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近日，瑞典燃料電池生產(chǎn)商PowerCell和歐洲一家主流的造船廠簽訂了一份船用的兆瓦級燃料電池系統(tǒng)合同。合同總價(jià)值約為690萬歐元，該系統(tǒng)將于三年內(nèi)完成研發(fā)并交付。

實(shí)現(xiàn)全球減排目標(biāo)，瑞典政府正在對鋼鐵這一支柱產(chǎn)業(yè)組織技術(shù)攻關(guān)。最新消息稱，2020年夏季前，大規(guī)模測試爐將建設(shè)完畢并啟動，目標(biāo)是在2035年前，綠色鋼鐵技術(shù)在全國鋼鐵行業(yè)應(yīng)用相對成熟，逐步實(shí)現(xiàn)碳零排放。

根據(jù)瑞典能源機(jī)構(gòu)Energimyndigheten發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，瑞典光伏裝機(jī)量從2018年底411兆瓦增加到2019年698兆瓦。

瑞典電池廠商N(yùn)orthvolt公司最近為其計(jì)劃在該國建設(shè)的首個鋰離子電池超級工廠(gigafactory)獲得了10億美元的股權(quán)融資。該公司表示，除與主要汽車制造商開展合作之外，還將其電池業(yè)務(wù)擴(kuò)展到儲能解決方案領(lǐng)域。

挪威國家汽車公司、Everfuel公司、現(xiàn)代汽車、豐田汽車和瑞典氫氣公司，在瑞典開展了一項(xiàng)由歐盟資助的氫氣運(yùn)輸項(xiàng)目。

據(jù)外媒報(bào)道，瑞典光熱發(fā)電廠商Azelio AB公司日前與阿曼的Al Mashani公司簽署協(xié)議，計(jì)劃在2021年至2024年合作部署裝機(jī)總?cè)萘繛?5MW的多個儲能項(xiàng)目，首先部署的是一個50kW儲能項(xiàng)目，與阿曼的一座礦山的太陽能發(fā)電設(shè)施配套部署。Azelio 公司將提供由其自行研發(fā)的光熱儲能系統(tǒng)。

據(jù)外媒報(bào)道，幾十年來，科學(xué)家們都在尋找一種既經(jīng)濟(jì)又高效的方法，以捕獲、存儲和釋放太陽能。現(xiàn)在，瑞典研究人員表示，他們找到了一種解決方案，可以將太陽能應(yīng)用于一系列消費(fèi)應(yīng)用，例如為房屋和車輛供暖。

瑞典PowerCell公司(publ)已經(jīng)獲得了在中國設(shè)立子公司PowerCell燃料電池(上海)有限公司所需的所有許可。辦事處將設(shè)在上海，當(dāng)?shù)貑T工的招聘工作已經(jīng)開始。

據(jù)《瑞典日報(bào)》9月17日報(bào)道，瑞典政府將在9月18日公布的秋季預(yù)算法案中提出，擬征收新的垃圾焚燒稅和塑料袋稅。垃圾焚燒稅采用累進(jìn)稅率，擬自2020年4月1日起征收，此舉預(yù)計(jì)將減少垃圾發(fā)電公司的利潤。對此，垃圾發(fā)電公司和很多相關(guān)機(jī)構(gòu)均持否定態(tài)度，認(rèn)為征稅并不能獲得預(yù)期效果，政府真正要做的是把焦點(diǎn)放在產(chǎn)業(yè)鏈早期。環(huán)境黨發(fā)言人Per Bolund表示，政府已經(jīng)對該提議做了一些調(diào)整，并做好了應(yīng)對批評的準(zhǔn)備。塑料袋稅擬自2020年5月1日起征收，每個標(biāo)準(zhǔn)...

2019年5月初，拋物槽收集器制造商Absolicon在其瑞典H?rn?sand的總部開設(shè)了一條新的自動化生產(chǎn)線。市長安德烈亞斯·斯蘭德(Andreas Sj?lander)在開幕式上剪彩后，在生產(chǎn)現(xiàn)場與會者看到玻璃蓋板被粘到集熱器上——這是玻璃拋物面槽單元生產(chǎn)過程的最后一步。T160新生產(chǎn)線旨在展示公司的能力，因?yàn)锳bsolicon的最終目標(biāo)是銷售生產(chǎn)線，而不是組件。

潮汐能源公司Minesto已從瑞典能源署獲得超過100萬歐元的資金，用于開發(fā)其深綠色渦輪機(jī)技術(shù)。第一批DG100系統(tǒng)將安裝在法羅群島，Minesto最近從歐洲委員會獲得了資金。“我們現(xiàn)在有兩個來自歐盟和瑞典的公共機(jī)構(gòu)，它們獨(dú)立支持將我們的產(chǎn)品推向市場”Minesto首席執(zhí)行官M(fèi)artin Edlund說。

這艘高科技多體船采用太陽能板收集能量并轉(zhuǎn)化和儲存氫氣，其研發(fā)是為幫助人類尋找有利于能源轉(zhuǎn)型的解決方案，它計(jì)劃在6年內(nèi)（從2017年到2022年）繞行世界一周，沿途訪問50個國家。

海上風(fēng)電開發(fā)商Momentum Gruppen與DEIF風(fēng)電技術(shù)公司合作，對其運(yùn)營的瑞典首個海上風(fēng)電場——Bockstigen 2.75MW海上風(fēng)電場進(jìn)行改造并發(fā)電。這是世界上首個對海上風(fēng)場進(jìn)行改造并重新發(fā)電的項(xiàng)目。

近日，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)的研究人員與代爾夫特技術(shù)大學(xué)、丹麥技術(shù)大學(xué)、華沙大學(xué)的研究院共同研發(fā)了超快速氫傳感器，可用于氫動力汽車的未來性能指標(biāo)。該團(tuán)隊(duì)發(fā)表在Nature Materials上的論文提出了等離子體金屬-聚合物混合納米材料概念，其中聚合物涂層降低了氫進(jìn)出等離子體納米顆粒的表觀活化能，同時(shí)通過定制的串聯(lián)聚合物膜提供了失活電阻。

Northvolt是由特斯拉前供應(yīng)鏈管理部門副主席Peter Carlsson和Paolo Cerruti共同創(chuàng)立，計(jì)劃在北歐地區(qū)建立大型鋰電池儲能工廠，到2023年電池年產(chǎn)能達(dá)32GWh，預(yù)計(jì)將耗費(fèi)40億歐元(約合人民幣303億元)。工廠前半部分目前正在投建當(dāng)中，投資成本高達(dá)16億歐元。Paolo Cerruti此前表示：" 我們不是想要做首個推出固態(tài)電池的企業(yè)，可能會有人在我們前面推出，別人想做的我們想要做的更好且有效率。"