氫燃料電池
關(guān)注
氫能觀察數(shù)據(jù)庫：歷年燃料電池汽車產(chǎn)銷情況
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，新能源汽車產(chǎn)銷情況繼續(xù)保持高速增長，連續(xù)8年保持全球第一。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長。
01-29
上海2022年度7家燃料電池汽車示范應(yīng)用牽頭單位公布
據(jù)悉，2022年度上海市燃料電池汽車示范應(yīng)用擬支持單位共有7家，分別是：上海捷氫科技股份有限公司、上海重塑能源科技有限公司、航天氫能(上海)科技有限公司、上海神力科技有限公司、上海青氫科技有限公司、上海清志新能源技術(shù)有限公司、康明斯新能源動(dòng)力(上海)有限公司。對(duì)比2021年度，新增了康明斯新能源動(dòng)力(上海)有限公司。
01-16
奧迪與巴拉德再簽3年半合約 推進(jìn)燃料電池車研發(fā)
據(jù)外媒報(bào)道，Ballard Power Systems和奧迪股份公司(Audi AG)在目前的技術(shù)解決方案合同上延長了3.5年的合同期限，并將HyMotion計(jì)劃延長至2022年8月。延期總價(jià)值預(yù)計(jì)為8000萬至1.3億加元(6200萬至1億美元)。HyMotion計(jì)劃支持奧迪示范車的小批量生產(chǎn)。
01-14
120kW功率！400公里續(xù)航！國內(nèi)首臺(tái)L4級(jí)自動(dòng)駕駛氫燃料電池重卡發(fā)布！
12月30日，佛山市飛馳汽車科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱：飛馳科技)與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心(以下簡(jiǎn)稱：國汽智聯(lián))共同開發(fā)的搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的氫燃料電池重卡完成道路測(cè)試。
12-30
德國新設(shè)儲(chǔ)氫和燃料技術(shù)制造中心，加速商用車氫燃料系統(tǒng)生產(chǎn)
德國氫動(dòng)力初創(chuàng)公司Cryomomotive(陶夫基興)將在新的Pffeenhausen工廠開發(fā)、制造和組裝商用車、公共汽車和船舶用Cryogas復(fù)合材料儲(chǔ)氫罐，加速零排放商用車的氫燃料系統(tǒng)生產(chǎn)。
12-26
11月燃料電池汽車產(chǎn)銷：300輛和400輛
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，11月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成300輛和400輛，同比增長51.9%和149.7%。
12-14
華南最大氫燃料電池供氫中心投產(chǎn)
近日，從廣東茂名石化氫燃料電池供氫中心裝車運(yùn)送的360公斤高純氫，抵達(dá)位于廣東省佛山市的中國石化佛西加氫站。這是茂名石化氫燃料電池供氫裝置開車成功后首批供應(yīng)的高純氫。
12-12
政策發(fā)力 氫燃料電池迎發(fā)展機(jī)遇
氫燃料電池作為汽車產(chǎn)業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的路徑之一，相比鋰離子電池，在動(dòng)力性能、補(bǔ)能等方面具有更大優(yōu)勢(shì)。
12-11
政策發(fā)力 氫燃料電池迎發(fā)展機(jī)遇
日前，廣州市發(fā)展改革委發(fā)布的《廣州市燃料電池汽車示范應(yīng)用工作方案(2022-2025年)》提出，到2025年，燃料電池汽車達(dá)到規(guī)?；茝V應(yīng)用，加氫站布局建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，初步建成具有國際影響力的氫能樞紐。
12-09
近百億，三一重能、億華通、中國石化等布局氫能產(chǎn)業(yè)！
近日，國內(nèi)四家氫能公司紛紛傳出重大項(xiàng)目簽約消息，三一重能、億華通、風(fēng)氫揚(yáng)和中國石化分別在制氫端、燃料電池端、管輸氫氣端重資布局，累計(jì)投資超兩百億。
12-09
豐田卡羅拉 Cross H2 概念車發(fā)布 搭載氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)
日前，豐田發(fā)布了卡羅拉 Cross H2 概念車，比較有意思的是，該車搭載了氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接燃燒氫燃料作為動(dòng)力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而非氫燃料電池那樣，轉(zhuǎn)化為電力，再由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
12-07
豐田開發(fā)氫燃料電池Hilux原型車 以Mirai動(dòng)力為基礎(chǔ)
日前，豐田在英國的分公司( TMUK ) 宣布開發(fā)氫燃料電池的Hilux 原型車，動(dòng)力將以第2代Mirai為基礎(chǔ)來做開發(fā)，并會(huì)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。
12-06
俄開發(fā)固體氧化物燃料電池新工藝
俄羅斯研究人員開發(fā)出用于生產(chǎn)固體氧化物燃料電池的完整技術(shù)循環(huán)，并選擇了有效的制造材料，這些元件是由陶瓷和復(fù)合材料組成的多層結(jié)構(gòu)。
12-06
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃，推動(dòng)了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，加大了對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
