔能源應(yīng)用。Electriq~Fuel包含60%的水，是電

在以前圍繞歐洲能源轉(zhuǎn)型路徑的機(jī)會(huì)進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，世界能源理事會(huì)發(fā)布了一份題為“氫氣 - 工業(yè)作為催化劑，加速經(jīng)濟(jì)脫碳到2030年后”的報(bào)告。能源使用的脫碳是全球工業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)之一。作為原料和熱源和能源的能源使用需要使用可再生電子和分子快速脫碳，假設(shè)一次能源消耗的份額要大得多。

荷蘭研究所基礎(chǔ)能源研究(DIFFER)的合作與豐田汽車歐洲(TME)開發(fā)吸收水蒸汽，并直接使用太陽能制氫的裝置。LIFT(創(chuàng)新未來技術(shù)的Launchpad)研究提案現(xiàn)已獲得NWO ENW PPS基金的撥款。在這個(gè)項(xiàng)目中，DIFFER和TME正在探索一種直接從潮濕空氣中生產(chǎn)氫氣的創(chuàng)新方法。這項(xiàng)研究項(xiàng)目的動(dòng)機(jī)是雙重的。需要新的可持續(xù)燃料1)減少對(duì)化石燃料的依賴，2)減少溫室氣體的排放。其中一種可持續(xù)燃料是氫，可用于儲(chǔ)存可再生能源。當(dāng)氫與燃料電池中的氧結(jié)合時(shí)，能量...