氫燃料電池
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中國(guó)各地氫燃料電池汽車布局一覽及產(chǎn)業(yè)鏈分析
目前國(guó)內(nèi)燃料電池仍處于前期發(fā)展階段，2017年底累計(jì)運(yùn)行1000輛，2018年年產(chǎn)超過1500輛，全國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的加氫站達(dá)到12座。那么，燃料電池汽車將會(huì)是新風(fēng)口，我們先來看看氫能產(chǎn)業(yè)鏈吧! 氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、氫能應(yīng)用等方面。其中，制氫是基礎(chǔ)，儲(chǔ)運(yùn)和加氫是氫能應(yīng)用的核心保障。
01-31
美國(guó)能源部與密歇根經(jīng)濟(jì)發(fā)展署簽署備忘錄，增強(qiáng)氫氣及燃料電池研發(fā)合作
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部氫能燃料電池技術(shù)辦公室(DOE’s FCTO)與美國(guó)密歇根經(jīng)濟(jì)發(fā)展署(MEDC)簽訂了一份諒解備忘錄，雙方旨在增強(qiáng)密歇根州的氫氣及燃料電池研發(fā)合作，推動(dòng)私人投資并創(chuàng)建新就業(yè)崗位。在簽訂諒解備忘錄后，MEDC將利用美國(guó)能源部國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室的功能來強(qiáng)化分析與數(shù)據(jù)采集，為未來的研發(fā)活動(dòng)做指導(dǎo)。密歇根州與美國(guó)能源部將共同研發(fā)新興的氫能源基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)，并促進(jìn)美國(guó)供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)發(fā)展。美國(guó)能源部旗下的燃料電池技術(shù)辦公室致...
01-31
中國(guó)科大科氫燃料電池研究新進(jìn)展：高效去除氫氣中微量CO 寒冷中保持清潔！
現(xiàn)階段，氫氣主要來源于甲醇和天然氣等碳?xì)浠衔锏乃羝卣?、水煤氣變換反應(yīng)等，通常含有0.5%~2%的微量CO。作為氫燃料電池汽車的“心臟”，燃料電池電極極易被CO雜質(zhì)氣體毒化，從而致使電池性能降低和壽命縮短，嚴(yán)重限制了該類汽車的推廣。
01-31
韓國(guó)開發(fā)氫燃料電池混合動(dòng)力列車
氫燃料電池混合動(dòng)力鐵路車輛在一次加氫后行駛600公里，總投資250億韓元，目標(biāo)2022用于性能驗(yàn)證測(cè)試。該計(jì)劃是到2019年底完成氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)，鐵路車輛動(dòng)力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，加氫站建設(shè)計(jì)劃和鐵路技術(shù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)。此外，公司計(jì)劃完成對(duì)該系統(tǒng)的驗(yàn)證。到2022年，Osong鐵路試驗(yàn)線的穩(wěn)定性和效率。
01-31
吉利要與豐田合作氫燃料電池了?
事實(shí)上，吉利在氫燃料車方面早有規(guī)劃，根據(jù)吉利汽車研究總院新能源汽車研究院院長(zhǎng)謝世濱此前的說法，吉利預(yù)計(jì)將于2025年推出采用氫燃料電池的量產(chǎn)車型。為了支持這一計(jì)劃，吉利此前已通過資本手段參與認(rèn)購了加拿大氫燃料電池生產(chǎn)商Hydrogenics股份，獲取了相應(yīng)技術(shù)。
01-30
武漢率先推出80KW大功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) 公交車投入試運(yùn)行
1月29日，從武漢泰歌氫能汽車公司獲悉，該企業(yè)聯(lián)合江鈴重汽、太原理工大學(xué)獲批山西省科技廳 “重卡燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及整車集成技術(shù)” 重大科技專項(xiàng)，其中武漢泰歌負(fù)責(zé)80KW以上氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)。該專項(xiàng)計(jì)劃2019年四季度推出第一臺(tái)80KW以上的泰歌氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)的匹配18噸江鈴氫燃料重卡樣車，該車型及動(dòng)力系統(tǒng)將達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。2020年將在山西省實(shí)現(xiàn)5臺(tái)18噸氫燃料重卡的示范運(yùn)營(yíng)。
01-30
氫能將成為海南新能源產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)
作為國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)，發(fā)展清潔能源是海南自貿(mào)區(qū)的必然的選擇。目前海南省已經(jīng)在新能源產(chǎn)業(yè)上進(jìn)行了相關(guān)布局。可借助自貿(mào)區(qū)建設(shè)、自身豐富的可再生能源、作為旅游勝地環(huán)境治理的必要性等實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
01-30
搭載氫燃料的奔馳GLC車型將發(fā)布
近日，奔馳在日本進(jìn)行了年度總結(jié)，除了總結(jié)了一些銷量成績(jī)之外，還提供了一條信息，那就是將會(huì)發(fā)布搭載氫燃料的奔馳GLC車型，眾所周知，在日本氫燃料已經(jīng)普及到了日常使用中，因此進(jìn)入到日本的車型也將會(huì)匹配氫燃料，而奔馳就是一個(gè)先吃螃蟹的人。
01-30
美國(guó)一輛燃料電池公共汽車駕駛時(shí)間已超過DOE/DOT目標(biāo) 達(dá)25000小時(shí)以上!
在美國(guó)運(yùn)行的一個(gè)燃料電池公共汽車已經(jīng)超過29,000小時(shí)的駕駛時(shí)間，并且九輛公共汽車已經(jīng)超過20,000小時(shí)而沒有大修或更換燃料電池組。這與運(yùn)輸公共汽車中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)期壽命相當(dāng)。柴油公交車的發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)在其使用壽命的中途重建，平均為6年/ 250,000英里。
01-30
長(zhǎng)城汽車已開始?xì)淙剂想姵匮邪l(fā)，恒久科技和易事特曲線布局氫能產(chǎn)業(yè)
長(zhǎng)城汽車：目前正在進(jìn)行氫燃料電池技術(shù)研發(fā)1月28日，長(zhǎng)城汽車在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司目前在進(jìn)行氫燃料電池技術(shù)研發(fā)。2018年6月28日，長(zhǎng)城汽車副總裁托比亞斯·布魯納在氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新論壇上表示，長(zhǎng)城汽車已建成氫能技術(shù)中心，具備燃料電池汽車核心部件的測(cè)試、試制，以及整車集成與測(cè)試能力。2018年10月24日，在第三屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)上，長(zhǎng)城汽車透露，將入股德國(guó)加氫站運(yùn)營(yíng)商H2MOBILITY，成為繼液化空氣集團(tuán)、戴姆勒、林德、OMV、...
01-30
日本氫燃料電池汽車發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)我國(guó)的啟示
氫燃料電池汽車作為汽車電動(dòng)化、低碳化的重要方向，對(duì)于改善未來能源結(jié)構(gòu)、發(fā)展低碳交通具有深遠(yuǎn)意義，我國(guó)將氫燃料電池汽車作為新能源汽車的重要技術(shù)路線。
01-29
雪人股份：氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)供貨多家整車企業(yè)
雪人股份在互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司已經(jīng)開發(fā)了10余款燃料電池集成系統(tǒng)所應(yīng)用的車型，如物流車、大巴車、SUV等，其中2款大巴車型近期將申報(bào)工信部新能源推薦車型目錄，其余排隊(duì)申報(bào)中。公司在氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上已布局兩塊業(yè)務(wù)，一是氫氣制取與加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)相關(guān)設(shè)備，二是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)集成，包括燃料電池電堆、燃料電池空壓機(jī)及氫氣循環(huán)泵等。
01-29
蚌埠市長(zhǎng)王誠(chéng)會(huì)見聯(lián)合國(guó)代表張衛(wèi)東，推動(dòng)中國(guó)構(gòu)建氫能經(jīng)濟(jì)
近日，安徽省蚌埠市長(zhǎng)王誠(chéng)會(huì)見了聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署駐華代表處高級(jí)經(jīng)理張衛(wèi)東，及來自全球氫能動(dòng)力有限公司、上海寶碳新能源環(huán)?？萍加邢薰镜目蜕?，雙方就氫能項(xiàng)目進(jìn)行了交流洽談。市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)鄭東濤參加會(huì)見。王誠(chéng)在詳細(xì)聽取張衛(wèi)東一行關(guān)于氫能項(xiàng)目相關(guān)情況的介紹后指出，蚌埠產(chǎn)業(yè)門類齊全，投資環(huán)境優(yōu)良，是華東地區(qū)重要交通樞紐、國(guó)內(nèi)重要綜合性加工制造基地。延伸閱讀2019年1月27日，聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署調(diào)研常柴股份，為進(jìn)一步推進(jìn)常州...
01-29
2018年福田汽車在氫燃料領(lǐng)域捷報(bào)頻傳業(yè)績(jī)?nèi)绾危?019能否喜迎開門紅？
1月23日,福田汽車與氫能科技、北京億華通簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,要整合產(chǎn)業(yè)鏈,做大氫能生態(tài)圈,協(xié)力打造中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的最強(qiáng)經(jīng)濟(jì)體。2018年,福田汽車在氫燃料市場(chǎng)上的表現(xiàn)非?；钴S,2019年,福田汽車還想要有更進(jìn)一步的動(dòng)作。1月25日,福田汽車發(fā)布2018年年度報(bào)告,業(yè)績(jī)?nèi)绾?
01-29
韓國(guó)媒體：現(xiàn)代汽車努力探索氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路
日前，據(jù)韓媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車首席副會(huì)長(zhǎng)鄭義宣(音譯)在瑞士達(dá)沃斯論壇上公開表示，現(xiàn)代汽車正在努力探索氫能經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之路。鄭義宣擔(dān)任該論壇的氫能委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)，他提出了“加強(qiáng)官民合作，擴(kuò)大氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的理念。他指出，加快氫能發(fā)展可有效降低二氧化碳排放量，創(chuàng)造3000萬個(gè)工作崗位，是未來一段時(shí)期內(nèi)保護(hù)環(huán)境和解決就業(yè)的最好選擇。
01-29
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下，中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃，推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮，隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域，加大了對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
