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瑞典的太陽能產(chǎn)能將在未來兩年增長三倍，達(dá)到3TWh，隨著風(fēng)能和太陽能發(fā)電量的增加，這個(gè)斯堪的納維亞國家2024年出口量將會(huì)達(dá)到約41TWh。

中國新能源汽車出口迎來了爆發(fā)性增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。其中，英國、德國、挪威等歐洲市場(chǎng)成為一大主要增量市場(chǎng)。新能源汽車的異軍突起，也給了中國汽車產(chǎn)業(yè)更多機(jī)會(huì)，成為拉動(dòng)中國汽車出口增長的重要領(lǐng)域。

日前，沃爾沃官方與瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt成立合資公司的合作計(jì)劃中，確認(rèn)了全新一代沃爾沃XC60在未來將轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)SUV，該純電動(dòng)車型將是自沃爾沃又一臺(tái)主力純電動(dòng)產(chǎn)品。據(jù)悉，新車將于2024年正式亮相。

特斯拉前高管創(chuàng)辦的瑞典電池制造商 Northvolt 周三宣布完成了迄今最大的一輪融資，規(guī)模達(dá) 27.5 億美元，以擴(kuò)大產(chǎn)能，并保持在歐洲新興的電動(dòng)汽車電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。Northvolt 由特斯拉前供應(yīng)鏈管理副總裁彼得·卡爾松 （Peter Carlsson） 和另一位前高管保羅·克魯?shù)?（Paolo Cerruti） 共同創(chuàng)辦，其客戶包括大眾汽車和寶馬。

瑞典查爾姆斯理工大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種可充電的水泥基電池概念。這項(xiàng)技術(shù)可以把整個(gè)建筑變成一個(gè)巨大的能量?jī)?chǔ)存裝置，類似于一個(gè)巨大的電池，從而帶來未來建筑學(xué)上的更多可能性，因?yàn)樗嗍钦麄€(gè)世界上最常用的建筑材料之一。

據(jù)報(bào)道，全球兩大卡車制造商戴姆勒和沃爾沃的負(fù)責(zé)人近日表示，長距離氫動(dòng)力重卡可能在20年代末期達(dá)到可以和柴油車媲美的臨界點(diǎn)。戴姆勒董事長Martin Daum表示，盡管在未來3-4年里柴油重卡將占據(jù)更大的市場(chǎng)，但氫動(dòng)力重卡將在2027-2030年之間崛起，然后飛躍式發(fā)展。

導(dǎo)電聚合物使有機(jī)生物傳感器、太陽能電池、發(fā)光二極管、晶體管和電池等柔性和輕質(zhì)電子元件的開發(fā)成為可能。

早在2019年就從高盛和大眾汽車領(lǐng)投的投資者那里融資10億美元的瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt，已經(jīng)與大眾汽車簽訂了未來10年140億美元的電池大單。這次大手筆的購買清除了一些關(guān)于大眾汽車將從哪里獲得電池的問題，該汽車制造商將在2025年達(dá)到150萬輛電動(dòng)汽車的生產(chǎn)能力。

據(jù)外媒報(bào)道，通過利用一種被稱為單重態(tài)裂變的現(xiàn)象，可以提高太陽能電池的效率。然而，到目前為止，反應(yīng)過程中無法解釋的能量損失一直是一個(gè)主要問題。瑞典林雪平大學(xué)的科學(xué)家領(lǐng)導(dǎo)的研究小組發(fā)現(xiàn)了單重態(tài)裂變過程中發(fā)生的情況以及損失的能量去向。該成果已發(fā)表在《細(xì)胞報(bào)告物理科學(xué)》雜志上。

據(jù)外媒消息，瑞典初創(chuàng)技術(shù)企業(yè)Azelio開發(fā)的長時(shí)間熱能儲(chǔ)存技術(shù)將首次在阿聯(lián)酋迪拜的Mohammed bin Rashid Al-Maktoum太陽能發(fā)電廠進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用，其開發(fā)的解決方案能夠有效儲(chǔ)存來自于太陽能和風(fēng)能的可再生能源，并能全天候提供電力和熱能。

在能源領(lǐng)域，這是一場(chǎng)前所未有的國際交流對(duì)話，這是一場(chǎng)史無前例的經(jīng)驗(yàn)分享，這是一場(chǎng)人類歷史上首次馬拉松式的線上會(huì)議。連續(xù)9天，累計(jì)約96小時(shí)全球線上直播，匯聚國際國內(nèi)能源及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域的政府官員、機(jī)構(gòu)代表、專家學(xué)者、企業(yè)代表、實(shí)習(xí)生等多維度資源的“十四五”開局大戲，為世界分享了來自歐美發(fā)達(dá)國家、最大發(fā)展中國家、最具代表性城市在能源轉(zhuǎn)型這一議題上的思想觀點(diǎn)和解決方案，徹底“燃爆”了全球低碳發(fā)展之熱情，“點(diǎn)亮”了中國大同這座古老“煤都”的轉(zhuǎn)型之路，也徹底“點(diǎn)燃”了全民發(fā)展清潔能源之愿望，盡早實(shí)現(xiàn)碳中和之中國夢(mèng)!

據(jù)外媒報(bào)道，歐盟委員會(huì)(EC)日前批準(zhǔn)提供29億歐元(35.2億美元)資金，用于支持歐盟電池儲(chǔ)能技術(shù)研究。12個(gè)歐盟成員國(奧地利、比利時(shí)、克羅地亞、芬蘭、法國、德國、希臘、意大利、波蘭、斯洛伐克、西班牙和瑞典)將在電池制造的四個(gè)核心階段(原材料開采、電池芯設(shè)計(jì)、電池組系統(tǒng)和回收供應(yīng)鏈)投資創(chuàng)建新的解決方案。歐盟委員會(huì)在1月26日發(fā)表的一份聲明稱，歐盟的這些公共支出可能會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)和引發(fā)90億歐元(109億美元)的私有投資。

目前，風(fēng)電、太陽能光伏和水電合計(jì)約占瑞典發(fā)電總量的55%，到2030年年底，這一比例將達(dá)到約66-67%。在核能方面，至2020年年底，瑞典現(xiàn)有核電項(xiàng)目中近一半都將會(huì)被關(guān)閉或退役。未來10年，還有6座大型反應(yīng)堆計(jì)劃進(jìn)行退役流程，電力結(jié)構(gòu)中的核能發(fā)電量會(huì)被除去近三分之一。

瑞典首相勒文在2020年12月氣候雄心峰會(huì)上表示，瑞典將努力成為“全球首個(gè)無化石燃料的福利國家”。勒文表示，瑞典的國家長期戰(zhàn)略是到2045年，實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈排放量為零。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，瑞典不斷發(fā)揮在環(huán)保領(lǐng)域的先行優(yōu)勢(shì)，在追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)福利的同時(shí)實(shí)現(xiàn)大幅節(jié)能減排。

2020年12月16日，國投電力控股股份有限公司順利完成對(duì)瑞典已投產(chǎn)陸上風(fēng)電項(xiàng)目奧特瑞恩(?verturingen)項(xiàng)目股權(quán)收購，將與北歐資產(chǎn)管理公司CapMan Infra按照50%：50%股比共同持有并管理該陸上風(fēng)電項(xiàng)目。