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　　日本氫能基金已正式啟動，從銀行、碳?xì)浠衔锖推囆袠I(yè)的投資者那里籌集了4億美元?！　∵@包括汽車巨頭豐田、石油巨頭TotalEnergies、工業(yè)天然氣和氫氣供應(yīng)商巖谷，以及MUFG銀行、三井住友銀行、福岡銀行、東京世紀(jì)銀行和政府支持的日本碳中和綠色投資公司等金融機(jī)構(gòu)。　　6月，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省宣布支持該基金，盡管其似乎沒有直接投資?！　∠喾矗摬客ㄟ^印太繁榮經(jīng)濟(jì)框架（一個亞洲-美國貿(mào)易伙伴關(guān)系）為第三方投資東南亞的氫項目鋪平了道...

　　日本企業(yè)計劃共同研究浮動垂直軸風(fēng)力機(jī) ，這將被視為一個改變游戲規(guī)則的下一代技術(shù)?！　∫粋€日本聯(lián)盟已被選中進(jìn)行大型浮動垂直軸風(fēng)力渦輪機(jī)的可行性研究。這是日本新能源和工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織（NEDO）努力推進(jìn)浮動海上風(fēng)力技術(shù)的一部分。　　該聯(lián)盟由信天翁技術(shù)有限公司、電力開發(fā)有限公司、東京電力公司控股有限公司、川崎Kisen Kaisha有限公司和住友重工海洋&工程有限公司組成。　　這項可行性研究旨在驗證大型商用垂直軸(浮動軸)風(fēng)...

日本鳥取縣9日有關(guān)中國電力公司力爭12月重啟的島根核電站2號機(jī)組（松江市），召開了當(dāng)?shù)卣途用竦葏⒓拥陌踩珜Σ邥h。據(jù)中央政府和中國電力介紹稱，新安全標(biāo)準(zhǔn)中要求的對策工程正妥善展開，將努力持續(xù)提升安全性。居民中也出現(xiàn)了擔(dān)憂的聲音稱：如果道路損壞了如何疏散？現(xiàn)在是毫無前景的情況。境港市和米子市位于島根核電站方圓30公里內(nèi)的 緊急防護(hù)措施區(qū)域（UPZ）中。縣知事平井伸治在會議后向媒體稱 可以看到安全對策的全貌，對中國電力的對策表...

日本東京電力公司10日宣布，重啟取出福島第一核電站核燃料殘渣的試驗工作。據(jù)日媒報道，由于對2號機(jī)組內(nèi)部情況更加了解，東電決定從2號機(jī)組入手，嘗試取出核燃料殘渣。根據(jù)計劃，東電將利用配備有抓手的伸縮裝置取出3克殘渣，之后進(jìn)行分析并決定下一步動向。2011年3月11日，日本東北部海域發(fā)生強(qiáng)烈地震，導(dǎo)致福島第一核電站全部6個機(jī)組中的1至3號機(jī)組堆芯熔化，形成核燃料殘渣。報道說，在反應(yīng)堆中的核燃料殘渣估算有880噸，并且仍具放射性。今年8月22日，...

9月2日，張家港富瑞特種裝備股份有限公司子公司張家港富瑞深冷科技有限公司成功交付5臺低溫儲罐，前往日本。　　本項目是海外首個液化空氣儲能商業(yè)示范項目，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，按ASME+METI規(guī)范設(shè)計及制造，且是富瑞首個以ASME+METI規(guī)范設(shè)計、供貨到日本的項目。富瑞深冷團(tuán)隊積極響應(yīng)客戶需求，與客戶上海及日本團(tuán)隊的緊密配合，憑借專業(yè)的技術(shù)和高效的生產(chǎn)管理，按時完成了儲罐的生產(chǎn)任務(wù)。從設(shè)計到生產(chǎn)，每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過富瑞深冷的嚴(yán)格把控，以滿足...

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月28日報道，日本豐田汽車公司和德國寶馬汽車公司將在燃料電池車領(lǐng)域開展全面合作。這種車采用氫氣發(fā)電方式，不排放二氧化碳。豐田負(fù)責(zé)提供氫氣罐等主要部件。寶馬將在幾年內(nèi)推出批量生產(chǎn)的燃料電池車。兩家公司還將在歐洲建設(shè)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施。日歐汽車巨頭將攜手打造燃料電池車。兩家公司9月3日還將交換關(guān)于在燃料電池車領(lǐng)域開展全面合作的諒解備忘錄，而且打算在5日召開的寶馬新聞發(fā)布會上予以宣布。燃料電池車依...

9 月 3 日——Hypermotive Ltd.推出了 X-M1，這是一個獨(dú)特的基于氫燃料電池的發(fā)電平臺，專門用于船舶應(yīng)用。X-M1 是與本田合作開發(fā)的，以 Hypermotive 的 SYSTEM-X 技術(shù)為基礎(chǔ)，是一種可擴(kuò)展的模塊化氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，使海事運(yùn)營商更容易獲得和實現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型。X-M1 旨在為各種新建和現(xiàn)有船舶（包括游輪、渡輪、工作船、機(jī)動游艇等）帶來可持續(xù)能源和可靠的性能。一個多世紀(jì)以來，海運(yùn)業(yè)一直依賴化石燃料來提供推進(jìn)力和動力。在海上，可靠性和安...

當(dāng)?shù)貢r間9月3日，日本東北電力公司宣布將于當(dāng)天開始向位于宮城縣的女川核電站2號機(jī)組反應(yīng)堆裝載核燃料。女川核電站2號機(jī)組自3·11大地震以來停止運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)?shù)卣?020年同意重啟該機(jī)組，但重啟時間多次推遲，目前計劃于今年11月左右重新啟動。 

日本原子能規(guī)制委員會：不批準(zhǔn)敦賀核電站2號機(jī)組重啟當(dāng)?shù)貢r間8月28日，日本原子能規(guī)制委員會承認(rèn)日本原子能發(fā)電公司敦賀核電站2號機(jī)組不符合新管制標(biāo)準(zhǔn)的審查書案，不批準(zhǔn)其重新啟動。今后，將就審查書案公開征集意見，并正式作出決定。自日本原子能規(guī)制委員會成立后，日本全國有27處核發(fā)電機(jī)組以重啟為目標(biāo)申請審查，目前有17處通過，其中12處重啟，敦賀核電站2號機(jī)組為第一個未獲批準(zhǔn)的核發(fā)電機(jī)組。...

2024年8月23日，日本關(guān)西電力公司（Kansai Electric）表示，高濱（Takahama）核電廠1號機(jī)組（826MWe）已于8月26日重啟，該機(jī)組將在9月24日進(jìn)行最后一次性能測試，隨后將恢復(fù)滿功率運(yùn)行。該機(jī)組重啟或會穩(wěn)定日本西部的電力供應(yīng)。近期，該地區(qū)因高溫天氣，電力需求激增。7月30日，關(guān)西電力表示，該公司將核電利用率從2023年同期的78.3%提高至94.7%，4~6月的火力發(fā)電用煤量同比減少56.5%，降至20萬噸。...

　　日本最大的發(fā)電商JERA與韓國樂天精細(xì)化工（Lotte Fine Chemical）簽署了一項早期協(xié)議，合作開發(fā)清潔氫基燃料的價值鏈?！　∵@包括各自政府的聯(lián)合游說，這些政府已經(jīng)建立了一個對話，旨在確保氫氣的碳強(qiáng)度、安全性和運(yùn)輸中使用的法規(guī)達(dá)到類似的標(biāo)準(zhǔn)?！　№n國貿(mào)易、工業(yè)和能源部氫政策司司長Chan Ki Park表示：由于工業(yè)和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)相似，韓國和日本正在進(jìn)行各種合作，以引領(lǐng)清潔氫市場?！　榱藬U(kuò)大全球清潔氫供應(yīng)鏈，振興氫經(jīng)濟(jì)，兩國在私營部...

日本關(guān)西經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會以及北陸和西日本地區(qū)的其他四個經(jīng)濟(jì)團(tuán)體于8月8日共同發(fā)布了一份意見書，針對政府計劃在2024年度內(nèi)進(jìn)行修訂的《能源基本計劃》提出了他們的看法。在這份意見書中，他們明確表示，應(yīng)該將核電站定位為與可再生能源同等重要的主力電源，并強(qiáng)調(diào)有必要制定一個明確的方針，以最大限度地利用核電。意見書進(jìn)一步指出，除了核電站的定位問題，政府還應(yīng)該明確核電站新建和改建的相關(guān)政策。此外，意見書中還包含了促進(jìn)氫能利用的建議，以期在...

　　8月13日獲悉，東京電力公司福島第一核電站2號機(jī)組的核燃料殘渣冷卻池發(fā)現(xiàn)有25噸含放射性物質(zhì)的水發(fā)生泄漏。東京電力公司方面表示，含放射性物質(zhì)的水沒有流至外部環(huán)境，核燃料的冷卻不存在問題?！　|電公司稱，將于本周內(nèi)通過機(jī)器人對漏水地點(diǎn)和原因進(jìn)行確認(rèn)。

據(jù)外媒報道，阿布扎比國家石油公司(ADNOC)與日本大阪燃?xì)夤窘蘸炇痖L期液化天然氣(LNG)供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，ADNOC每年將向大阪燃?xì)夤?yīng)80萬噸液化天然氣，主要來自ADNOC在阿布扎比魯韋斯工業(yè)區(qū)開發(fā)的低排放液化天然氣項目。該項目預(yù)計2028年投入商業(yè)運(yùn)營。魯韋斯液化天然氣項目將成為中東和北非地區(qū)首個利用清潔能源發(fā)電的液化天然氣出口設(shè)施，采用人工智能等先進(jìn)技術(shù)提高安全性、減少排放并提高效率。項目建成后，ADNOC液化天然氣年產(chǎn)能...

日前，川崎重工在神戶工廠的大型燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)(型號：KG-18-T，額定功率7.5MW，60Hz)成功完成30%(體積比)的氫氣摻燒調(diào)試運(yùn)行，也是日本國內(nèi)首次成功完成的大型中速燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)摻氫運(yùn)行項目。今后，將對氫燃燒控制及調(diào)節(jié)等做最優(yōu)化調(diào)整，預(yù)計2024年10月起完全運(yùn)行。項目外觀混氫燃燒的大型燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)外觀大型中速燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)摻氫燃燒設(shè)備特點(diǎn)：?高壓氫拖車的氫供給設(shè)備和燃?xì)夤芫W(wǎng)的天然氣需進(jìn)行混合，以5%～30%(體積比)的任意比例混合燃料提供調(diào)試?作為氫特...